[新聞] 免插電、車停好就充！中國將引入 WiTricity 無線充電標準

看板car作者 (浪浪洛夫)時間4年前 (2020/05/11 13:02), 編輯推噓27(30推 3噓 40→)
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原文連結：https://bit.ly/2WKQggr 原文內容： 免插電、車停好就充！中國將引入 WiTricity 無線充電標準 目前階段僅能透有線方式來補充電力的電動車，後續可望也能像手機一樣使用無線充電， 而中國有可能會是最早全面性導入電動車無線技術的國家。 電動車無線充電並非新技術，但先前一直缺乏統一標準，直到 2019 年 WiTricity 這間 研發電動車無線充電技術的公司，收購高通旗下車用無線充電部門，並獲得超過 1,500 項專利之後，電動車無線充電標準才算是結束了混亂期。 然而電動車要享受無線充電，除了車子本身要支援無線充電技術之外，還需地面放置的無 線充電線圈設施來配合，因此政府或民間單位同步也要廣設相關的基礎設施，電動車才能 享受到無線充電的便利。 但最新的消息指出，中國電力企業聯合會 (CEC) 日前已經批准、發布了電動車無線充電 的國家推薦標準：GB/T 38775，可預期後續在中國市場銷售的電動車，將大規模的導入無 線充電技術。 中國電力企業聯合會 (CEC) 批准的電動車無線充電標準 GB/T 38775，是基於 WiTricity 的無線充電技術，為 WiTricity 和中國電力科學研究院 (CEPRI)、中國汽車 技術與研究中心 (CATARC)、中國電力企業聯合會 (CEC) 共同合作所催生出來的標準 日前通過的 GB/T 38775 國家推薦標準，預期將於 2020 年 11 月 1 日開始實施，內容 包含四個標準項目： GB/T 38775.1 電動汽車無線充電系統 第1部分：通用要求 GB/T 38775.2 電動汽車無線充電系統 第2部分：車載充電機與充電設備之間的通信協定 GB/T 38775.3 電動汽車無線充電系統 第3部分：特殊要求 GB/T 38775.4 電動汽車無線充電系統 第4部分：電磁環境限值與測試方法 由於特殊的時空背景，當中國要推行某種標準或政策，實際施行起來和其他國家相比更有 「效率」，如今電動車用無線充電標準也制定好了，接下來就可以看中國怎麼推吧～ 心得/說明：(30字以上) 中國在電動車的佈局真的是超前部署 中央集權國家的優點就是想怎麼做就怎麼做，而且速度很快 而且市場夠大，所以直接再來個無線充電國家標準協定 但不知道實際上的充電效率如何呢？有高手知道嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589173339.A.CAB.html
推
05/11 13:05, 4年前 , 1F
無線損耗隨線圈距離遞減，最好可達80%。通常為45%。
05/11 13:05, 1F
推
05/11 13:05, 4年前 , 2F
衝手機都很慢了 還衝車？
05/11 13:05, 2F
→
05/11 13:05, 4年前 , 3F
如此低的效率實在非常不適合用在電動車輛
05/11 13:05, 3F
推
05/11 13:06, 4年前 , 4F
能源損耗有點偏大，技術領先意義大於實用
05/11 13:06, 4F
推
05/11 13:17, 4年前 , 5F
轉換率應該超低...
