Re: [討論] 為何油電車不流行？

看板car作者 (yyy)時間3年前 (2020/11/03 19:27), 編輯推噓23(30推 7噓 80→)
留言117則, 28人參與, 3年前最新討論串10/14 (看更多)
因為油電真實上市區省油 但是高速其實大家能坐到的技術沒有差太多 至於駕駛的樂趣 基本上都是一堆完全跑不動的hev車 除了省油一點點以外 渦輪車有動力 高速甚至沒有多耗油 高扭力更安全 不過如果每台都能做出nsx的動力 價格跟渦輪一樣 怎不買爆 重點就是為了油耗犧牲一大堆東西 不然在一樣的稅金下 hev油電車馬力真的小的可憐 有些油電車的扭力上高速超車根本不安全 至少2000cc 要做出200匹以上比較吸引人 ※ 引述《torrest (torrest)》之銘言 : 目前開電車 之前很長一段時間也開油車 : 最近陪朋友試乘油電體驗一下 : 覺得整體乘車質感是大於電車的 : 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電 : 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解 : 但看了一下每月的銷售數據 : 油電車的銷售量幾乎都不太好 : 想問問看原由 ---- Sent from BePTT on my OPPO CPH2091 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.146.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604402853.A.A93.html
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11/03 19:47, 3年前 , 1F
1.8不到100匹然後說好省油
11/03 19:47, 1F
推
11/03 20:07, 3年前 , 2F
渦輪車也只能說高速油耗了，市區很慘
11/03 20:07, 2F
噓
11/03 20:07, 3年前 , 3F
我目前這桶油油耗22.8公里/公升，高速公路路程占全
11/03 20:07, 3F
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11/03 20:07, 3年前 , 4F
路程的88%，比同級汽油車至少高35%的效率，不知道在
11/03 20:07, 4F
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11/03 20:08, 3年前 , 5F
這是不是你說的只好一點點？
11/03 20:08, 5F
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11/03 20:13, 3年前 , 6F
阿特金森引擎"本身就比較省油",但此引擎有高低速
11/03 20:13, 6F
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11/03 20:13, 3年前 , 7F
輸出力量不佳的缺點(相較於奧圖循環)
11/03 20:13, 7F
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11/03 20:14, 3年前 , 8F
所以配上電力輔助低速扭力剛剛好.
11/03 20:14, 8F
推
11/03 20:18, 3年前 , 9F
阿特金森就是不用把引擎做太大馬力，再利用馬達輔助
11/03 20:18, 9F
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11/03 20:18, 3年前 , 10F
啊，既然都講求油耗，性能本就不是重點
11/03 20:18, 10F
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11/03 20:26, 3年前 , 11F
油電是模擬阿特金森 但是在小渦輪不犧牲過多油耗輸
11/03 20:26, 11F
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11/03 20:27, 3年前 , 12F
出大扭力和馬力 何況油電造價更高 後續維修未知
11/03 20:27, 12F
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11/03 20:27, 3年前 , 13F
這顆混動引擎舉豐田為例 已經三年 進步卻是那麼少
11/03 20:27, 13F
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11/03 20:27, 3年前 , 14F
真的很可惜
11/03 20:27, 14F
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11/03 20:30, 3年前 , 15F
豐田掌握那麼多油電專利 和研發時間早 卻是拿出這
11/03 20:30, 15F
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11/03 20:30, 3年前 , 16F
種技術 本田東躲西躲 卻有nsx 豐田只能移植bmw引擎
11/03 20:30, 16F
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11/03 20:30, 3年前 , 17F
令人唏噓
11/03 20:30, 17F
推
11/03 20:48, 3年前 , 18F
福斯1.0T那顆高速都能跑22km/L的確油電贏不多阿
11/03 20:48, 18F
推
11/03 20:50, 3年前 , 19F
豐田真的好可憐 比動力拿nsx出來比 比油耗拿1.0t
11/03 20:50, 19F
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11/03 20:51, 3年前 , 20F
出來比 這種夾殺真的好辛苦好辛苦
11/03 20:51, 20F
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11/03 20:56, 3年前 , 21F
歐州和大陸市場法規夾殺 才要開始好好研發 卡那麼
11/03 20:56, 21F
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11/03 20:56, 3年前 , 22F
多專利 引擎可以三年不進步 真的好辛苦
11/03 20:56, 22F
推
11/03 21:00, 3年前 , 23F
小弟不懂 引擎三年一樣是很奇怪的事情嗎y
11/03 21:00, 23F
推
11/03 21:01, 3年前 , 24F
RAV4 2.5油電引擎部分155→178進步23hp進步很少嗎？
11/03 21:01, 24F
推
11/03 21:10, 3年前 , 25F
怎麼會有人以為跟Nsx拿來比的會是Supra...(?)
