Re: [情報] BMW馬力不實

看板car作者 (Schwalbe)時間4年前 (2019/07/23 01:25), 4年前編輯推噓26(29推 3噓 28→)
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※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言： : https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html : https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
: BMW實測馬力跟帳面馬力不符 : 似乎不是新聞了 : 宣稱帳面馬力600 : 結果人家拉出625 : 傳輸效率104% : 反觀我囚 : 拳打雙逼 : 腳踢波謝爾 : 先從不浮誇，不做這種傳輸效率超過100%的豪洨變速箱開始 : 我囚新科技 : MIX SHIFT : https://i.imgur.com/TCKBLmw.jpg
: 媲美雙離合器 : 展現裕隆以越來越低的研發費用研究出的新技術 : 體現在我囚GT225上的成果 : https://i.imgur.com/Mq3X8s4.jpg
: 162.79匹輪下馬力 : 完全沒有德國人的浮誇，傳輸效率104趴的作風 : 踏踏實實的符合物理現實 : 162.79/225=72.3% : 這正是我囚媲美雙離合器 : Mix Shift精神的展現 : 在不豪洨的精神上，我囚戰勝了德國人 eric19850629: 我記得初代S5 2.0輪上好像14X...多將近80馬竟然只多 07/22 14:40 eric19850629: 那麼一點點 真的母湯... 初代囚五1.8的馬力150匹 這是渦輪增壓的動力 2.0的馬力170匹 https://i.imgur.com/sW3VXrj.jpg
官方宣稱加速8.5秒 我們就來研究一下這8.5秒是怎麼回事 這款車後來有新版本 一庫嗨趴版 把1.8的引擎動力提升到170匹馬力 也就是等同於之前2.0渦輪增壓的動力 https://i.imgur.com/bh56irL.jpg
同樣的，車宮又去拉馬力機了 170匹的拉出了136匹 136/170=80% 傳輸效率有80趴 性能表現呢？ https://i.imgur.com/P1tNlVd.jpg
https://i.imgur.com/sVNGcT7.jpg
請看最後一行，加速為8.7秒 跟2.0、170匹版本性能可以說一致 所以我們可以說 這款車當引擎帳面馬力170匹時 他的性能是一致的 那車宮測出輪上馬力136匹 我們也可以推論 初代2.0的輪上馬力大概也是這樣了 那現在研究一下同行 https://i.imgur.com/hRAL2Q6.jpg
125匹馬力 https://i.imgur.com/qLcHDrr.jpg
加速8.99秒 當這顆引擎馬力調校到150匹時 https://i.imgur.com/DmVzuyH.jpg
加速變成8秒 https://i.imgur.com/85Qw0vm.jpg
當然DSG傳輸動力是好一點 但是我們只看結果 跟同行比較，囚車170匹等級的表現 確實就是比人家125匹的性能好 但是不如150匹 也就是說，車宮拉出的輪上馬力 至少囚車還真是這種等級 再來看225匹的車 實測加速七秒 別人230匹，跑出6.74秒 https://i.imgur.com/hUt4rYv.jpg
也就是說當囚車帳面數據跟別人一樣時 性能還是不如別人 更何況人家油耗還有14 按照這種性能的比較 囚五GT225的性能 大約真的是別人170匹至180匹等級的加速表現 車宮拉出163匹，雖然偏低 但是其實也沒有很離譜 他就差不多是同行這種等級的表現 然後油耗完全不能跟別人比 Rapid加速性能不輸同等級的囚車 但是油耗有17 阿塔RS加速比囚車快 油耗比囚車優秀 囚車跟同行比 都不是同一個級別的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.26.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563816313.A.35D.html ※ 編輯: Sturmvogel (114.45.26.8 臺灣), 07/23/2019 01:31:16
噓
07/23 01:31, 4年前 , 1F
不要拿octavia跟垃圾車比好嗎？
07/23 01:31, 1F
推
07/23 01:32, 4年前 , 2F
自從嚴走了以後，納智捷裕隆的新聞都沒什麼人看了
07/23 01:32, 2F
噓
07/23 01:38, 4年前 , 3F
垃圾菌這樣是詐欺了吧
07/23 01:38, 3F
推
07/23 01:55, 4年前 , 4F
輪上136匹對裕隆算不錯了啦 不要太嚴苛
07/23 01:55, 4F
推
07/23 02:03, 4年前 , 5F
不愧是大將軍 有夠慘XD
07/23 02:03, 5F
→
07/23 02:05, 4年前 , 6F
難怪版上鄉民都覺得根本沒推背感....XD
07/23 02:05, 6F
推
07/23 02:09, 4年前 , 7F
不過軸馬力大這麼多 結果輪上只有這樣...難怪被鄉民
07/23 02:09, 7F
→
07/23 02:09, 4年前 , 8F
看沒有
07/23 02:09, 8F
→
07/23 02:17, 4年前 , 9F
拿阿塔比到底是在酸還是稱讚
07/23 02:17, 9F
推
07/23 02:18, 4年前 , 10F
看得有點於心不忍，大家知道不是很好就好，拿出來檢視還
07/23 02:18, 10F
→
07/23 02:18, 4年前 , 11F
真的慘不忍睹
07/23 02:18, 11F
推
07/23 02:22, 4年前 , 12F
大將軍下手不知輕重R哈哈哈
07/23 02:22, 12F
推
07/23 02:41, 4年前 , 13F
跟阿塔有仇嗎，阿塔很乖的
07/23 02:41, 13F
推
07/23 07:03, 4年前 , 14F
就跟行動電源道理一樣啊 號稱3000容量 轉換率80% 真是
07/23 07:03, 14F
→
07/23 07:04, 4年前 , 15F
吼 這樣也要酸 台灣保時捷是不容質疑的
07/23 07:04, 15F
推
07/23 07:06, 4年前 , 16F
左岸認證的工業垃圾廢棄物
07/23 07:06, 16F
推
07/23 07:38, 4年前 , 17F
拉屎菌數據各種騙
07/23 07:38, 17F
推
07/23 07:39, 4年前 , 18F
T打屌打
07/23 07:39, 18F
推
07/23 08:01, 4年前 , 19F
DSG本來效率就比自排好哩，更何況是”平價”的自排（不
07/23 08:01, 19F
→
07/23 08:01, 4年前 , 20F
是zf8那種神自排），我感受不出特別爛耶？
07/23 08:01, 20F
推
07/23 08:03, 4年前 , 21F
別侮辱octavia rs
07/23 08:03, 21F
推
07/23 08:11, 4年前 , 22F
我的mondeo 帳面上有240p ，但實際上0-100大概也只比184
07/23 08:11, 22F
→
07/23 08:11, 4年前 , 23F
p 的xxx好一點點，感覺德國車跟others 的性能數據跟實
07/23 08:11, 23F
→
07/23 08:11, 4年前 , 24F
際表現，是兩個不同的世界.
