Re: [討論] 和泰過去十年來所失去的10%市佔率

看板car作者 ( )時間5年前 (2019/03/23 09:55), 5年前編輯推噓27(29推 2噓 30→)
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※ 引述《dearevan (歸去，也無風雨也無晴)》之銘言： : 和泰車創下連續17年蟬聯台灣汽車市場銷售的龍頭寶座不敗紀錄，超強 : 但是若把過去的市佔率攤開來看 : https://i.imgur.com/pvZ4AIG.jpg
: 和泰車在2009年創下市佔率高峰37.9% : 然而從此之後卻是逐年下降，到2018年降到27.8% : 這十年內市佔率流失了10% : 這次趁著TNGA大改款之際，和泰也大張旗鼓的想要一舉重回30%以上的市佔率 : 和泰仍然是台灣車市龍頭，但是為何會流失10%市佔率？ 因為十年來社會M型化更嚴重 https://news.u-car.com.tw/article/11793 2009年 1 和泰豐田 Toyota、Lexus 111,695 140.7% 37.9% 0 2 中華三菱 Mitsubishi 45,943 126.0% 15.6% 65,752 3 裕隆日產 Nissan、Infiniti33,414 133.2% 11.3% 78,281 4 台灣本田 Honda 25,628 128.0% 8.7% 86,067 5 福特六和 Ford 17,923 142.1% 6.1% 93,772 6 台灣馬自達 Mazda 12,066 122.4% 4.1% 99,629 賓士還排不進前五名 2009 年 12月－累計銷售量排行 (進口) 1 Toyota 15,744 343.7% 26.1% 　0 2 Mercedes-Benz 6,138 127.1% 10.2% 9,606 3 Lexus 6,032 120.7% 10.0% 9,712 4 Volkswagen 5,991 121.3% 9.9% 9,753 5 BMW 5,630 127.7% 9.3% 10,114 6 Suzuki 3,183 105.0% 5.3% 12,561 當時賓士一整年只賣了六千輛 雙B+lexus也不到一萬八千輛 http://tinyurl.com/y8mutlvk 2018年 1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 120,766 94.3% 27.8% 2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 49,204 102.0% 11.3% 71,562 3 台灣本田 Honda 38,822 113.9% 8.9% 81,944 4 裕隆日產 Nissan、Infiniti36,708 86.1% 8.4% 84,058 5 台灣賓士 Mercedes-Benz 29,172 104.1% 6.7% 91,594 6 台灣馬自達 Mazda 23724, 106.1% 5.5% 97,042 賓士已經在總市場前五名 福特掉出榜外 2018年12月－累計銷售量排行 (進口) 1 Toyota 33,305 102.9% 16.9% 2 Mercedes-Benz 29,172 104.1% 14.8% 4,133 3 Mazda 23,724 106.1% 12.0% 9,581 4 Lexus 17,806 123.1% 9.0% 15,499 5 BMW 16,282 86.5% 8.3% 17,023 6 Volkswagen 16,255 118.1% 8.2% 17,050 十年來豪華進口車 一年銷售量 Benz 6138 -> 29172 BMW 5630 -> 16282 Lexus 6032 -> 17806 BMW和lexus 銷量變成三倍 賓士更誇張 將近五倍! 所以和泰市佔率降低 其實是社會M型化的結果 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.59.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553306100.A.28C.html
推
03/23 09:57, 5年前 , 1F
要說m型化 那m的另外一頭經濟型車款有增加嗎
03/23 09:57, 1F
→
03/23 09:58, 5年前 , 2F
沒增加的話怎麼能說m型化
03/23 09:58, 2F
噓
03/23 09:59, 5年前 , 3F
先搞懂M型化什麼意思
03/23 09:59, 3F
推
03/23 10:02, 5年前 , 4F
因為另一頭買不起車子啊
03/23 10:02, 4F
推
03/23 10:02, 5年前 , 5F
M型化的另一端就是繼續開舊車還有買不起車
03/23 10:02, 5F
→
03/23 10:02, 5年前 , 6F
m的另一邊買不起車阿
03/23 10:02, 6F
推
03/23 10:03, 5年前 , 7F
難過路上看起來變多
03/23 10:03, 7F
→
03/23 10:03, 5年前 , 8F
難怪
03/23 10:03, 8F
推
03/23 10:04, 5年前 , 9F
M的另一邊要抓機車的數據 QQ
03/23 10:04, 9F
→
03/23 10:05, 5年前 , 10F
滿街中古車行
03/23 10:05, 10F
推
03/23 10:06, 5年前 , 11F
台灣土地房產政策，你怎麼翻身？
03/23 10:06, 11F
推
03/23 10:09, 5年前 , 12F
Benz和lexus 銷量變成三倍 應該是BMW和L
03/23 10:09, 12F
推
03/23 10:10, 5年前 , 13F
M還要看機車海跟二手車
03/23 10:10, 13F
推
03/23 10:11, 5年前 , 14F
中古車行好像真的多了不少
03/23 10:11, 14F
→
03/23 10:15, 5年前 , 15F
M型化另一頭在買機車阿=.=
03/23 10:15, 15F
※ 編輯: Tosca (114.27.59.73), 03/23/2019 10:16:28
→
03/23 10:18, 5年前 , 16F
其實就是單純豐田產品在台灣市場沒啥吸引力
03/23 10:18, 16F
推
03/23 10:25, 5年前 , 17F
這是真的，以前原本買200萬的小主管，現在很多都買到500萬
03/23 10:25, 17F
→
03/23 10:26, 5年前 , 18F
以上了。有錢的人比以前更有錢，更敢花。
03/23 10:26, 18F
→
03/23 10:29, 5年前 , 19F
你可以租屋啊 台灣房租低到爆
03/23 10:29, 19F
推
03/23 10:39, 5年前 , 20F
有房租更難養車，要是我住外面大概也是買中古車
03/23 10:39, 20F
→
03/23 10:43, 5年前 , 21F
某樓搞不清M型化 還嗆人啊？
03/23 10:43, 21F
噓
03/23 10:48, 5年前 , 22F
這個結論下得太隨便了
03/23 10:48, 22F
推
03/23 10:48, 5年前 , 23F
一大早還沒睡飽而已 大家火氣不要那麼大
03/23 10:48, 23F
→
03/23 10:54, 5年前 , 24F
你要說社會M型化本來就應該兩邊的論述都要有啊 富人有沒有
03/23 10:54, 24F
→
03/23 10:55, 5年前 , 25F
更富 窮人是不是更窮 又如果照你所說另一頭在買機車 那麼這
03/23 10:55, 25F
→
03/23 10:55, 5年前 , 26F
十年間汽車整體銷量是成長的又應該作何解釋
03/23 10:55, 26F
推
03/23 11:14, 5年前 , 27F
M型化社會豐田應該要變多才對 河粉都說有錢人會買豐田
03/23 11:14, 27F
推
03/23 11:22, 5年前 , 28F
1、2樓這下有趣了.....
