Re: [分享] 和自動駕駛大佬聊聊:谷歌、特斯拉、滴滴
: 最近有人找了正在無人駕駛領域內工作的人士來聊一下相關話題,內容也提到
: 了不少公司以及這行業內的現況,尤其是講到那份DMV 自動駕駛脫離報告的缺
: 失與盲點,我記得相同的說法之前也曾經有版友提出過。
: 雖然這位業界人士並不是做軟體出身的,而是材料科學出身,不過他已經在這
: 領域內工作了,他的了解絕對比一般人多的多而且比較正確,與其在那看機械
: 系的、數學系的根據自己的想法在那猜來猜去,看看業界人士的說法或許會比
: 較有趣一點。
不是啥自駕車大佬
不過有參與自駕車相關的線控領域內容,負責整車動力學模型部分
來看看我用自己知道的資訊回文時
Scape在底下是怎麼回應的
#1UtP_BDJ (car) [ptt.cc]
Re: [心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝
解釋一般市售車過彎側項不可能達到1.8G
Scape直接嘲諷好棒棒,可以隔空診斷儀器安裝不穩
https://i.imgur.com/aAbbvQz.jpg
#1UjNGSD_ (car) [ptt.cc]
Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?
介紹幾間改裝線控自駕廠商
解釋一般有ADAS的燃油車不需要改煞車系統也能線控自駕
Scape還堅持要改電子液壓煞車才能線控,在底下狂噓
https://i.imgur.com/gYBCyMG.jpg
#1UibrTXh (car) [ptt.cc]
Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比
解釋ISO 3888只能代表"緊急閃避"下的操控能力
常被提到是因為實際上路可能遇到 (ex:高速遇到障礙物變換車道)
但絕對不能當作通用測試
還有其他和操控相關的ISO標準: ISO 4138, ISO 7401, ISO/TR 8725, ISO/TR 8726
每個標準都是獨立項目,沒有所謂通向的標準
https://i.imgur.com/YU8qTl7.jpg
Scape不懂也沒接觸/沒看過數據,就說是紙上談兵
還說側傾可以看麋鹿測試????? (側傾極限要看ISO 4138定圓轉向測試)
再來比照前一篇第二段的話
https://i.imgur.com/BBmu300.jpg
試問我用自身專業和過去經驗回文,你不懂被糾正時又是怎樣的回應呢?
試問我的工作內容和該領域相關,我回文的資訊難道還叫"猜來猜去"嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.246.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594438167.A.0E5.html
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他買不買車無所謂
但不要選擇性的PO資訊
或是分享了一堆資訊,但自己不是該領域無法辨別內容是否正確
有錯被糾正後硬拗硬辨,最後裝死躲個幾天後出來繼續貼文
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