[情報] BMW馬力不實

看板car作者 (Schwalbe)時間4年前 (2019/07/21 18:05), 4年前編輯推噓54(59推 5噓 72→)
留言136則, 72人參與, 4年前最新討論串1/5 (看更多)
https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
BMW實測馬力跟帳面馬力不符 似乎不是新聞了 宣稱帳面馬力600 結果人家拉出625 傳輸效率104% 反觀我囚 拳打雙逼 腳踢波謝爾 先從不浮誇，不做這種傳輸效率超過100%的豪洨變速箱開始 我囚新科技 MIX SHIFT https://i.imgur.com/TCKBLmw.jpg
媲美雙離合器 展現裕隆以越來越低的研發費用研究出的新技術 體現在我囚GT225上的成果 https://i.imgur.com/Mq3X8s4.jpg
162.79匹輪下馬力 完全沒有德國人的浮誇，傳輸效率104趴的作風 踏踏實實的符合物理現實 162.79/225=72.3% 這正是我囚媲美雙離合器 Mix Shift精神的展現 在不豪洨的精神上，我囚戰勝了德國人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.106.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563703539.A.6EE.html
推
07/21 18:08, 4年前 , 1F
台灣保時捷>>>>藍白螺旋槳
07/21 18:08, 1F
推
07/21 18:09, 4年前 , 2F
其實我不意外
07/21 18:09, 2F
推
07/21 18:10, 4年前 , 3F
不意外，中國人的膨風日常
07/21 18:10, 3F
推
07/21 18:10, 4年前 , 4F
夠了啦 給你225匹一下就沒油了
07/21 18:10, 4F
→
07/21 18:13, 4年前 , 5F
馬的福特不是標榜180P上馬力才130左右
07/21 18:13, 5F
推
07/21 18:14, 4年前 , 6F
那個...Dyno的設定誤差也有可能造成差異
07/21 18:14, 6F
推
07/21 18:16, 4年前 , 7F
馬力略減27%是為了保護國民行車安全 不愧是我囚
07/21 18:16, 7F
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07/21 18:27, 4年前 , 8F
我以為不誠實的廠商只有Suzuki呢www(稱讚
07/21 18:27, 8F
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07/21 18:27, 4年前 , 9F
不管啦，台灣道路給你大馬力也開不快，心靈225匹就好
07/21 18:27, 9F
噓
07/21 18:35, 4年前 , 10F
你的心智很幼稚，國中生嗎？
07/21 18:35, 10F
推
07/21 18:37, 4年前 , 11F
保時捷：我都低報五十幾年了....
07/21 18:37, 11F
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07/21 18:38, 4年前 , 12F
台灣跟日本學壞了 都是引擎馬力 不像歐系都是輪上馬力
07/21 18:38, 12F
推
07/21 18:40, 4年前 , 13F
R34 GTR:多拉出個20%輪上馬力不是常識嗎？
07/21 18:40, 13F
推
07/21 18:40, 4年前 , 14F
歐洲的稅是根據馬力去算 台日都是排氣量
07/21 18:40, 14F
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07/21 18:41, 4年前 , 15F
PO這篇的人的鴿子到底去哪國玩了? 玩到今天才回來?
