Re: [問題] Model3 vs ES200

看板car作者 (skill)時間4年前 (2019/09/20 10:36), 編輯推噓68(70推 2噓 186→)
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我這一年來也有認真比較過model 3跟benz還有 也來分享一下自己的心得，基本上資訊來源就是ptt，臉書特斯拉+賓士社團+01 電動車的確是未來趨勢，目前來說我自己的心得是在台灣model3適合當家中的第二台車 行駛里程我是覺得在台灣不用焦慮，在台灣很少一天開超過400公里 優點版上很多人都說過了，安靜又加速快(高速噪音就看個人感受了) 主要障礙是以下幾點 1.社區大樓充電建設 這技術上沒什麼問題，通常都是人的問題， 看起來是可以花錢請有專門的單位或公司專門處理溝通這一塊，不過就是一種不確定性 會讓人卻步，當沒有家充時，開特斯拉就少了很多自由度 這看來只能期待新大樓都預設有充電座加政府立法來處理了 2.超充占滿問題 特斯拉建立很多地點超充了，但特斯拉年初降價之後， 就陸續開始出現超充不夠用的問題，有跨夜佔位置，油車搶位 model3交車之後這問題一定會更嚴重。超充位置有些還要特別繞過去 如果到現場沒位置，真的是欲哭無淚XDD 如果家中可以有充電座，上面兩個障礙基本上就可以忽略了XDDD 3.維修待料 特斯拉目前改成不太需要定期保養，這很親民 但台灣特斯拉的維修能力跟待料時間看起來問題都很大，很多都要等上數個月 Model s還有大燈黃化幾個月要換一顆的案例。 中國區model3比較早交車，看起來都有大大小小的問題要維護，軟硬體都有， 可參考網址 https://www.qctt.cn/news/461137 這如果當家中唯一的一台車，感覺還是有點不便， 畢竟有些時間沒車整個家庭就沒辦法出門了 4.OTA OTA是特斯拉很推崇的，可以靠OTA更新車子，增加里程或是速度或是多媒體功能 但台灣特斯拉都會有特規版本，我從年初看特斯拉社團到現在，就有出現過 1.瀏覽器跟多媒體功能限制 2.鬧很大的AP功能閹割，會突然降速，還有平面道路定速功能閹割， 5月多說會更新解決，結果拖到7月多才陸續更新，目前是好了的樣子， 但畢竟特斯拉會OTA，會不會發生什麼事情又閹割掉呢XD 之前閹割台灣特斯拉說法是說是香港特斯拉車主亂用AP，所以閹割， 聽起來台灣真的很衰XDDD。 至於特斯拉最強大的AP或是FSD在台灣都沒開放全部，照目前開放的程度來看 跟賓士的23P沒有太大差異，一樣都是會跟車+車道維持，都是LV2等級 FSD(全自動駕駛)美國才有全功能，所以台灣特斯拉的AP看起來真的沒什麼特別強大的地 方 總結來說Model 3在正常的情況下應該是台不錯的車，規格最強售價也比其他電動車便宜 行李箱空間也比同級車多(但後車箱開口被我老婆嫌很窄XD) 但台灣特斯拉的問題比較多，如果都能接受上面幾點的問題，或是當家中第二台車 的確是可以買一台開看看，體驗新的駕駛感受XD 現在下訂似乎很快就可以交車了，不像未上市之前說要等個一年到一年半 昨天在社團還有看到今天下訂下禮拜就可以交車XD，看來因為定價關係也讓買的人沒有預 估的多 ※ 引述《yytseng (yytseng)》之銘言： : ※ 引述《whiteD (悠閒自在)》之銘言： : : 各位車版的好友大家好，因為突然有了換車的衝動 : : 所以決定在近期買車，但一直沒辦法在ES200和Model3中間做抉擇 : : 兩台車都已研究過亦試乘過，個人是強烈想買電車，但以家庭舒適 : : 度來看，卻又該買ES，以個人的狀況，兩台車的爭執點有以下幾點： : 相信我，這一年會不斷有 Tesla model3 vs. XXX 車的問車文 : 我也疑惑過，下訂過 Model3 156萬版，又轉換為 187萬版 最後取消退單 : 從頭到尾只要刷10萬也可全額退，這點還在考慮地不妨去刷一下排隊，再來做決定 : 排單絕對沒想像中的賣到爆，現在下單年底都有車，第一波過後更是會往下的曲線 : 不信的下單(記得用別人推薦碼) 之後加入準車主line群，那邊正反意見都有..比這二 : 輪版只有幾個特教班在刷文章真實多了 : 先講 model3 vs. XXX 的考慮， 根據每個人的情況，有可選和不可選之處 : 先講可選 : 1. 花費少...電vs.油，保養費用等等，估計五年省20萬 (vs.200萬以內車子，p版 : 很多人不買是考慮稅金)，講難聽的，買220萬以下的車子沒人在想0-100要多快的 : 會這樣計較的都去買GTI WRX之類的車爆改，然後消音管還拔掉 : 2. 低速安靜，高速胎噪音大概也在200萬以內算中上了，但要跟model S 比還差很多 : 3. 加速快，AP實用，(NOA台灣慢慢等別期待了) : 好了講完優點 講缺點了 : 1. 充電不便，對於分秒必爭的人來說，待40分鐘(超充不排隊情況)+到超充路程+塞車 : 時間+規劃路線屈就充電樁....這點我其實很care...所以家裡只有一台車的，我是 : 不建議啦，畢竟有車出門周休二日用，就是要方便，但周休二日玩樂時間都不夠了， : 還要繞路去超充或住旅館還得找有充電樁的，說沒有限制是騙人的... : 這個限制如果在家裡有第二部油車，會有解，本來我也是這樣想.. : 2. 電動車正要起步，各廠紛紛推出，特教班一直拿里程和0-100打人，不過通勤用的 : 便宜電動車才是決戰場，價格100萬左右，也許2020不會發生，2024~2025呢? : 以特斯拉的產能，根本無法滿足整個電動車大潮，各家一定往便宜大量趨勢發展， : model3的敵人根本不是別人，是他自己沒產能，價格也降不下來 : 所以2024~2025 等基礎設施完善之後再來買100萬左右的車，其實是比較實際的 : 我觀察車主群裡，七八成都買過雙B Lexus甚至保時捷，都是玩過豪華牌了不缺錢 : 的人，台灣人還是有雙B情節，好歹也圓過夢再來玩Tesla科技，第一台豪車就入 : Tesla的，好好思考下一個缺點 : 3. 組裝品質，對，台北新光三越A9那台，副駕駛補妝鏡，掉下來，看那個固定方式， : 就像小學生勞作，難怪會掉...想當車主的要有心理準備，這是一台會給你驚喜甚 : 於國產車的車，左右門不一樣高那是常見，窗戶關不起來偶而啦..甚麼故障進FB : 粉絲頁看一看在說...看過了你都能接受，那有大燈三個月就要壞一次，車還不能 : 開AP這樣也到過保一顆好幾萬，你能不能負擔呢..