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討論串[分享] 為TSS 2.0來點辯護
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#1
[分享] 為TSS 2.0來點辯護
推噓38(45推 7噓 61→)留言113則，0人參與, 5年前最新作者hondasho (ホンダ ショウ)時間5年前 (2018/10/12 18:37), 編輯資訊
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很多人想酸 Toyota 想瘋了，只會說什麼真實道路環境更嚴苛，殊不知有個東西叫車主手冊，裡面載明了ADAS可能無法正常作動的各種可能因素和免責聲明。. 台灣和泰不開放車主手冊給非車主觀看，只好去日本載了，台灣的TSS 2.0在PCS方面，依照官網資訊，原則上只取消了腳踏車偵測的功能，所以基本上車輛
(還有498個字)
#2
Re: [分享] 為TSS 2.0來點辯護消失
推噓14(16推 2噓 17→)留言35則，0人參與, 最新作者hydra77時間5年前 (2018/10/12 19:20), 編輯資訊
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什麼叫曖昧不明的形體. 導致不會作動？？？？. 影片中的土炮測試. 那～～麼大一個歐陽鋒. 居然也給他直直撞下去. 更扯的是，居然有偵測到. 但是系統沒進行自動煞停. (車商設計的這邏輯是什麼意思？). 台灣的路上那麼常出現奇怪的障礙物. 所以現在車商的定義是限定遇到人. 自動煞停才會作動嗎?. 免
#3
Re: [分享] 為TSS 2.0來點辯護
推噓2(2推 0噓 2→)留言4則，0人參與, 5年前最新作者hito80686 (frank0516)時間5年前 (2018/10/12 19:48), 編輯資訊
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感謝翔大的翻譯與解釋，車廠確實要先將風險告知清楚，保護車廠自己也讓車主暸解自己的車。. 不過講到偽裝物可能造成aeb作動不正常，這樣看起來mazda的aeb是太敏感了嗎？. https://youtu.be/Be1iSen96UQ. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 11
#4
Re: [分享] 為TSS 2.0來點辯護
推噓10(13推 3噓 11→)留言27則，0人參與, 5年前最新作者iwei0930 (易容)時間5年前 (2018/10/12 20:00), 5年前編輯資訊
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通過NCAP認證專給ADAS測試用的假人. 要價90萬. 豈是紙箱糊一糊. 臉部畫個”囧”表情能比擬的？. 如果這樣就行. 當NCAP是錢太多. 買個紙箱就解決的要花到90萬？. 又不是單純測車前有東西. 距離近就煞停. 那你去奧萬大看秋葉. 樹葉飛下來你不就一直煞？. Tss很明顯他有測到東西.
(還有692個字)
#5
Re: [分享] 為TSS 2.0來點辯護
推噓7(10推 3噓 13→)留言26則，0人參與, 5年前最新作者RedDux (羊皮狼)時間5年前 (2018/10/12 20:59), 編輯資訊
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^^^^^^^. 其他條先不論，但這條不就排除了最容易在路上亂跑的小孩了嗎?. 我記得我有看過volvo的影片有個小孩亂跑volvo大卡車自動煞停救了小孩一命的影片. volvo的車主手冊也有這樣的"免責"條款嗎?. 有沒有車主可以現身說明一下. 我剛問我開XC60的親戚. 他說手冊不知道丟到哪去了
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