11/03 21:10, 25F
推
11/03 21:19, 3年前 , 26F
還要1.0T才能22，油電高速隨便跑都22，更別說隨便
11/03 21:19, 26F
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11/03 21:19, 3年前 , 27F
都能跑出25以上的油耗
11/03 21:19, 27F
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11/03 21:20, 3年前 , 28F
油車油耗再怎麼精進就是這樣而已
11/03 21:20, 28F
推
11/03 21:23, 3年前 , 29F
本田是犧牲利潤換油電性能,豐田是賺錢比較重要
11/03 21:23, 29F
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11/03 21:25, 3年前 , 30F
我的渦輪市區只剩8.x,高速要龜100,才能到17
11/03 21:25, 30F
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11/03 21:25, 3年前 , 31F
1.5t也22阿 再說m20a熱效率也是相當好
11/03 21:25, 31F
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11/03 21:25, 3年前 , 32F
油電亂開都可以綜合22,市區大腳沒在怕噴油
11/03 21:25, 32F
推
11/03 21:27, 3年前 , 33F
你這22能持續維持？油電車上高速保持120隨便都是22
11/03 21:27, 33F
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11/03 21:27, 3年前 , 34F
起跳哦
11/03 21:27, 34F
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11/03 21:27, 3年前 , 35F
更別說到市區走走停停，油耗能多好啦XD
11/03 21:27, 35F
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11/03 21:32, 3年前 , 36F
市區走走停停一般油車有1L/12km,嗎？
11/03 21:32, 36F
推
11/03 21:33, 3年前 , 37F
所以就是 比性能拿nsx出來比 比油耗拿1.0t 還是
11/03 21:33, 37F
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11/03 21:33, 3年前 , 38F
比不過就再切割成高速油耗 然後來笑toyota
11/03 21:33, 38F
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11/03 21:34, 3年前 , 39F
真的 你們開心就好 這篇與其說是討論油電不如說是
11/03 21:34, 39F
還有 38 則推文
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11/03 23:17, 3年前 , 78F
那也是跟油電自己比啊 25油車是能比？
11/03 23:17, 78F
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11/03 23:17, 3年前 , 79F
上面是PRIUS4，至於油電神A的油耗差了不少
11/03 23:17, 79F
推
11/03 23:18, 3年前 , 80F
Rav4那顆2.0熱效率比Crv還高...