不要說都是個案啦，是這品牌 : 就這樣，只要能開，享受電動車安靜起步快，其他甚麼壞掉待料待進場服務廠少 : 都要包容，所以真車主EQ是真的很棒棒的 : 再來是軟體，版上特教班班長自己都沒買，不知道台特喜歡改軟體，高速公路突然 : 減速到60 (之前30)，台灣特別版軟體，你拿美國甚至大陸的來講，體驗都是差一截 : 甚至造成危險，然後唬爛不負責，只想解決問問題的人，這些我後來仔細思考，是 : 壓倒我退車的最後一根稻草 : 對，我花錢不是被你當實驗品，把行車資訊傳到伺服器改善又怎樣，死道友不死貧道 : 有朝一日剛好遇到軟體改一改你剛好第一個更新出問題撞死，其他特粉會覺得好棒棒 : 感謝你的付出...之前大陸一個火燒車，之後降電池效能，好棒棒，感謝他付出 : 真正原因到現在說清楚講明白了嗎? : 電動車是趨勢沒錯，特斯拉卻是最不謹慎最衝的一家廠商，因為他沒有背景，所以 : 只好衝，然後系統鎖碼讓別人無法存取，車子出包怎麼死的只有公司知道，甚麼說詞 : 上法院都他說了算...我們做系統軟硬體一定有bug,要效能快方法有很多，但要穩定 : 少bug就難了，特斯拉用的是客戶車主生命財產幫忙 debug的方式，能接受的就去吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.80.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568947008.A.2B7.html
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09/20 10:44, 4年前 , 1F
1真的是人的問題比較多==
09/20 10:44, 1F
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09/20 10:45, 4年前 , 2F
我朋友社區還在開會討論就被一堆人否決了==
09/20 10:45, 2F
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09/20 10:47, 4年前 , 3F
然後2派就吵起來 跟板上一樣==
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推
09/20 10:50, 4年前 , 4F
你的第二點 我記得地圖上可以看現在超充有幾台車
09/20 10:50, 4F
推
09/20 10:50, 4年前 , 5F
所有超充都可以在車上或是手機App上看即時狀態
09/20 10:50, 5F
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09/20 10:51, 4年前 , 6F
理論上不會發生到了才發現滿 除非你自己想賭
09/20 10:51, 6F
推
09/20 10:52, 4年前 , 7F
第一點解決，第二點我覺得還好
09/20 10:52, 7F
推
09/20 10:54, 4年前 , 8F
AP閹割是說六月底會更新 結果那個版到7/14才出來
09/20 10:54, 8F
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09/20 10:54, 4年前 , 9F
只晚了兩週
09/20 10:54, 9F
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09/20 10:54, 4年前 , 10F
美國也沒開放FSD 只有開放介於FSD跟AP中間的
09/20 10:54, 10F
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09/20 10:55, 4年前 , 11F
Navigate on Autopilot or NoA
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09/20 10:55, 4年前 , 12F
這個台灣未來應該是有希望開放
09/20 10:55, 12F
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09/20 10:56, 4年前 , 13F
一樣都是Lv2 但是特斯拉有辦法自己轉0.3G的彎
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09/20 10:56, 4年前 , 14F
其他牌子我沒試過 歡迎大家來試
09/20 10:56, 14F
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09/20 10:57, 4年前 , 15F
AP已經開放全部了 這個你誤導
09/20 10:57, 15F
推
09/20 10:59, 4年前 , 16F
超充的問題應該是要開始以價制量 但現在還沒聽說
09/20 10:59, 16F
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09/20 11:13, 4年前 , 17F
09/20 11:13, 17F
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09/20 11:14, 4年前 , 18F
FSD不就是一個包很多功能的簡稱嗎==
09/20 11:14, 18F
推
09/20 11:18, 4年前 , 19F
基本上要比較沒顧慮就兩個前提條件1.房子;2.第"二"
09/20 11:18, 19F
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09/20 11:18, 4年前 , 20F
部車，然後1跟2某方面上是綁一起的
09/20 11:18, 20F
推
09/20 11:24, 4年前 , 21F
我自己只有這部車 所以第二條件不是必要
09/20 11:24, 21F
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09/20 11:25, 4年前 , 22F
金山跟屏東都開去過了
09/20 11:25, 22F
