Re: [討論] 如果實施有一台車就要搭配一個車位
配套非常簡單,
我認為不可能全台執行,不合理也沒有必要,
比如說訂台北市當作執行區域好了,
首先要用車牌下手,
你有台北市的停車位就可以申請台北市車牌,
有台北市車牌才可以進台北市,否則違規。
而且建議範圍不要太大,
比如說如果擴及雙北就可以在三芝金山買車位進台北市。
實施的細則建議可以用不同顏色車牌,
比如說鵝黃色車牌,上面加掛「台北市」三個字,
方便執法人員取締,
一旦車位有買賣或租賃關係移轉,
必須要將車牌繳回才可以移轉,
就像賣房子前必須還清貸款意思一樣。
其實弄車位所有權還滿麻煩的,
與其這樣不如用類似的方式,
政府發行台北市通行車牌,
用加掛的方式辨識,
這樣一樣可以有總量管制,
又可以避免轉移車位的麻煩。
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沒有啊,你誤會我的意思,
我的意思是指入城費的概念,
目前交通堵塞最嚴重的地方還是台北市,
適合執行總量管制。
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沒錯,台北市以外最好還是提高被罰的期望值,
所謂期望值就是被抓機率*罰款金額,
如果無法提升執法率,那就提升罰款金額吧,
因為我認為台北市以外的地方,
就算每個車主都有車位,
但我開車出去難道停自己家的車位嗎?
不可能嘛,還是會違停阿,所以罰違停還是直接一點,
台北市因為交通問題不只違停,
而且大眾運輸發達,
其實可以考慮看看總量管制。
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沒有人跟你說各縣市要玩這樣吧,我只說台北市欸,路過性高快速道路可以排除吧
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