Re: [問題] at和cvt的疑問
※ 引述《PaulOneil1 (MadBum)》之銘言：
: ※ 引述《dick3588 (台南扛霸子)》之銘言：
: : 小弟菜逼巴
: : 一直有個不解的疑惑
: : 為什麼機車的速可達和檔車比起來
: : 檔車比較省油
: : 但是
: : 為什麼在汽車的時候卻是相反呢
: : 家裡有兩台車
: : 一台傳統4at一台cvt
: : 開起來耗油程度滿有感的
: : ……………………………………………………………………
: : 請各位大大鞭小力
: : 謝謝
: 講到變速箱的選擇，先說CVT， CVT的妥善率除了雙田外，其他家的CVT災情不輸雙離合
: 從平價車款的Nissan， 三菱，486
: 到高階車款的Audi MU, 通通都有大大小小的災情傳出，CVT當初的立意是為了減換檔造
成
: 的動能損耗，提高燃油效能，結果省下的油都連修一次變速箱的錢都不夠
: 進一步來看雙離合和CVT的問題:
: CVT: 配上動力大的引擎出現災情的機率極高
: 雙離合: 在頻繁換檔的路況時容易出怪手
: 但4AT也不是每顆都耐操，看看獅子當年的AL4災情盛況XD
: 總而言之，變速箱的選擇除了雙田自己的變速箱不用擔心外，盡量選使用變速箱大廠生
產
: 的變速箱比較保險
有人可以翻譯翻譯嗎？
1.
雙離合變速箱會出怪手？ 啥毀
2.
jatco不算大廠？
Audi自家變速箱不是大廠？
Ford自家變速箱不是大廠？
只有Honda自己做的才是大廠？
只有豐田家的愛信才是大廠？
能用在量產車的東西，哪個廠不大
放量出去都是百萬顆
3. 沒有一款變速箱就叫4at，四速變速箱是啥毀！？
有是平行軸齒輪組，有的是行星齒輪組
各家同步器也不同，液壓轉換也不同
硬要掰一個統稱我是覺得邏輯很奇怪
你的是15速腳踏車，我的也是
你的是廠牌SHIMANO，我的廠牌是SRAM
所以能代表15速怎樣？ 壽命都很耐操？
即使是愛信供給各廠使用的變速箱
檔位一樣都是6at
各變速箱也都是不同產品
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噓
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