推
09/20 11:25, 4年前 , 23F
可以理解，我買之前也是覺得家裡要有另一輛油車，買
09/20 11:25, 23F
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09/20 11:26, 4年前 , 24F
本不想開油車，三個月後家中就只剩一輛電車了
09/20 11:26, 24F
推
09/20 11:27, 4年前 , 25F
對我家 1跟2都不是必要
09/20 11:27, 25F
推
09/20 11:27, 4年前 , 26F
如果是特斯拉的問題而出保固要待修幾個月
09/20 11:27, 26F
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09/20 11:28, 4年前 , 27F
特斯拉是會給代步車的 只是要看個案狀況
09/20 11:28, 27F
推
09/20 11:32, 4年前 , 28F
有愛的人當然問題不大~愛足夠的人即使得下班特別繞
09/20 11:32, 28F
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09/20 11:32, 4年前 , 29F
去充電再停回無法充電的家中也是沒問題的阿~
09/20 11:32, 29F
推
09/20 11:34, 4年前 , 30F
加油站還不是要繞路 也可能要等別的車加完
09/20 11:34, 30F
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09/20 11:34, 4年前 , 31F
愛足夠的買家，即使沒電要充電的時侯緊急遇到突發
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09/20 11:34, 4年前 , 32F
狀況要出門，也是能索性改搭小黃的
09/20 11:34, 32F
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09/20 11:35, 4年前 , 33F
電車就可以選擇在超充附近吃飯
09/20 11:35, 33F
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09/20 11:35, 4年前 , 34F
或是在有慢充的百貨/停車場附近吃飯
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09/20 11:35, 4年前 , 35F
我買了特斯拉後從來沒搭過小黃
09/20 11:35, 35F
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09/20 11:37, 4年前 , 36F
拿目前的超充和加油站比...無論時間和密度都不太合
09/20 11:37, 36F
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09/20 11:37, 4年前 , 37F
適吧？
09/20 11:37, 37F
推
09/20 11:38, 4年前 , 38F
你能在家裡加油嗎？實際上一個月算下來
09/20 11:38, 38F
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09/20 11:38, 4年前 , 39F
搞不好油車反而繞路更多
09/20 11:38, 39F
還有 179 則推文
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09/20 15:26, 4年前 , 219F
沒問過用過這些就直接放棄的人 本來就沒想買吧
09/20 15:26, 219F
推
09/20 15:29, 4年前 , 220F
我父母家管委表決不同意，我租處房東不肯，就這樣
09/20 15:29, 220F
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09/20 15:30, 4年前 , 221F
如同這篇文章的第一點，人的問題比較大
09/20 15:30, 221F
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09/20 15:31, 4年前 , 222F
那就看他們願不願意接受說明 什麼都不肯也只能搬了
09/20 15:31, 222F
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09/20 15:32, 4年前 , 223F
我是願意吃科技生活館餐廳的人 所以如果我是你
09/20 15:32, 223F
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09/20 15:32, 4年前 , 224F
我還是會買 但你這個不要那個不要就放棄吧
09/20 15:32, 224F
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09/20 15:32, 4年前 , 225F
新時代的東西本來就是願意改變的人才值得用
09/20 15:32, 225F
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09/20 15:33, 4年前 , 226F
像我媽就不愛用手機 買iPhone給她也不用
09/20 15:33, 226F
推
09/20 15:33, 4年前 , 227F
台北市大概只有那種住ㄧ樓院子兼車庫能裝吧？大概99
09/20 15:33, 227F
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09/20 15:33, 4年前 , 228F
%不能裝
09/20 15:33, 228F
推
09/20 15:34, 4年前 , 229F
我知道遠雄新的建案都有考慮進去
09/20 15:34, 229F
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09/20 15:35, 4年前 , 230F
