Re: [問題] 納智捷與華創車電的研發費用?

看板car作者 (丹丹)時間6年前 (2018/06/25 09:08), 編輯推噓13(13015)
留言28則, 15人參與, 6年前最新討論串8/11 (看更多)
講到研發費用 我覺得裕隆放太多資源在電子輔助上面 反倒對引擎,底盤,變速箱開發太過輕忽 而且速度太慢 前幾年各大車廠在downsizing 渦輪的時候 此公司還是主打 2.2T 2.0T 1.8T 而且是傳統多點噴射 豐田->1.2T 福特->1.5T VW->1.4T 全部都缸內直噴 華擎開發速度也真的夠慢的了! 東風裕隆中國網站上面U5的型錄如下 http://www.dfyl-luxgen.com/download/U5SUV1.pdf 這份型錄上一點也沒提到引擎...很難得一見的型錄 車輛的本質在於引擎底盤變速箱 君不見本田再怎麼秀秀 引擎底盤還是可以稱霸同等級日系對手 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.13.208 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1529888886.A.81C.html

06/25 09:11, 6年前 , 1F
認真說,電子輔助能有是好事。但是他的輔助都是無關痛癢的
06/25 09:11, 1F

06/25 09:12, 6年前 , 2F
上 AEB、ACC 這些都比環景實在...
06/25 09:12, 2F

06/25 09:12, 6年前 , 3F
多裝鏡頭你土砲也能裝
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06/25 09:13, 6年前 , 4F
鏡頭也可以裝車道維持阿 我覺得這也比環景實在
06/25 09:13, 4F

06/25 09:22, 6年前 , 5F
本田引擎真的強到靠杯,偏偏台本組裝真的爛。
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06/25 09:27, 6年前 , 6F
別人的強項 怎麼拼都不會贏,不如點別人弱的升
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06/25 09:29, 6年前 , 7F
癌董直接拼裝 根本不用研發
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06/25 09:36, 6年前 , 8F
魔法師點STR,戰士點INT,強爆了
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06/25 09:37, 6年前 , 9F
要車道維持需要軟體分析影像
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06/25 09:38, 6年前 , 10F
luxgen現在的配備都是裝鏡頭 要分析你自己用人眼分析 這
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06/25 09:38, 6年前 , 11F
是完全不同的
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06/25 09:39, 6年前 , 12F
不過就是監視器品牌,你能要求牠什麼?
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06/25 09:48, 6年前 , 13F
一個有 偵測—>回授—>調整 一個就給你看影像而已 完全
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06/25 09:49, 6年前 , 14F
不同等級
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06/25 09:53, 6年前 , 15F
國內車廠都不敢碰重保件的研發 所以才只搞影音配備
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06/25 09:55, 6年前 , 16F
一堆大廠demo自動煞車時都把主管撞飛,L廠做的話誰會信任
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06/25 09:55, 6年前 , 17F
實際上做了也賣不出去
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06/25 10:13, 6年前 , 18F
不研發也可以外購
06/25 10:13, 18F

06/25 10:22, 6年前 , 19F
拉牌什麼技術都不行 ,專搞小噱頭騙騙消費者
06/25 10:22, 19F

06/25 10:49, 6年前 , 20F
就炒短線啊,一直被保護的好好的
06/25 10:49, 20F

06/25 11:06, 6年前 , 21F
如果很重視環景的話4K 低噪度 大光圈硬體也該升級了 車牌
06/25 11:06, 21F

06/25 11:06, 6年前 , 22F
號誌 限速也該能辨識出來了 車內的喜怒哀樂 疲憊 酒駕
06/25 11:06, 22F

06/25 11:06, 6年前 , 23F
昏迷 車上只留下兒童 等應該主動辨識了
06/25 11:06, 23F

06/25 11:10, 6年前 , 24F
初代拉牌的電子輔助配備超爛 又容易壞
06/25 11:10, 24F

06/25 12:05, 6年前 , 25F
啊就沒有引擎開發的技術啊
06/25 12:05, 25F

06/25 12:47, 6年前 , 26F
無關痛癢的開發 XDDDDD
06/25 12:47, 26F

06/25 13:23, 6年前 , 27F
有台灣價值就夠了
06/25 13:23, 27F

06/27 11:41, 6年前 , 28F
電子輔助?真的有用的ACC自動煞車 納智捷一個也沒有
06/27 11:41, 28F
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