Re: [新聞] 103-1條款確定上路!Uber發聲明:無比失望緩衝期將維持正常營運
※ 引述《DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)》之銘言:
: 這是一個簡單的算術題
這麼簡單的算術題你也能命題錯誤
: 甲方是出錢的 乙方提供服務 或是 產品的
: 本來 乙方 -> 甲方
: 現在來了一個中介 丙方
: 變成 乙方 -> 丙方 -> 甲方
: 如果丙方 能夠讓乙方的成本節省 10%
: 甲方少出3%錢 乙方多拿3%錢 丙方能賺4%錢
: 這是最好的狀態
: 問題是 現在UBER的丙方 能幫乙方省多少成本? 而丙方要拿20%
: (20%可能回一部分補貼給其他的乙方)
: 要不就是乙方少拿錢 要不就是甲方多出錢
: 我想不管是甲方或是乙方都不肯
這乙方可以用個人也可以用整體來看
原本計程車的攬客方式是到處跑,拚運氣,一整天的空車率高
會有很多時間成本、機械損耗、油錢浪費在找客人的時間上
這也是很多喊價計程車出現的原因,因為在非客人極度密集的區域
在鄉鎮開車到處繞,空車的時間會遠大於載客時間
到最後就寧願待大眾交通運輸點去攬客,但這樣一天下來的客人也少
真按錶跳絕對吃不飽,就只好用喊價的方式,惡性循環
但有丙方中介的情況,就能大幅減少空車尋客的無意義損耗
乘客不用路上賭運氣看什麼時候有車來,司機不用路上到處跑看有誰招手
快速媒合的結果就是節省了大量的時間與無異議消耗
乍看Uber抽20%很多,換來的就是單子一直來
不用擔心載客10分鐘,找客人50分鐘,浪費大量空白時間跟油錢
你的命題錯誤就建立在你以為沒有平台媒合的情況
計程車也能達到隨時都有客人在,空車率超低,不用花時間開來開去找客人
: 站在國家的立場
: 假設現在開小黃的全是素質差的人好了 隨便說個數字20萬
: 這20萬人 讓他全部不開計程車 換良好的UBER司機
: 那這20萬人 讓他做什麼? 讓他去跳海?
: 去顧便利商店? 去加油站?
: 素質差的人到哪都一樣
: 以國家的立場 只要他做合法的工作不去犯法 就是好的去處
關我屁事,你怎麼不叫那些人去你家做家事清潔?
: 那請問一下 UBER 對我們國家帶來什麼?
: 就業機會? 高新技術? 要賺多少錢走
: APP定位叫車很難嗎? 有個評估的機制很難嗎?
所以UBER進來之前,你有用過幾次APP定位叫車?
嘴巴講得很簡單,當年怎麼沒看你弄個APP出來?
: 讓車隊去做 需要抽成20%嗎?
: 我不喜歡中間商 或是仲介業者
: 尤其是佔據通路 讓供應商以及消費者 不得不去付費買單的
: 沒有付出什麼 大賺其錢
建立這個系統不用錢? 廣告不用錢?
說白了你這就是最糟糕的消費者典型
按你的邏輯,全世界的媒合平台都很簡單,都是騙錢
但偏偏你就弄不出來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.3.43
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1559129530.A.18D.html
※ 編輯: shamanlin (61.228.3.43), 05/29/2019 19:33:10
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UBER服務比計程車好是有目共睹,你可以不承認
UBER的價格大多數比計程車低,你也可以不承認
現在計程車被UBER電爆就是因為全方面計程車就輸了
結果你在那邊跳UBER應該要比計程車貴......你的邏輯還好嗎?
文內講了一大堆UBER乍看抽20%但避免了空車尋客損耗並提升接單率
你是不是看不懂啊?
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本土計程車 <= 貴又素質差
外國UBER(司機一樣是本土的喔) <= 便宜服務好
當然秒選UBER啊
就好像墾丁那種又貴又爛又沒特色的鳥樣,我當然去沖繩啊
在那邊跳針護航外國人,川普經濟戰,你有事嗎?
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你是不是不知道之前就由交通部輔導調整到合法營業了
所以現在才必須"修法"讓UBER變不合法
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因為減少了空車尋客的時間與消耗成本
你到底是看不懂中文,還是造謠造到事實都不願意看了?
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