07/23 08:11, 24F
→
07/23 08:17, 4年前 , 25F
2019年了，會買這車覺得是跑車或性能車，趣味
07/23 08:17, 25F
→
07/23 08:25, 4年前 , 26F
DSG效率接近手排,AT次之,CVT最差
07/23 08:25, 26F
推
07/23 08:38, 4年前 , 27F
樓上,AT跟CVT效率同樣都是70%喔!
07/23 08:38, 27F
推
07/23 08:39, 4年前 , 28F
不過這樣比就不太好了 阿塔RS比他貴了50個萬 XD
07/23 08:39, 28F
→
07/23 08:40, 4年前 , 29F
扣掉關稅差距大概還是貴個30個萬
07/23 08:40, 29F
→
07/23 08:41, 4年前 , 30F
怎麼我查到的AT是90%,CVT是80%
07/23 08:41, 30F
推
07/23 08:45, 4年前 , 31F
推大將軍
07/23 08:45, 31F
→
07/23 08:46, 4年前 , 32F
各家效率不同,不過大體就是這樣
07/23 08:46, 32F
推
07/23 08:46, 4年前 , 33F
AT 90% 也太神了 @@
07/23 08:46, 33F
→
07/23 08:46, 4年前 , 34F
CVT效率最差好嗎
07/23 08:46, 34F
→
07/23 08:48, 4年前 , 35F
我的認知-> AT 70~80
07/23 08:48, 35F
推
07/23 09:00, 4年前 , 36F
會信納智捷的廣告 就跟信發大財的口號差不多
07/23 09:00, 36F
推
07/23 09:15, 4年前 , 37F
馬川每次拉出來都70%了,哪來at有80%
07/23 09:15, 37F
→
07/23 09:16, 4年前 , 38F
CVT的車拉出來也70%,486的車都是如此
07/23 09:16, 38F
推
07/23 09:32, 4年前 , 39F
額定 跟實際 寶馬很乖都給實際
07/23 09:32, 39F
推
07/23 09:49, 4年前 , 40F
07/23 09:49, 40F
→
07/23 09:49, 4年前 , 41F
88
07/23 09:49, 41F
→
07/23 09:50, 4年前 , 42F
完了 網址超過長度
07/23 09:50, 42F
→
07/23 09:51, 4年前 , 43F
不過大概意思是馬2.0 sky-G 傳輸效率~80
07/23 09:51, 43F
→
07/23 10:19, 4年前 , 44F
不過軸馬多85p 結果輪上只多20p...這怎樣都說不過去
07/23 10:19, 44F
→
07/23 10:20, 4年前 , 45F
225配的還不是CVT 是愛信6AT XD
07/23 10:20, 45F
→
07/23 10:20, 4年前 , 46F
反正鄉民不會買 沒差 XDD
07/23 10:20, 46F
→
07/23 10:29, 4年前 , 47F
ZF8傳輸損耗很低
07/23 10:29, 47F
推
07/23 11:13, 4年前 , 48F
糞
07/23 11:13, 48F
推
07/23 11:58, 4年前 , 49F
垃圾菌連馬力都在詐騙？
07/23 11:58, 49F
推
07/23 12:09, 4年前 , 50F
86標200, 手排拉出來只有14X.鳥車一台
07/23 12:09, 50F
推
07/23 12:11, 4年前 , 51F
真的假的 ...手排和雙離合應該是耗損最小的了吧
07/23 12:11, 51F
推
07/23 12:18, 4年前 , 52F
07/23 12:18, 52F
推
07/23 12:21, 4年前 , 53F
86就是台底盤大於引擎的車.單看動力真的很鳥.整體
07/23 12:21, 53F
→
07/23 12:21, 4年前 , 54F
來看是台很好的車，我是開得很開心。就不滿動力XD
07/23 12:21, 54F
→
07/23 12:21, 4年前 , 55F
感謝i大 長知識惹
07/23 12:21, 55F
→
07/23 12:21, 4年前 , 56F
難怪86一個改的比一個兇XD
07/23 12:21, 56F
噓
07/23 12:57, 4年前 , 57F
加速不是看扭力嗎？
07/23 12:57, 57F
→
07/23 13:02, 4年前 , 58F
可以說中文嗎
07/23 13:02, 58F
推
07/23 13:05, 4年前 , 59F
行銷公關公司真盡責，立馬回報原廠複製貼上
07/23 13:05, 59F
→
07/23 21:28, 4年前 , 60F
CVT效率最差的CRV5 加速屌打同級
07/23 21:28, 60F
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