07/21 18:41, 15F
推
07/21 18:41, 4年前 , 16F
為啥FB上寫拉出軸馬力？
07/21 18:41, 16F
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07/21 18:42, 4年前 , 17F
日系小車主輸出歐洲的也有這種狀況 SX4C也是
07/21 18:42, 17F
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07/21 18:42, 4年前 , 18F
阿不對 日本也是馬力 忘了 (ˊ‧ω‧ˋ)
07/21 18:42, 18F
推
07/21 18:42, 4年前 , 19F
其實vw系列的像GTI也蠻不老實的，230也能拉出210左右輪
07/21 18:42, 19F
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07/21 18:43, 4年前 , 20F
上馬力
07/21 18:43, 20F
推
07/21 18:47, 4年前 , 21F
這就是傳說中德制馬力嗎？
07/21 18:47, 21F
推
07/21 18:52, 4年前 , 22F
大將軍先推再看！
07/21 18:52, 22F
推
07/21 18:52, 4年前 , 23F
上次靈異評測忘記關Eco還一堆人崩潰XD
07/21 18:52, 23F
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07/21 18:53, 4年前 , 24F
我想說誰寫出這麼文情並茂的文章 一看還真的是S大 XDD
07/21 18:53, 24F
推
07/21 18:54, 4年前 , 25F
225p跟625p說不定油耗差沒很多勒XDD
07/21 18:54, 25F
推
07/21 18:54, 4年前 , 26F
藍白螺旋槳XD真的笑出來
07/21 18:54, 26F
推
07/21 18:56, 4年前 , 27F
162.79不是輪出書馬力 是軸輸出馬力 =___= 也就是說
07/21 18:56, 27F
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07/21 18:56, 4年前 , 28F
輪輸出馬力會更慘
07/21 18:56, 28F
推
07/21 18:56, 4年前 , 29F
跟油耗一樣，打七折才是真實數據。垃圾車無誤。
07/21 18:56, 29F
→
07/21 18:57, 4年前 , 30F
不過我不覺得軸輸出會慘成這樣 也很少有車行有機器測
07/21 18:57, 30F
https://i.imgur.com/ACl82DE.jpg
除了八里那個前御用改裝廠 這間可是另一個專門改囚車的車廠
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07/21 18:57, 4年前 , 31F
軸輸出，應該是他筆誤，雖然也夠慘了
07/21 18:57, 31F
推
07/21 19:01, 4年前 , 32F
超跑實際馬力》》》宣稱數據很常見
07/21 19:01, 32F
推
07/21 19:03, 4年前 , 33F
Luxgen 符合台灣政治人物精神，先澎風再說，只可惜用錢投票
07/21 19:03, 33F
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07/21 19:03, 4年前 , 34F
的時候呆子沒這麼多。不像選舉隨便選XD
07/21 19:03, 34F
※ 編輯: Sturmvogel (223.137.106.40 臺灣), 07/21/2019 19:04:49
推
07/21 19:04, 4年前 , 35F
XDDD
07/21 19:04, 35F
推
07/21 19:18, 4年前 , 36F
不愧是台灣保時捷
07/21 19:18, 36F
推
07/21 19:20, 4年前 , 37F
以前經過這店很常看到subaru的車說
07/21 19:20, 37F
還有 63 則推文
還有 9 段內文
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07/21 21:40, 4年前 , 101F
則是dynojet.
07/21 21:40, 101F
好啊 你說得很對 所以這台GT225 展現了同行普遍225匹馬力的性能了嗎? 那這樣BMW不是更屌 450匹可以有600匹性能? 他今天就是根本沒有別人同行一樣200匹的實力 零百測一下 油耗攤開來 是驢是馬就知道了 所以囚車就是灌水 BMW名符其實 懂了嗎? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.101.61 臺灣), 07/21/2019 21:43:58
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07/21 21:41, 4年前 , 102F
甚至黑暗一點 就算同一台馬力機 都可以透過調較出
07/21 21:41, 102F
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07/21 21:41, 4年前 , 103F
現店家想要出現的數字
07/21 21:41, 103F
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07/21 21:43, 4年前 , 104F
所以小弟會認為 馬力機真的不用ㄐㄧㄡ
07/21 21:43, 104F