03/23 11:22, 28F
推
03/23 11:24, 5年前 , 29F
馬自達也變多了阿！不就是M型化另一邊...之前不是有報導可
03/23 11:24, 29F
→
03/23 11:24, 5年前 , 30F
支配所得很低。看來分析的不錯XD
03/23 11:24, 30F
→
03/23 11:24, 5年前 , 31F
富人更富 窮人原地踏步 不就這樣而已
03/23 11:24, 31F
推
03/23 11:25, 5年前 , 32F
大家火氣好大
03/23 11:25, 32F
推
03/23 11:26, 5年前 , 33F
最近神A跟rav5那麼火~提到頭又大不眼紅才怪
03/23 11:26, 33F
推
03/23 11:30, 5年前 , 34F
賓士多那兩倍銷量，我外匯大C300功不可沒八
03/23 11:30, 34F
推
03/23 12:16, 5年前 , 35F
中產階級相對也變比較窮了
03/23 12:16, 35F
推
03/23 12:24, 5年前 , 36F
40萬輛也是90年代的銷量而已， 之前掉下去 窮人爬不起
03/23 12:24, 36F
推
03/23 12:27, 5年前 , 37F
其實看臺灣的貧富差距指數 的確是越來越大
03/23 12:27, 37F
→
03/23 12:37, 5年前 , 38F
資本主義國家 貧富差距拉大很正常
03/23 12:37, 38F
→
03/23 12:38, 5年前 , 39F
保持穩定 別突然炸裂都是可以接受的 除非你願意變成社會
03/23 12:38, 39F
→
03/23 12:38, 5年前 , 40F
主義式的北歐 但全世界也只有他們能玩
03/23 12:38, 40F
推
03/23 12:58, 5年前 , 41F
和泰銷售量也是提升啊
03/23 12:58, 41F
→
03/23 12:59, 5年前 , 42F
買的起車的人真的變多
03/23 12:59, 42F
推
03/23 13:49, 5年前 , 43F
馬自達增加一倍耶
03/23 13:49, 43F
推
03/23 14:02, 5年前 , 44F
豪華車增加還有一部分原因是 出入門款
03/23 14:02, 44F
推
03/23 14:13, 5年前 , 45F
銷量哪邊多2009年金融危機拿特例比？
03/23 14:13, 45F
→
03/23 14:34, 5年前 , 46F
真的好愛不懂裝懂
03/23 14:34, 46F
推
03/23 15:04, 5年前 , 47F
另一頭沒錢買新車
03/23 15:04, 47F
推
03/23 17:15, 5年前 , 48F
Mazda四年前平價進口搶市 真的是台灣車市大破大立的贏家 Ma
03/23 17:15, 48F
→
03/23 17:15, 5年前 , 49F
zda在全球還沒一個地方能像在台灣車市般佔有如此高的排名
03/23 17:15, 49F
推
03/23 17:59, 5年前 , 50F
是因為高級車降價 從300萬向下延伸至150萬up 才讓市佔提升吧
03/23 17:59, 50F
→
03/23 18:00, 5年前 , 51F
？
03/23 18:00, 51F
→
03/23 18:49, 5年前 , 52F
Benz 是因為外匯車吧。 真實新車沒到5倍。
03/23 18:49, 52F
推
03/23 20:04, 5年前 , 53F
benz超多外匯車搶市是真的
03/23 20:04, 53F
→
03/24 18:59, 5年前 , 54F
一樓被狠甩臉
03/24 18:59, 54F
→
03/24 19:02, 5年前 , 55F
建議某樓多讀點書以後再來扯資本主義。然後北歐是社會福利
03/24 19:02, 55F
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03/24 19:02, 5年前 , 56F
國家不是社會主義，不要看到社會都叫社會主義，你理組都
03/24 19:02, 56F
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03/24 19:03, 5年前 , 57F
嗎？
03/24 19:03, 57F
→
03/24 19:05, 5年前 , 58F
其實講M型話看整體消費支出就能大概知道，汽車市場反而沒
03/24 19:05, 58F
→
03/24 19:05, 5年前 , 59F
那麼明顯。需要有更多資料來分析，如購車者年齡 年收 單
03/24 19:05, 59F
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03/24 19:06, 5年前 , 60F
價 可支配所得等等
03/24 19:06, 60F
→
03/24 19:06, 5年前 , 61F
我相信和泰市場部部長一定有這些資料XD
03/24 19:06, 61F
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