Re: [情報] BMW馬力不實

看板car作者 (Schwalbe)時間4年前 (2019/07/23 13:41), 4年前編輯推噓7(8推 1噓 15→)
留言24則, 7人參與, 4年前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《madeinheaven ()》之銘言： : ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言： : : https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html : : https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
: 之前看過德國知名雜誌Sport Auto對M5 F90做的SUPERTEST測試 : https://www.weibo.com/1755295525/GfY3m4JyM pkpk1簡中翻譯 : 其中有測馬力: : 曲軸/輪上最大功率：671ps/530ps (661.55hp/522.53hp) : 曲軸峰值扭矩：837Nm (617.33ft/lbs) : https://i.imgur.com/96W32k4.jpg
: 跟前文那個測試數據有點不一樣(625.61whp 605.06ft/lbs)
推
07/23 12:33,
恩對 所以小弟在第一篇文章就提到 這時候你要相信
07/23 12:33
→
07/23 12:34,
哪一個??? 我在第一篇文章有貼mustang馬力機測出來
07/23 12:34
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07/23 12:34,
450匹的 這又差更多了...........因此小弟會認為
07/23 12:34
→
07/23 12:35,
馬力機回歸它該有的用途 用來比較車輛改裝或電腦
07/23 12:35
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07/23 12:35,
改裝的前後差異 而不是糾結在一個絕對數字
07/23 12:35
當然w大相當專業 我們也只是嘴砲等級而已 w大提出馬力機差異不要糾結一個絕對數字 按照w大的意思 馬力機其實拉出來的是相對數字 相對於這台馬力機拉出的每一台車的數值 或許換到另一台，這數值就不一樣 所以可以當作改裝前後的參考 零百加速才比較接近絕對數值 因為他可以觀測 因為他的單位不會因為你換支手錶，一秒就變兩秒 現在問題又來了 福斯跟裕隆的馬力機參數會一樣嗎？ BMW跟囚車馬力機計算方式一樣嗎？ 所以官方數字這玩意，就變成各說各話自己玩了 至於說糾結數字 我必須提醒一下 是車廠自己先糾結數字 到處跟人說自己馬力多大 連車名都在糾結數字 吹的一蹋糊塗，我們才去檢驗它的數字 請您搞清楚因果關係 渦輪增壓二次大戰用在高高空戰鬥機上強迫進氣的 後來又變成壓搾馬力性能車上 現在又變成節能的手段 所以馬力機變成檢驗車廠吹牛逼的工具 當然是可以 不要再扯什麼回歸不回歸了 事實上，馬力機變成檢驗車廠的工具本來就是必然的 馬力機當然有鬆有緊 BMW之所以有口碑 不正是無論怎樣測 他就是有那個實力 它的性能就是可以匹配它宣稱的馬力 當你的馬力宣稱跟BMW一樣大時 有沒有比它會跑？
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07/23 12:36,
更不是拿來攻擊車廠的
07/23 12:36
車廠為什麼不能攻擊？ https://i.imgur.com/T2a1M7z.jpg
買哀鳳不是拿來給人攻擊王八蛋的 你是不是該呼籲一下 請哀鳳回歸哀鳳的用途 不是被王八蛋的手段 今天車廠被攻擊又怎樣？ 自找的啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.157.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563860494.A.162.html ※ 編輯: Sturmvogel (223.136.157.91 臺灣), 07/23/2019 13:46:01
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07/23 13:48, 4年前 , 1F
沒這麼複雜吧，前代M3 跟新款 M3 如果差20P
07/23 13:48, 1F
噓
07/23 13:48, 4年前 , 2F
他們就是一個垃圾爛車廠 還225 笑死
07/23 13:48, 2F
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07/23 13:49, 4年前 , 3F
或者這代M2跟舊M3馬力都是321P, 那就說明他們之間的功率
07/23 13:49, 3F
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07/23 13:50, 4年前 , 4F
相對關係是那樣，同一家自己比就好。
07/23 13:50, 4F
https://i.imgur.com/8GltWQb.jpg
問題是有人喜歡到處比啊 從梅巴赫比到波謝爾 https://i.imgur.com/gEhZtq5.jpg