其實馬力看一下 加速測一下 油耗算一下 是不是水準大概就簡單知道了 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.101.61 臺灣), 07/21/2019 21:44:56
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07/21 21:44, 4年前 , 105F
太在意絕對數字 讓他回歸該有用途 調較改裝比較
07/21 21:44, 105F
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07/21 21:44, 4年前 , 106F
前後差距用 小弟認為這樣比較健康
07/21 21:44, 106F
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07/21 21:46, 4年前 , 107F
抱歉小弟用手機 推的很亂 請見諒
07/21 21:46, 107F
我一直認為馬力，加速，油耗 是三個互相影響的數值 能夠三個平衡才看的出技術 只拼馬力跟加速，第三項就顧不到 只顧省油，另兩樣就很難看 要比同時期的同行更加優秀 只能研究新技術 挖東牆補西牆，把一項做漂亮 一時還看不太出來 當別人逐漸用新科技時 一時差距也很小 但是每項科技逐漸一點一滴加起來 原地踏步的回頭一看 忽然發現後面沒人了 同行全在前面玩 這時車廠想追也沒用了 只能等市場逐漸淘汰它
推
07/21 21:49, 4年前 , 108F
抱歉這篇幼稚文真的戳到我的笑點www
07/21 21:49, 108F
推
07/21 21:51, 4年前 , 109F
不只BMW哦 給Supra用的也是不實
07/21 21:51, 109F
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07/21 21:51, 4年前 , 110F
07/21 21:51, 110F
→
07/21 21:53, 4年前 , 111F
原廠335hp/494Nm
07/21 21:53, 111F
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07/21 21:53, 4年前 , 112F
實測339hp/578Nm
07/21 21:53, 112F
※ 編輯: Sturmvogel (223.137.106.40 臺灣), 07/21/2019 22:04:28
推
07/21 22:04, 4年前 , 113F
我兩臺infiniti都拉出差不多300耶
07/21 22:04, 113F
推
07/21 22:55, 4年前 , 114F
這不是很正常的事嗎？
07/21 22:55, 114F
推
07/21 23:25, 4年前 , 115F
對岸品牌就愛吹牛
07/21 23:25, 115F
推
07/21 23:48, 4年前 , 116F
不少車款都高報吧，自排扭力轉換器就損10趴有了
07/21 23:48, 116F
→
07/22 00:06, 4年前 , 117F
德國用馬力課稅，帳面上數字不能太大。
07/22 00:06, 117F
推
07/22 00:41, 4年前 , 118F
開我菌可恥還是我福？
07/22 00:41, 118F
推
07/22 07:07, 4年前 , 119F
損耗近三成...有點好奇其他廠牌損耗
07/22 07:07, 119F
→
07/22 08:44, 4年前 , 120F
說實在 很幼稚...
07/22 08:44, 120F
推
07/22 09:00, 4年前 , 121F
笑死
07/22 09:00, 121F
推
07/22 09:44, 4年前 , 122F
囚車公司:你要加賽車用汽油才能發揮
07/22 09:44, 122F
推
07/22 10:16, 4年前 , 123F
大將軍讚讚讚 納智捷不意外
07/22 10:16, 123F
推
07/22 10:36, 4年前 , 124F
162有點慘
07/22 10:36, 124F
推
07/22 10:39, 4年前 , 125F
225到162 我真的不覺得是測試的問題
07/22 10:39, 125F
推
07/22 10:40, 4年前 , 126F
看看台灣機車廠商也可以看出一些人端倪，馬力扭力就是不
07/22 10:40, 126F
→
07/22 10:40, 4年前 , 127F
敢寫在網站上
07/22 10:40, 127F
→
07/22 11:26, 4年前 , 128F
BMW低報馬力在不少雜誌媒體都看過.總比被抓包好吧
07/22 11:26, 128F
推
07/22 12:20, 4年前 , 129F
囚車車主好了啦 自己去旁邊爽爽開
07/22 12:20, 129F
推
07/22 14:40, 4年前 , 130F
我記得初代S5 2.0輪上好像14X...多將近80馬竟然只多
07/22 14:40, 130F
→
07/22 14:40, 4年前 , 131F
那麼一點點 真的母湯...
07/22 14:40, 131F
推
07/22 15:48, 4年前 , 132F
有笑有推XD
07/22 15:48, 132F
→
07/22 16:55, 4年前 , 133F
S5是奧迪的嗎?要說清楚耶...
07/22 16:55, 133F
推
07/22 20:29, 4年前 , 134F
讚
07/22 20:29, 134F
推
07/23 07:20, 4年前 , 135F
225是選配才有你們這些小牙籤
07/23 07:20, 135F
推
07/23 22:14, 4年前 , 136F
囚粉真的很有娛樂性
07/23 22:14, 136F
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