Re: [討論] 為何花東遲遲不能建造快速公路
其實我覺得可以參考這一篇文章
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/read/82723
每次講到這個就不得不提一下金崙大橋。
我自己很愛開車啦,平均一年環島兩次、一年去4-5次花東,有這樣的習慣也4-5年了,一
直看著南迴線的改變。
以經過金崙為例。
如果我是平常日去,我喜歡金崙的舊台9線
但如果是假日去,進到金崙只會塞車塞到抓狂。
我是蠻樂見蓋這麼一座大橋紓解車流,破壞風景?其實對我們這些觀光客來說,好像也沒
差,反正觀光客沒資格對當地的樣子提出意見。
以免被某些當地人道德綁架
不過事實就是,金崙大橋一蓋好,金崙村就死得差不多了。最近一次去泡溫泉,夜市8點
就收攤WTF?
我是不知道這樣的論點如何,也許東部人可以參考看看,蓋快速或高速公路很好,不過資
源一樣會集中在特定大城市,看看西濱的例子啊,當年當地人可是開心的勒~
今天我一個走台九的過路客,可能還會停停關山、富里、東里這些地方,車子加個油、放
老人家下車小便,去小七買個咖啡,多少可以為當地帶一些生意來,我的車很耗油,一公
升跑7公里而已,每次出遊都要貢獻不少給花東加油站
高、快速公路,成也直達性、敗也直達性,本來會過路客的在這種直達性之下,反正我忍
個15分鐘就到目的地了,下去交流道浪費時間幹嘛?
間接的就是讓這些小鄉鎮更加沒落,人口更會往花東地區的城市集中吧。
沒有那種高速公路蓋了就沿線發大財的啦,會這樣相信的大概腦袋跟膝關節一樣,不過也
許住花蓮市的更開心吧,房價又能起飛了呢!
反正偏鄉地區於我而言,就像西部人自私的看花東一樣啊。
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我當過北漂族,回南部的車程也是3-5個小時不等,深夜開車安全又快,可是考驗睡意、
白天的國一我覺得非常危險,每天在國一發生的A1太多了,老實說我還是覺得走東部會比
國一安全許多。
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觀光有兩個面相,一個是地方首長最愛的拼觀光~民宿嫌蓋得不夠大、再弄個精美風景區
、最好有大飯店,但是這些一樣對偏遠鄉鎮沒效,人還是往集中點塞,最後得利的是挾著
資源從西部過去開店的有錢人。
另一個就是當地的商店、超商、加油站、小吃的經營,我認為這才有機會照顧到地方生意
,偏鄉的人口流失無可避免,但是留住這些商店,至少可以減少一些年輕人口流失的速度
吧
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手上兩台車
一台是BMW E34 525
一台是三菱Challenger
六缸N/A油耗好像都這樣
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