[情報] 新Mazda 3 Skyactiv-X 178匹 22.6kgm四驅

看板car作者 (夜鷺食穀)時間5年前 (2019/02/12 12:10), 編輯推噓94(97340)
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本文內容有 1. Skyactiv-X 引擎動力規格與價目表 2. 英美汽車雜誌對新Mazda 3所作的試駕報導 歐規Mazda 3 Skyactiv-X 動力規格揭曉 178匹、22.6公斤.米 Mazda 3 Skyactiv-X 自排版,訂價25,690歐元,91萬元台幣,四門與五門價格相同。 Skyactiv-X的性能稍遜於美規 2.5L Mazda 3的187匹、25.7公斤.米。 不過Skyactiv-X引擎會比2.0L省油20~30%。 ◇AWD四驅版僅限於Skyactiv-X五門掀背款 Skyactiv-X AWD 四驅版的價格比前驅版貴了2500歐元,8.8萬元台幣。 (圖) Mazda 3 Skyactiv-X 動力規格、價目表 https://i.imgur.com/cSumRHS.jpg
安全駕駛輔助配備、音響升級、特殊車色的選配價目表 驚艷魂動紅要775歐元,2.7萬元台幣。 https://images2.imgbox.com/02/eb/AQgTN4OD_o.jpg
柴油Mazda 3 價目表。1.8D 114匹、27.5公斤米 https://images2.imgbox.com/67/90/IsHSHEt8_o.jpg
英國汽車雜誌Auto Express的Mazda 3 五門 試駕報導 綜合評價 四顆星 優點 1. 富有駕馭樂趣。 如果想買富有駕駛樂趣的掀背車,Mazda 3 應該要列入優先名單。 if you’re after a fun-to-drive family hatch, the 3 should sit high on your shortlist 2. 隔音大幅進步,阻絕了很多路面噪音和風切聲,隔音有豪華車款水準的精緻度。 Refinement has improved dramatically as a result, with the lack of road and wind noise bringing premium levels of refinement. 3. 行車品質沉穩,車身動態控制很敏捷。 Body control is well judged, the Mazda 3 riding with composure 缺點 1. 五門款的後車廂空間比上一代還小。 The boot is smaller than the outgoing model’s at 358 litres 2. 後座空間表現尚可接受,但如果常常載人的話,這可能會是個問題。 Rear seat space is acceptable rather than hugely accommodating, which might be an issue if you regularly carry passengers 3. 五門掀背的C柱太大了,影響視線,雖然還是可以仰賴無框式後照鏡和尾門大車窗。 If there’s a complaint inside, it’s over-the-shoulder visibility. The thick C-pillars cause that, although the wide, frameless rear-view mirror and big hatch window do offer a better view directly out the back. ◇美國汽車雜誌Motor Trend試駕報導 除了認為新Mazda 3操控佳、隔音大進步之外, Motor Trend也稱讚新Mazda 3 高階版的內裝質感很棒,不輸Audi A3和賓士CLA。 Although I've yet to sample a base-spec 2019 Mazda3, the loaded Premium model is certainly a convincing alternative to the Audi A3 and Mercedes-Benz CLA. (圖) 英國Auto Express雜誌試駕新Mazda 3 https://images2.imgbox.com/dd/e3/4Leh6Nps_o.jpg
新Mazda 3內裝 https://images2.imgbox.com/ba/b0/A3C163rF_o.jpg
後座空間表現尚可接受 https://images2.imgbox.com/a4/c1/XFf39LHM_o.jpg
五門款的後行李廂空間比上一代還小 https://images2.imgbox.com/9d/72/1vR8gjXM_o.jpg
無框式後照鏡 https://images2.imgbox.com/33/97/yKwCKfzM_o.jpg
中控螢幕的操作方式改成使用控制旋鈕 https://images2.imgbox.com/0e/ef/MKlTDmTt_o.jpg
儀表板 https://images2.imgbox.com/81/3b/n3F2SVco_o.jpg
車側 https://images2.imgbox.com/e8/43/24s6Jjyd_o.jpg
Auto Express抱怨 C柱太過厚實,會擋住駕駛視線 https://images2.imgbox.com/1d/f6/N0lWJG41_o.jpg
出處 斯洛伐克 Mazda 3官網 https://allnewmazda3.mazda.sk/ [PDF] 歐規Mazda 3型錄 https://is.gd/ZUX0bj [Auto Express] New Mazda 3 2019 review https://is.gd/rfnEIo [Motor Trend] 2019 Mazda3 Sedan First Drive: Pelvic Thrust Upmarket https://is.gd/Kzym2w -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 66.133.76.5 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1549944633.A.541.html

02/12 12:13, 5年前 , 1F
豪華車M3
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02/12 12:14, 5年前 , 2F
百萬馬三...
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五門帥
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178P上馬力機拖得出來嗎
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此生無憾
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歐規應該比較不會灌水?
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省油20%-30%也太神
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百萬馬三無懸念了 加上進口稅掛X系列的引擎真的貴10
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02/12 12:17, 5年前 , 9F
萬以上
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02/12 12:18, 5年前 , 10F
要#覺得不輸了嗎
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質感爆表
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這後座我不行... QQ
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02/12 12:20, 5年前 , 13F
後驅手排樓下就買
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02/12 12:22, 5年前 , 14F
很不錯的動力
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02/12 12:23, 5年前 , 15F
後廂更小了...