11/03 23:18, 80F
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11/03 23:19, 3年前 , 81F
售車型錄嚇死人，實際油耗笑死人
11/03 23:19, 81F
推
11/03 23:24, 3年前 , 82F
而且比Crv省油，上面到底是在寫什麼。
11/03 23:24, 82F
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11/03 23:30, 3年前 , 83F
熱效率傳說40趴 怎麼會做出扭力沒20kg 輪上沒150p
11/03 23:30, 83F
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11/03 23:30, 3年前 , 84F
s的車子 簡單說豐田油電拿不出更強的技術 就乖乖做
11/03 23:30, 84F
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11/03 23:30, 3年前 , 85F
渦輪 一堆黃金右腳高速超車在那邊匍匐前進 危險到
11/03 23:30, 85F
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11/03 23:30, 3年前 , 86F
爆
11/03 23:30, 86F
推
11/03 23:30, 3年前 , 87F
低速扭力爛到不行 ?? 你知道低速油電車加速超快嗎
11/03 23:30, 87F
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11/03 23:30, 3年前 , 88F
看來看去整篇都是個油電盲幹幹叫
11/03 23:30, 88F
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11/03 23:34, 3年前 , 89F
哈哈哈，果然有人靠自己想像理解油電。真厲害
11/03 23:34, 89F
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11/03 23:35, 3年前 , 90F
那你怎不解釋一下1.5T熱效率比2.0Na還低是技術不行
11/03 23:35, 90F
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11/03 23:35, 3年前 , 91F
的關係嗎？
11/03 23:35, 91F
推
11/03 23:39, 3年前 , 92F
P4的引擎14.5 + 電動馬達16.6，原廠不提供綜效扭力
11/03 23:39, 92F
推
11/03 23:40, 3年前 , 93F
油電高速公路哪裡不省油 林口下五股油電吊打好嗎
11/03 23:40, 93F
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11/03 23:41, 3年前 , 94F
除非你一路把腳用雙面膠黏在油門上不踩煞車
11/03 23:41, 94F
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11/03 23:41, 3年前 , 95F
不然油電一定贏油車
11/03 23:41, 95F
推
11/03 23:42, 3年前 , 96F
11/03 23:42, 96F
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11/03 23:42, 3年前 , 97F
11/03 23:42, 97F
推
11/03 23:44, 3年前 , 98F
Crv Vtis 14.7km/L，S版14.0km/L，Rav4 2.0 15.1km/
11/03 23:44, 98F
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11/03 23:44, 3年前 , 99F
L 誰的油耗真的很爛，嗯..
11/03 23:44, 99F
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11/03 23:46, 3年前 , 100F
犧牲50ps 在加上稅金 你覺得很省 那也是服了你了
11/03 23:46, 100F
推
11/03 23:48, 3年前 , 101F
犧牲車體鋼性和油耗，就看你怎麼取捨囉
11/03 23:48, 101F
→
11/03 23:51, 3年前 , 102F
我支持rav4把這顆引擎換成本田的 有剛性有馬力
11/03 23:51, 102F
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11/04 00:12, 3年前 , 103F
我自己開高速還比市區油耗好
11/04 00:12, 103F
噓
11/04 00:30, 3年前 , 104F
本田CRV有鋼性 你是不是業務啊 偷鋼材的車談鋼性
11/04 00:30, 104F
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11/04 00:30, 3年前 , 105F
根本笑話
11/04 00:30, 105F
推
11/04 00:55, 3年前 , 106F
會有雲車主來說同排氣量沒比較省，笑翻，要編也編個
11/04 00:55, 106F
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11/04 00:55, 3年前 , 107F
合理一點的，笑翻xddd
11/04 00:55, 107F
噓
11/04 00:55, 3年前 , 108F
上高速公路就ACC開著誰跟你超車
11/04 00:55, 108F
噓
11/04 01:18, 3年前 , 109F
上下班而已 需要什麼動力？
11/04 01:18, 109F
推
11/04 07:24, 3年前 , 110F
本田那種引擎說有性能XD還剛性，鋁罐車講剛性是被
11/04 07:24, 110F
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11/04 07:24, 3年前 , 111F
笑嗎
11/04 07:24, 111F
噓
11/04 07:28, 3年前 , 112F
有剛性有馬力？只成立在美規
11/04 07:28, 112F
推
11/04 09:59, 3年前 , 113F
會買油電車的根本不Care什麼操控動力的 你想太多了
11/04 09:59, 113F
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11/04 10:00, 3年前 , 114F
這些TA就是要省油 便宜而已 只是在台灣也沒有很便宜
11/04 10:00, 114F
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11/04 11:49, 3年前 , 115F
油電車省油能力都開中線是不差要呸車就比油車好一些
11/04 11:49, 115F
推
11/04 16:39, 3年前 , 116F
台灣國產鐵桿客貨車也比進口車賣的貴啊，還不是“真
11/04 16:39, 116F
→
11/04 16:39, 3年前 , 117F
香阿”
11/04 16:39, 117F
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