Re: [新聞] 103-1條款確定上路!Uber發聲明:無比失望緩衝期將維持正常營運
我是因為uber有提供附汽座的「寶寶優步」,
而開始利用uber,現在每週至少搭乘4趟。
以我常搭到的幾位司機為樣本來看,全職的uber司機其實不多。大部分司機另外有正職事
業,開uber只是斜槓人生中的一個兼職。遇過的有包租公、早餐店老闆、補教老師、做二
休二工程師、設計工作室負責人等。
我問過他們為什麼不願意成為一般計程車,好幾個人跟我說不想被跟「計程車司機」混為
一談、很排斥車子掛上計程車牌。有個司機跟我說,包括出獄的罪犯在內,人人都可以開
計程車,但開uber要有良民證。uber因為「新創」、「科技」、「管理嚴格」的形象,讓
uber司機可以輕鬆從事這個兼職而沒有自我認同上的心理負擔。我坐過的uber,司機也普
遍比較愛惜自己的車子,對車內清潔美觀的自我要求比較高。
另外有司機提到,他們當初加入Uber,為了合乎當時的法規,已經花了一筆成本取得租賃
車牌。現在假如又要他們成為計程車,就得額外再花一筆去取得計程車牌。且計程車牌掌
握在車隊手中,並不是有一個政府公定的單一價格。
在uber出現在我的居住城市之前,我也曾經利用過預約制的機場接送汽座計程車,那個業
者在媽媽界小有名氣,服務也很親切,當時坐的感覺很好。坐多了uber之後,有一次再度
利用同一家汽座計程車,感受卻差了很多,車內的整潔度和平時坐的uber相比硬是差了一
截。它在一般計程車當中已經是相對整潔舒適的了,但坐過uber之後,真的回不去了。
這篇看起來大概很像uber的護航文,那是因為我真的不希望uber消失。有了方便的寶寶優
步,我和孩子的生活豐富許多。在此之前,我曾經寫信請市長、議員幫忙協調請此地的計
程車車隊提供汽座服務,結果沒有下文。或許每個uber愛用者支持uber的理由都不同,對
我而言,uber提供的貼心服務,是讓我支持它的原因。
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