其實也可以退一步改裝插座 如果是因為無知怕安全
09/20 15:35, 230F
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09/20 15:35, 4年前 , 231F
有了插座配合旅行充電組也是能加減充
09/20 15:35, 231F
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09/20 15:36, 4年前 , 232F
220V插座一個晚上也能滿 110V一個晚上50km
09/20 15:36, 232F
推
09/20 15:38, 4年前 , 233F
反正真正電動車普及時，超充站就會比油站多，我沒有
09/20 15:38, 233F
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09/20 15:38, 4年前 , 234F
充電樁前也不急著買，又不是擁有Tesla才是真的擁抱
09/20 15:38, 234F
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09/20 15:38, 4年前 , 235F
高科技
09/20 15:38, 235F
推
09/20 15:40, 4年前 , 236F
新時代新人類，我開特斯拉，走在科技的尖端
09/20 15:40, 236F
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09/20 15:40, 4年前 , 237F
自己車庫用插座旅充可以 大樓地下插座別這樣用 ...
09/20 15:40, 237F
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09/20 15:41, 4年前 , 238F
馬上計較公電的人就出來了
09/20 15:41, 238F
推
09/20 15:41, 4年前 , 239F
當然是從自己電表另外安裝一個插座
09/20 15:41, 239F
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09/20 15:41, 4年前 , 240F
台灣人口稠密處都卡死在這篇第一點 ...
09/20 15:41, 240F
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09/20 15:42, 4年前 , 241F
不過老實說如果是110V 充一整晚電費也不超過50元
09/20 15:42, 241F
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09/20 15:42, 4年前 , 242F
大不了補貼一下公電
09/20 15:42, 242F
推
09/20 15:42, 4年前 , 243F
新時代...這個可以
09/20 15:42, 243F
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09/20 15:43, 4年前 , 244F
問題是人搞出來的 解決方法也是人想出來的
09/20 15:43, 244F
推
09/20 15:43, 4年前 , 245F
北美 中產第一點壓力少很多
09/20 15:43, 245F
推
09/20 18:40, 4年前 , 246F
H 大，其實你可以發一篇，然後把”你覺得”的優點
09/20 18:40, 246F
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09/20 18:40, 4年前 , 247F
及缺點列出來，然後再說明解決方法，而不是硬要每
09/20 18:40, 247F
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09/20 18:41, 4年前 , 248F
個人接受你的論點吧
09/20 18:41, 248F
推
09/20 19:07, 4年前 , 249F
看來h沒打算分享經驗 應該真的是豪無阻礙的就買了
09/20 19:07, 249F
推
09/20 19:09, 4年前 , 250F
自己沒做過的麻煩事卻一直叫別人做 像換房子這種話
09/20 19:09, 250F
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09/20 19:10, 4年前 , 251F
都可以講出來 真的是出一張嘴 別人怎麼死的都沒他的
09/20 19:10, 251F
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09/20 19:10, 4年前 , 252F
事
09/20 19:10, 252F
推
09/20 20:03, 4年前 , 253F
他推文有講他的解決方法
09/20 20:03, 253F
推
09/20 22:42, 4年前 , 254F
煩死了，油車粉愛舔豪華內飾按鈕回家自己舔。
09/20 22:42, 254F
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09/21 00:00, 4年前 , 255F
h大的發言怎麼越來越偏激了
09/21 00:00, 255F
推
09/21 00:45, 4年前 , 256F
其實週休二日越來越少走高速公路，上次走北橫到宜
09/21 00:45, 256F
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09/21 00:45, 4年前 , 257F
蘭回程走北海岸一日遊，蠻愜意的，何必屈就超充打
09/21 00:45, 257F
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09/21 00:45, 4年前 , 258F
亂行程
09/21 00:45, 258F
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