05/11 13:17, 5F
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05/11 13:18, 4年前 , 6F
我總覺得這東西應該不會像手機充電那麼遜，畢竟擬定
05/11 13:18, 6F
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05/11 13:19, 4年前 , 7F
這些技術的人也不是笨蛋，效率低也不會變成領頭技術
05/11 13:19, 7F
推
05/11 13:21, 4年前 , 8F
全境電動車 空氣一樣世界最差
05/11 13:21, 8F
推
05/11 13:23, 4年前 , 9F
我覺得這就跟專利一樣，專利做出來了不一定會商品化
05/11 13:23, 9F
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05/11 13:23, 4年前 , 10F
規格制定了也不一定會大力推行，算是各方壓寶買個保險吧
05/11 13:23, 10F
推
05/11 13:24, 4年前 , 11F
擬定這技術的不是笨蛋？你確定？
05/11 13:24, 11F
推
05/11 13:29, 4年前 , 12F
所以你覺得做手機無線充電的都是笨蛋智障？
05/11 13:29, 12F
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05/11 13:29, 4年前 , 13F
支那現在搞得是把規格先喊先贏 技術沒突破 懂？
05/11 13:29, 13F
推
05/11 13:29, 4年前 , 14F
做出來之後再來提升效率，才是上道
05/11 13:29, 14F
推
05/11 13:32, 4年前 , 15F
連線都埋地的話很乾淨阿，豪宅不在乎損耗電費的話會用吧
05/11 13:32, 15F
推
05/11 13:35, 4年前 , 16F
低功率的奢侈品大概也只有中國賣的起來
05/11 13:35, 16F
推
05/11 13:41, 4年前 , 17F
機械手臂線充比較好啊 使用者體驗一樣又比較快
05/11 13:41, 17F
推
05/11 13:44, 4年前 , 18F
一堆人基地台的電磁波都嚇尿了,豪宅的人比你想得更怕死
05/11 13:44, 18F
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05/11 13:44, 4年前 , 19F
光陽粉：換電怎麼可以定國家標準，gogoro下台
05/11 13:44, 19F
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05/11 13:45, 4年前 , 20F
線圈埋地下，感應線圈在車底，兩者距離至少20公分起跳
05/11 13:45, 20F
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05/11 13:46, 4年前 , 21F
這個距離無線充電...50%都很難，看看手機無線充電，手機是
05/11 13:46, 21F
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05/11 13:47, 4年前 , 22F
貼在充電板上，實際線圈距離不會超過5mm，充電效率不到80%
05/11 13:47, 22F
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05/11 13:48, 4年前 , 23F
距離20公分起跳的話，實在不容樂觀。
05/11 13:48, 23F
噓
05/11 13:48, 4年前 , 24F
做不好就是一台超大電磁爐 香 人肉香
05/11 13:48, 24F
推
05/11 13:52, 4年前 , 25F
有無線充電免動手的優點，又有有線充電效率高的優點：
05/11 13:52, 25F
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05/11 13:52, 4年前 , 26F
05/11 13:52, 26F
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05/11 13:53, 4年前 , 27F
無線充電並不是那麼必要，想要把充電這件事懶人化有其他
05/11 13:53, 27F
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05/11 13:53, 4年前 , 28F
方式可以實行。
05/11 13:53, 28F
推
05/11 13:59, 4年前 , 29F
tesla這充電頭感覺有點噁心
05/11 13:59, 29F
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05/11 14:00, 4年前 , 30F
女性購買意願大降（？）
05/11 14:00, 30F
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05/11 14:16, 4年前 , 31F
以後走在路上甚至在家，所有電器用品都可以隨時充電
05/11 14:16, 31F
推
05/11 14:20, 4年前 , 32F
推文下方都說地方人妻會變得常常待在車庫
05/11 14:20, 32F
推
05/11 14:20, 4年前 , 33F
如果今天是特斯拉描述這項技術，推文結果又不一樣了
05/11 14:20, 33F
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05/11 14:24, 4年前 , 34F
沒電去插一下會死？
05/11 14:24, 34F
推
05/11 14:27, 4年前 , 35F
除非無線充電技術有重大突破
05/11 14:27, 35F
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05/11 14:31, 4年前 , 36F
那個Tesla的charger prototype應該沒在發展了
05/11 14:31, 36F
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05/11 14:32, 4年前 , 37F
跟換電一樣 很早就消失惹
05/11 14:32, 37F
推
05/11 14:33, 4年前 , 38F
我覺得Tesla是在等無人駕駛能上路後才想拿出來，不然現在弄
05/11 14:33, 38F