※ 編輯: Sturmvogel (223.136.157.91 臺灣), 07/23/2019 13:54:49
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07/23 13:50, 4年前 , 5F
你拿自己的馬力機說M2在你家拉出來是330p 一點意義都沒有
07/23 13:50, 5F
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07/23 13:55, 4年前 , 6F
嗯 我上面是在討論馬力機數據。 功能比較是另一個議題
07/23 13:55, 6F
推
07/23 13:57, 4年前 , 7F
我想w大的意思是說絕對值不準確的數據拿來質疑車廠數據
07/23 13:57, 7F
推
07/23 13:57, 4年前 , 8F
不太正確吧。你要講0-100，油耗，抖動合理些。還有原廠
07/23 13:57, 8F
推
07/23 13:57, 4年前 , 9F
不是都測曲軸輸出嗎？也是可以造假啦，那就直接說裕隆造
07/23 13:57, 9F
推
07/23 13:57, 4年前 , 10F
假就沒問題了不是，只是比較不好驗證
07/23 13:57, 10F
你少在那邊偷換概念 什麼叫造假？ 膨風跟造假你搞的清楚嗎？ 還是你習慣無限上綱？ ※ 編輯: Sturmvogel (223.136.157.91 臺灣), 07/23/2019 14:01:50
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07/23 14:03, 4年前 , 11F
另外你前幾篇說的gt225的0-100性能只有其他車廠180匹馬力
07/23 14:03, 11F
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07/23 14:03, 4年前 , 12F
的等級，但是也很多180匹馬力差不多重量的”其他”汽車也
07/23 14:03, 12F
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07/23 14:03, 4年前 , 13F
跑不進7秒出頭。是不是反過來說沒有一台225匹左右差不多
07/23 14:03, 13F
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07/23 14:03, 4年前 , 14F
重的車油耗比gt225差會比較好
07/23 14:03, 14F
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07/23 14:06, 4年前 , 15F
馬力機應該也會定期校驗吧？
07/23 14:06, 15F
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07/23 14:06, 4年前 , 16F
那是不是直接說裕隆gt225馬力是膨風的就好，我覺得膨風
07/23 14:06, 16F
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07/23 14:07, 4年前 , 17F
跟造假在這裡差不了多少耶，公布馬力225，實際跟225差很
07/23 14:07, 17F
所以是你認為裕隆造假？
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07/23 14:07, 4年前 , 18F
多，我只是調測試參數調到看起來225，那不是差不多意思
07/23 14:07, 18F
※ 編輯: Sturmvogel (223.136.157.91 臺灣), 07/23/2019 14:08:46
推
07/23 14:10, 4年前 , 19F
我不認為gt225軸馬力，膨風或造假。我也沒辦法側，所以你
07/23 14:10, 19F
推
07/23 14:10, 4年前 , 20F
認為gt225軸馬力膨風？
07/23 14:10, 20F
造假是你自己扯出來的 別牽拖我 ※ 編輯: Sturmvogel (223.136.157.91 臺灣), 07/23/2019 14:13:39
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07/23 14:38, 4年前 , 21F
其實一開始主題寫BMW 600匹拉出625來酸就有點莫名其妙了
07/23 14:38, 21F
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07/23 14:39, 4年前 , 22F
輪馬力拉出比軸馬力公告值還高的數據，多數是有問題
07/23 14:39, 22F
推
07/23 15:11, 4年前 , 23F
不照SAE J1349 DIN 70020 JIS 規範的都只能當參考
07/23 15:11, 23F
推
07/23 20:13, 4年前 , 24F
[車廠自己先糾結數字] 切中核心
07/23 20:13, 24F
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