Re: [問題] Model3 vs ES200

看板car作者 (~~~~)時間4年前 (2019/09/20 11:19), 4年前編輯推噓11(12115)
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※ 引述《l80382 (skill)》之銘言: : 標題: Re: [問題] Model3 vs ES200 : 時間: Fri Sep 20 10:36:45 2019 : : 至於特斯拉最強大的AP或是FSD在台灣都沒開放全部,照目前開放的程度來看 : : 跟賓士的23P沒有太大差異,一樣都是會跟車+車道維持,都是LV2等級 : : FSD(全自動駕駛)美國才有全功能,所以台灣特斯拉的AP看起來真的沒什麼特別強大的地 : 方 : 跟車+車道維持 穩定度差很多喔,可參考美國IIHS的評比 https://tinyurl.com/yc2rr3pb 特斯拉的系統已經很多人在車上睡覺讓他自己開上新聞的 其他家的系統還沒看過有人 敢這樣搞的 另外這是歐洲Euro NCAP的自動剎車測試 https://www.youtube.com/watch?v=_5aFZJxuJGQ
Benz 80km/h接近靜止車輛只有警告聲,ACC不會作動 時速130km/h接近靜止車輛連警告 聲都沒有就直接撞上去了(影片中試車人員得人為介入閃躲) https://www.youtube.com/watch?v=MCvPV0XMPT0
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.73.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568949551.A.F1B.html ※ 編輯: francej (114.43.73.10 臺灣), 09/20/2019 11:20:19

09/20 11:24, 4年前 , 1F
還是和泰的半套好 不給全速域防止濫用
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09/20 11:27, 4年前 , 2F
不給全速域防止濫用簡直聖人
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09/20 11:27, 4年前 , 3F
老實說TOYOTA的認證中古車,連基本定速都沒有的更
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09/20 11:28, 4年前 , 4F
安全 怪不得人家中古車這麼保值
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保護性ACC超威的,和泰要懸崖勒馬啊,全套ACC該喊停
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09/20 11:33, 4年前 , 6F
都別選 直上馬六,acc搭配半套車維 不讓你睡
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09/20 11:52, 4年前 , 7F
Copilot 應該就比 23P 好,但福特一般不算在這價格
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級距
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Volvo那套好像要換代了
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為什麼Copilot比23P好?23P還含側撞輔助及側風穩定
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09/20 12:02, 4年前 , 11F
這些ADAS就像白牌手機的概念,同平台搭不同料件出
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來賣,特斯拉新的才要自己做,學Apple,但底子差App
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09/20 12:03, 4年前 , 13F
le很多
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09/20 12:05, 4年前 , 14F
賓士也換nVdia平台了
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09/20 12:08, 4年前 , 15F
敢在車上睡覺還能不出意外就真的厲害了
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09/20 12:19, 4年前 , 16F
目前是不建議這樣做啦 但如果真的發生
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09/20 12:19, 4年前 , 17F
一定是特斯拉的最安全
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09/20 12:41, 4年前 , 18F
AP2.0 全是特斯拉自行開發
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09/20 12:44, 4年前 , 19F
我指的是功能的準確性
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09/20 12:45, 4年前 , 20F
現在ADAS 平台大集團都有跟風自己做
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09/20 13:17, 4年前 , 21F
樓上有各家功能準確性測試資料嗎?想參考一下
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09/20 13:29, 4年前 , 22F
Sorry 資料我沒辦法外傳
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09/20 13:52, 4年前 , 23F
謝謝提供資訊,有些東西的確是規格上看不出來的
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09/20 13:56, 4年前 , 24F
沒資料就算了XD 但我個人測試覺得23P比Copilot好
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09/20 16:06, 4年前 , 25F
敢睡覺跟穩定度有什麼關係?只代表很多 三寶車主
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09/20 16:06, 4年前 , 26F
按錯噓
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09/20 22:44, 4年前 , 27F
樓上你去找個賓士在車上睡的三寶車主來看看
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09/20 22:45, 4年前 , 28F
找到了我就不說你講的是廢話。
09/20 22:45, 28F
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