Re: [討論] 如果實施有車位才能買車 能改善交通?

看板car作者 (哆啦餅)時間4年前 (2019/12/31 21:14), 4年前編輯推噓8(10220)
留言32則, 21人參與, 5年前最新討論串10/12 (看更多)
新竹的塞車問題無解 我大學時曾上過一位老師的課 他的名字叫做楊子葆,曾任新竹市副市長 課程主題是在講公共運輸 他擔任新竹市副市長時期曾推行一個政策 讓大量的公車進到科學園區 希望可以改善交通問題 想當然爾他失敗了 (不然新竹的交通問題就不會拿出來討論) 後來檢討失敗的原因 問題出在竹科各公司的老闆身上 老闆們怕員工被挖角和商業機密被偷走 所以鼓勵員工開私家車上班 非常反對員工搭乘公車 竹科真的是個特例 老闆在公司設置足額的停車位 就是希望員工開車避免和其他公司的人接觸 降低自己公司的風險 ※ 引述《sin111 (仙豆哪裡有賣)》之銘言: : ※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言: : : 如果2020/1/1開始, 成交車輛, 買賣車輛 都必須有車位才可以 : : 這樣會不會改善到處不夠停的問題呢 : : 這樣會不會改善交通塞車 : : 但會不會有人抗議? : : 那要怎樣才可以沒人抗議 又可以改善問題? : : 不知道有沒有甚麼天才可以想出來 : 台灣有個地方叫新竹/竹北 : 這裡每天塞在高速公路上的車 家裡保證都有車位 常常還都有兩個 : 連去上班的公司也都保證有足夠的車位 : 然後嘞.......... 每天上下班塞好塞滿塞爆 : 大家都有車位是有什麼用 一出停車場就塞了...... : 認為要大家先買停車位 就能解決交通塞車問題 : 基本上要解決的根本不是交通問題 是想解決其他開車的人 : "馬的 開車太便宜太容易了 是一堆窮人來跟我搶道路" : 拜託 大家仔細想想 : 是你去百貨公司/遊樂園/風景區/上班所在 塞車的經驗多 : 還是開車回到自家住宅區的時候 塞車的經驗多 : 你去遊樂園/風景區的時候塞車 是因為有人住在那附近貪小便宜停路邊害你塞車嗎? : 還是太多人想同時必須湧入運輸量不夠的道路導致 : 交通塞車最終問題 是有沒有想好流量規劃 道路有沒有平均的分攤掉人流車流 : 停車位這種已經是整個管路的末梢了 根本不會是決定性的影響 : 你會覺得停車場車位不夠回堵 就算再多也是堵拉 : 科學園區每天都證明給你看 足額的停車場照樣塞車 只要車多路運輸量不夠就是塞 : 等未來自動駕駛 自動駕駛系統間彼此動態協調走不同道路分攤車流 : 以及改善有人亂衝亂停降低行車效率的駕駛行為 才是比較實際的方案吧 : 當然根本之道 就是以後政府重要設施請直接蓋在貼在捷運站/高鐵站/台鐵站旁 : 不要沒事玩大家 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-1u. -- 我的線上模擬城市,歡迎參觀 http://doracookie.myminicity.com/ind -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.50.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577798075.A.E04.html

12/31 21:46, 4年前 , 1F
合理 給推
12/31 21:46, 1F

12/31 22:02, 4年前 , 2F
合理
12/31 22:02, 2F

12/31 22:06, 4年前 , 3F
怕員工在公車上交談?掉東西?
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12/31 22:06, 4年前 , 4F
這些人因為這樣承擔後果塞在路上也只是剛好而已
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12/31 22:06, 4年前 , 5F
產業間諜要接觸那個地方都可以,硬扯公車沒道理
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老師上課有強調說,這是他去和竹科老闆們問出來的答案 所以別質疑了,老闆們就是這樣想的 盡量避免員工們的同業接觸

12/31 22:07, 4年前 , 6F
之前好像有新聞說中科院有軍官把機密資料遺忘在ubi
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12/31 22:07, 4年前 , 7F
ke籃子
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12/31 22:08, 4年前 , 8F
ubike
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12/31 22:08, 4年前 , 9F
合理 別說機密 挖角超容易
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12/31 22:32, 4年前 , 10F
日本好像就不會
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12/31 22:39, 4年前 , 11F
竹科對外聯絡道路太少,像力行路包了一大圈出不去.
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12/31 22:53, 4年前 , 12F
我在竹科二十年了,怎麼從沒看過有大量公車進來?
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12/31 22:53, 4年前 , 13F
竹科很多挖角都是學長學弟,或是離職者回頭挖,在
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12/31 22:53, 4年前 , 14F
公車上交談? 別鬧了,又不是五十年前,沒手機沒網
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12/31 22:53, 4年前 , 15F
路的年代
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12/31 23:46, 4年前 , 16F
竹科都做到半夜的 公車是要配合營業到幾點
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12/31 23:46, 4年前 , 17F
老闆隨便唬爛一個理由他就信喔 真蠢還假蠢?
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01/01 00:42, 5年前 , 18F
第一次聽到這理由,不過竹科哪個時期有大量公車過?
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蔡仁堅當市長的時候,應該超過20年前了 楊子葆是蔡仁堅的副市長(1997年) 那時候真的沒有普及的手機和網路 而且我念大學也是將近20年前的事情了… ※ 編輯: DoraeCookie (118.160.50.163 臺灣), 01/01/2020 01:03:59

01/01 01:11, 5年前 , 19F
所以您是光復校區還是台北郵局校區的朋友?
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01/01 01:21, 5年前 , 20F
根本不是這樣,光下班時間相差太多外,各地通勤到新
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竹市的也不少,竹北就是大宗,下班看北上車流就知道
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01/01 01:24, 5年前 , 22F
園區很多限時不能左轉的路口,一堆不守法的在待轉,
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01/01 01:24, 5年前 , 23F
後面直行當然回堵,只可惜檢舉沒獎金,不然我天天到
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01/01 01:24, 5年前 , 24F
園區賺,比上班還多
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01/01 01:39, 5年前 , 25F
版友都有個特性就是喜歡依照自己所看到的現象發展一
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01/01 01:39, 5年前 , 26F
套理論然後自認比專業規劃人士來的透徹
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01/01 03:09, 5年前 , 27F
樓上中肯
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01/01 09:02, 5年前 , 28F
你知道張忠謀搭車上班嗎?
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01/01 10:07, 5年前 , 29F
所以職位或收入比張忠謀低的都不能開車?
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01/01 10:11, 5年前 , 30F
你的老師當初應該提出更進一步的質疑…
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01/02 10:23, 5年前 , 31F
機車通勤才是正解,不知道為啥大家爽爽塞
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01/02 12:54, 5年前 , 32F
塞車的時間也要算成本 這樣有比較好嗎
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