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討論串[討論] 和泰過去十年來所失去的10%市佔率
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和泰車創下連續17年蟬聯台灣汽車市場銷售的龍頭寶座不敗紀錄，超強. 但是若把過去的市佔率攤開來看. https://i.imgur.com/pvZ4AIG.jpg. 和泰車在2009年創下市佔率高峰37.9%. 然而從此之後卻是逐年下降，到2018年降到27.8%. 這十年內市佔率流失了10%. 這
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因為十年來社會M型化更嚴重. https://news.u-car.com.tw/article/11793. 2009年. 1 和泰豐田 Toyota、Lexus 111,695 140.7% 37.9% 0. 2 中華三菱 Mitsubishi 45,943 126.0% 15.6% 65,75
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這跟M型化根本沒關係. 賓士銷量大部分都是強調配備和CP值的水貨車. 09年之後到現在. 河蟹會越賣越差 不就是配備一直偷嗎. RAV4上一代會賣的比CRV差 也是配備差一截. 所以這次河蟹兩大神車都開始把這些落後的安全配備列標配. 價錢還跟對手車款一樣不就是最好證明. M型化比較有感的是超跑豪車越
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以進口國產比例來看. 總體車市. 2009年: 進口車比例20.6% 國產車比例79.4%. 2018年: 進口車比例42.9% 國產車比例57.1%. 和泰. 2009年: 進口車比例14.8% 國產車85.2%. 2018年: 進口車比例42.2% 國產車57.8%. 看起來和泰在進口車比例上面
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兩個原因。. 1.被政府裱了. 縮減油電車補助，油電車銷售衰退；. 強制胎壓偵測，wish、innova退場。. 2.台灣人變得喜歡suv. altis、yaris、vios、camry銷售量受影響，. rav4雖然是suv銷售冠軍，但感覺還不夠熱賣，. 日本人又不准rav4國產，. 如果rav4國
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