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02/12 12:23, 5年前 , 16F
馬力165--->178 有點失望就是了
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02/12 12:23, 5年前 , 17F
一桶醬糊
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02/12 12:26, 5年前 , 18F
Sky-X不是為了榨動力而研發的
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02/12 12:27, 5年前 , 19F
是為了更高的熱效率搞的
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不然這顆引擎將動力也只是剛好……
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02/12 12:27, 5年前 , 21F
米國雜誌認證 #覺得不輸
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買來修?
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02/12 12:27, 5年前 , 23F
百萬馬三
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02/12 12:28, 5年前 , 24F
穩了
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02/12 12:29, 5年前 , 25F
肥大的C柱…縮小的後座 不愧是……
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02/12 12:31, 5年前 , 26F
馬酸:糟了,以後該酸什麼~
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02/12 12:31, 5年前 , 27F
怎麼覺得這規格不會進
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02/12 12:32, 5年前 , 28F
X引擎真是太讓人期待了
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02/12 12:34, 5年前 , 29F
跟CHR後座對齊~監牢系列
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02/12 12:38, 5年前 , 30F
覺得不輸,進口進來當神主牌沒差的啦
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02/12 12:39, 5年前 , 31F
後座就不能大點嗎,真消火
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02/12 12:41, 5年前 , 32F
此生無感
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02/12 12:47, 5年前 , 33F
此生無憾才四顆星 這馬酸雜誌
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02/12 12:49, 5年前 , 34F
沒有後座出風口 focus MK4 樂勝了
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02/12 12:52, 5年前 , 35F
"Mazda3高階版內裝不輸A3, CLA"
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02/12 12:55, 5年前 , 36F
當初戰Auris行李箱的人呢
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02/12 12:55, 5年前 , 37F
新馬三應該長這樣才對
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02/12 12:55, 5年前 , 38F
符合馬臉長設計
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02/12 12:56, 5年前 , 39F
不是說直上190?
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還有 61 則推文
02/12 18:42, 5年前 , 101F
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02/12 18:54, 5年前 , 102F
這價格買馬三? 哈哈
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02/12 19:32, 5年前 , 103F
不然要買什麼,樓上說說
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02/12 20:02, 5年前 , 104F
當然是外匯c300啊
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02/12 20:28, 5年前 , 105F
91萬元台幣,要碾壓Auris、Focus、Golf了
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02/12 20:33, 5年前 , 106F
可惡,這麼完美無瑕的車該怎麼酸呢?
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02/12 21:02, 5年前 , 107F
馬糞表示興奮
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02/12 21:03, 5年前 , 108F
2b1a要洗洗睡了
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02/12 21:04, 5年前 , 109F
被認證的 #覺得不輸
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02/12 21:28, 5年前 , 110F
油耗20+? 油車比油電車還省?
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02/12 21:28, 5年前 , 111F
那這個技術已經領先全球所有車廠了,可能嗎?
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02/12 21:40, 5年前 , 112F
x系列自然進氣引擎熱效率確實是世界領先 畢竟也沒啥
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02/12 21:40, 5年前 , 113F
車廠在認真搞Na了
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02/12 21:44, 5年前 , 114F
那個內裝真的不錯............大面積皮革大幅提高質
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02/12 21:44, 5年前 , 115F
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02/12 21:45, 5年前 , 116F
只是破百萬的話說老實話我還是會選q30或ux
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02/12 21:49, 5年前 , 117F
後座空間在這個級距是假議題 這種車要嘛買給老
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02/12 21:50, 5年前 , 118F
婆的 要嘛剛出社會兩三年的年輕人開的
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02/12 21:50, 5年前 , 119F
不管哪種家裡都還有一台更大的車
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02/12 21:52, 5年前 , 120F
阿如果真的家裡就一台車 人口四人以上 會選馬三
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02/12 21:52, 5年前 , 121F
????就算自己想 家人也會皺眉頭吧
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02/12 21:57, 5年前 , 122F
一般品牌C-Segment的空間在台灣不是假議題啊~
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02/12 21:59, 5年前 , 123F
像Altis, Sentra的客群也是有不少4人以內的小家庭
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02/12 22:07, 5年前 , 124F
樓上 抱歉我犯蠢了 您這樣一說我還真的無法反駁
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02/12 22:07, 5年前 , 125F
沒錯 我身邊也很這樣的人
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02/12 22:09, 5年前 , 126F
應該說破百萬的前題下 五門掀背 如果對空間有
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02/12 22:09, 5年前 , 127F
要求 那還有很多更好的選擇 這種車一開始就不會
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02/12 22:10, 5年前 , 128F
納入考量
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02/12 22:28, 5年前 , 129F
百萬馬三XDDDDDDDDDDDDDDD
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02/12 22:28, 5年前 , 130F
比百萬喜美還可笑
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02/12 22:35, 5年前 , 131F
此生無憾啦~~~~~
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02/12 23:13, 5年前 , 132F
Q30 UX至少都還要貴30萬+ 是在講啥....
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02/12 23:52, 5年前 , 133F
那全台滿街都是買給老婆開或是剛出社會兩三年的人...
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02/12 23:58, 5年前 , 134F
破百萬直接捏到Q30跟UX?果然好野人
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02/13 00:06, 5年前 , 135F
我想他意思是說預算能到那程度的再捏出30也不是大問題
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02/13 00:12, 5年前 , 136F
廠商沒那麼笨 賣到百萬吧
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02/13 01:35, 5年前 , 137F
若是真能省20~30%油,百萬也能買
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02/13 01:35, 5年前 , 138F
光之後的油錢就補回來了
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02/13 16:15, 5年前 , 139F
沒後驅
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02/13 20:32, 5年前 , 140F
來台灣可能120up了,捏到Q30、UX很難?
02/13 20:32, 140F
文章代碼(AID): #1SOaSvL1 (car)