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05/11 14:34, 4年前 , 39F
除了增加成本跟維修頻率外實際效益沒很大，等到無人駕駛
05/11 14:34, 39F
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05/11 14:34, 4年前 , 40F
上路後就很有必要了。
05/11 14:34, 40F
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05/11 14:39, 4年前 , 41F
真懶惰，連差個充電頭都不想 開啥電動車
05/11 14:39, 41F
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05/11 14:41, 4年前 , 42F
無線充電讓你少一個動作省10秒卻要多好幾倍的充電時間
05/11 14:41, 42F
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05/11 14:42, 4年前 , 43F
真的好棒的邏輯
05/11 14:42, 43F
→
05/11 14:49, 4年前 , 44F
自動化本來就越多越好 開車靠近車庫門自動開 走進家門
05/11 14:49, 44F
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05/11 14:49, 4年前 , 45F
門能自動解鎖 客廳燈光能自動打開 這些都有意義的
05/11 14:49, 45F
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05/11 14:50, 4年前 , 46F
需要手動的東西越少越好
05/11 14:50, 46F
推
05/11 14:58, 4年前 , 47F
自動開去充電站,工讀生插上去,自動開回來就好了
05/11 14:58, 47F
→
05/11 14:58, 4年前 , 48F
工讀生能做的其實不用自動化 :D
05/11 14:58, 48F
推
05/11 15:16, 4年前 , 49F
會爆炸
05/11 15:16, 49F
噓
05/11 15:29, 4年前 , 50F
我寧願手動插充快點也不要無線，這公司穩死
05/11 15:29, 50F
推
05/11 15:31, 4年前 , 51F
人坐在車上會不會烤熟
05/11 15:31, 51F
推
05/11 15:34, 4年前 , 52F
物理極限就在那 轉換效率就是少了很多
05/11 15:34, 52F
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05/11 16:13, 4年前 , 53F
功率超大 轉換效率超差 不要這麼沒腦袋吧
05/11 16:13, 53F
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05/11 16:33, 4年前 , 54F
高通: 有傻子接盤 真爽
05/11 16:33, 54F
推
05/11 17:03, 4年前 , 55F
這電磁波應該比基地台大不知道多少倍
05/11 17:03, 55F
推
05/11 17:08, 4年前 , 56F
空隙這麼大 放個干擾線圈 車子不就燒起來了
05/11 17:08, 56F
→
05/11 17:13, 4年前 , 57F
中國是直接鎖車牌，強迫你不得不買電動車。你要買汽油車
05/11 17:13, 57F
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05/11 17:13, 4年前 , 58F
就乖乖搖號，平均抽到一張牌的時間跟錢都不少(中國有些
05/11 17:13, 58F
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05/11 17:13, 4年前 , 59F
車便宜，但是掛牌之後也便宜到哪去)
05/11 17:13, 59F
推
05/11 17:38, 4年前 , 60F
現階段沒啥用，能在高速公路上邊跑邊充才有用
05/11 17:38, 60F
推
05/11 17:52, 4年前 , 61F
特斯拉晚年研究無線放電，導致一事無成。無線通信被其他
05/11 17:52, 61F
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05/11 17:52, 4年前 , 62F
人搶先拿到專利。導致天才晚景淒涼。
05/11 17:52, 62F
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05/11 17:59, 4年前 , 63F
這個電磁波會怕
05/11 17:59, 63F
噓
05/11 18:27, 4年前 , 64F
純噓推文看到一堆像是不要基地但要網路的老人 國內
05/11 18:27, 64F
→
05/11 18:28, 4年前 , 65F
不要說是升級無線充電 連看的眼福都沒有啦
05/11 18:28, 65F
推
05/11 18:46, 4年前 , 66F
高通：爽
05/11 18:46, 66F
→
05/11 19:22, 4年前 , 67F
等全世界馬路50%都有充電功能 車子只要一條接地線就
05/11 19:22, 67F
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05/11 19:22, 4年前 , 68F
可以充電了 沒充電的路面就吃自身電池 跟筆電有87%像
05/11 19:22, 68F
推
05/12 00:09, 4年前 , 69F
充電效率只有50%的話 那碳排不就得快兩倍, 這樣電動車還有
05/12 00:09, 69F
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05/12 00:09, 4年前 , 70F
碳排低的優勢？
05/12 00:09, 70F
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05/12 11:20, 4年前 , 71F
效率？
05/12 11:20, 71F
→
05/12 14:00, 4年前 , 72F
這東西可以等世界都測試的差不多再來
05/12 14:00, 72F
推
05/14 16:49, 4年前 , 73F
這距離應該只剩下20%的效率
05/14 16:49, 73F
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