Re: [分享] 為TSS 2.0來點辯護消失

看板car作者時間5年前 (2018/10/12 19:20), 編輯推噓14(16推 2噓 17→)
留言35則, 18人參與, 最新討論串2/12 (看更多)
什麼叫曖昧不明的形體 導致不會作動？？？？ 影片中的土炮測試 那～～麼大一個歐陽鋒 居然也給他直直撞下去 更扯的是，居然有偵測到 但是系統沒進行自動煞停 (車商設計的這邏輯是什麼意思？) 台灣的路上那麼常出現奇怪的障礙物 所以現在車商的定義是限定遇到人 自動煞停才會作動嗎? 免責條款列出一大堆 還會有一堆粉粉幫忙護航 我也是笑笑不說話 ※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言： : 很多人想酸 Toyota 想瘋了，只會說什麼真實道路環境更嚴苛，殊不知有個東西叫車主 手 : 冊，裡面載明了ADAS可能無法正常作動的各種可能因素和免責聲明。 : 台灣和泰不開放車主手冊給非車主觀看，只好去日本載了，台灣的TSS 2.0在PCS方面， 依 : 照官網資訊，原則上只取消了腳踏車偵測的功能，所以基本上車輛及日夜間行人偵測和 作 : 動條件是會一樣的。 : 首先： : https://i.imgur.com/1HoFMRm.jpg
: 藍標這段是在說，你如果拿服裝模特兒(展示衣服的那個假人)或是紙箱之類的來模擬行 人 : 的話，系統是無法正常運作的。 : 作動條件和系統可識別的示意圖 : https://i.imgur.com/PJtj89Z.jpg
: 系統無法正常作動的可能情況 : https://i.imgur.com/BAjdWP6.jpg
: https://i.imgur.com/TZg8awp.jpg
: 節錄這次備受爭議的行人偵測部分來翻譯： : - 行人、腳踏車騎士大小在1m以下，或是2m以上。 : - 行人、腳踏車騎士的全身輪廓是模糊不明的時候(例如穿著雨衣或長裙等狀況)。 : - 行人、腳踏車騎士向前彎腰，或是蹲下的狀態。 : - 行人、腳踏車騎士的移動速度過快的時候。 : - 行人在推行嬰兒車、輪椅，或是牽行腳踏車的時候。 : ===== : 媒體的土炮測試，很容易造成系統不會正常運作，所以我的看法是，在這種土炮環境下 ， : 討論系統作動失敗是很沒意義的。 : 我認為原廠（不論廠牌）旗下車款只要有搭載ADAS，都應該舉行公辦活動，讓媒體和消 費 : 者有更合理、公平、無雜訊的環境，來認識自家的ADAS，並更能安全駕駛。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.90.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539343219.A.81A.html
推
10/12 19:26, , 1F
笑笑不說話怎麼回文了 XD
10/12 19:26, 1F
推
10/12 19:28, , 2F
粉粉推
10/12 19:28, 2F
推
10/12 19:29, , 3F
TSS2.0有搭載人偶辯識系統，所以會撞下去正常
10/12 19:29, 3F
推
10/12 19:30, , 4F
車版粉粉和業務最多，你不知道嗎
10/12 19:30, 4F
噓
10/12 19:31, , 5F
笑笑不說話還打這麼多字
10/12 19:31, 5F
噓
10/12 19:33, , 6F
手冊是寫「無法正常作動」，這段中文hen難嗎？
10/12 19:33, 6F
推
10/12 19:34, , 7F
：）
10/12 19:34, 7F
→
10/12 19:34, , 8F
有疑慮就不要實裝啊，就這麼簡單，出事官司打不完
10/12 19:34, 8F
推
10/12 19:41, , 9F
還好我都買勁戰 都要自己煞車就沒這個問題了
10/12 19:41, 9F
→
10/12 19:43, , 10F
所以一句無法正常做動然後就造成悲劇，駕駛人只好自己負
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推
10/12 19:43, , 11F
AEB是未來趨勢, 必須了解為何無法正常做動才是...
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10/12 19:44, , 12F
不然我也在安全氣囊寫, 高速行駛無法正常做動就好
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並不是放免責聲明, 就可以不用去探討
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更何況一般人的認知是, AEB前面有東西就煞停
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不然我納也可以出一款全自動車, 轉彎不做動, 40公里以上
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也不做動, 旁邊有車也不做動的免責聲明, 這樣算自動駕駛
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嗎?
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經過一些"土炮"測試, 至少能知道這款AEB的能力到哪
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批評之後車廠在想辦法改進, 這樣不是很好嗎
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推
10/12 19:51, , 20F
只在那邊說 "中文hen難嗎" 會有幫助?
10/12 19:51, 20F
推
10/12 19:51, , 21F
手冊寫某些態樣「無法正常作動」，有人就是看不懂中文啊
10/12 19:51, 21F
推
10/12 20:02, , 22F
看幾天風向吧，搞不好和泰會出來說那台車故障了，這篇就
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→
10/12 20:02, , 23F
變朝聖文了，呵呵
10/12 20:02, 23F
推
10/12 20:04, , 24F
所以路上掉下來一隻人偶也要自動煞停嗎 XD
10/12 20:04, 24F
推
10/12 20:18, , 25F
以後每台車都要用跟實驗一樣的「標準車尾」，走在路
10/12 20:18, 25F
→
10/12 20:18, , 26F
上要用「標準姿態」並且擁有「標準身型」，以防被撞
10/12 20:18, 26F
推
10/12 21:18, , 27F
無法正常作動 啊別廠牌就可以作動啊 這才是大家在意的點
10/12 21:18, 27F
→
10/12 21:19, , 28F
吧
10/12 21:19, 28F
推
10/12 21:49, , 29F
推這句>【更何況一般人的認知是, AEB前面有東西就煞停】包
10/12 21:49, 29F
→
10/12 21:49, , 30F
括衝出來的小狗小貓，哪怕是天上掉下來的玩偶，畢竟煞住還
10/12 21:49, 30F
→
10/12 21:49, , 31F
是比駕駛緊張左右亂撞亂衝來的好
10/12 21:49, 31F
推
10/12 21:55, , 32F
一般人對AEB的認知可能無法接受『無法正常作動』如此的解
10/12 21:55, 32F
→
10/12 21:55, , 33F
釋，這是認知差異而不是免責說明這麼簡單，銷售人員有必要
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→
10/12 21:56, , 34F
說明清楚。
10/12 21:56, 34F
推
10/13 00:25, , 35F
哈哈賣車業務跟廣告也要註明曖昧物還是會撞下去才是阿
10/13 00:25, 35F
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