Re: [新聞] 首例!內側車道時速100 國道開罰
內側車道為超車道。
「但」小型車於不堵塞行車之狀況下,
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但書為什麼大多都無視勒?今天會造成
堵塞的情況並不是內線被行駛最高速的駕駛擋道
而是大多都是中線及外線有大貨車、
客運或聯結車,內線再來一台100內的龜車
才會造成這個集團車,過了這個集團車會有
一段空窗期然後再接下一團~幾乎都一樣
其實以假日開高速公路的經驗,
以最高速開內車道根本沒辦法持續太久的時間
因為不管那道前車都並非以最高速行駛,
但一般人不去指責前方不開最高速的人?
而去噓已經依法開在最高速的內線駕駛?
是不是有點奇怪......
之前風向etc抓超速普遍推~都說好
而噓前面只是說他以最高速110、120
行駛內車道的作者?
理由到底在哪裡?一下子推說超速都該死~
一下子又噓在超速邊緣的守法駕駛?
可不可以給一套標準啊
法律都明擺著可以了~
為什麼有人硬要說不行勒?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.236.112
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堵塞行為就是與旁邊併排且未依法行駛最高速線,致後方車輛因為你造成大家都慢的窘境
,但依經驗來說,以最高限速110、120開在內側,並不會有前方很空曠的情況,比你慢的
大概佔8成
※ 編輯: lax0210 (223.137.236.112), 08/13/2018 23:45:57
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