Re: [討論] Eclipse Cross FCM異常作動

看板car作者 (..)時間6年前 (2018/03/19 11:46), 編輯推噓9(9推 0噓 12→)
留言21則, 10人參與, 6年前最新討論串3/5 (看更多)
難得在PTT發表意見，看到推文我覺得很有趣，我也覺得可以調整一下我的說法。先說人 本來就有保守與進步兩種趨向，在採集社會時，我們的祖先如果喜歡嘗試新食物，那有 可能獲得更多食物來源但也可能被毒死，如果不喜歡嘗試新食物則可能食物不夠，所以 先天上我們就有這兩難。我調整我的說法，我不應該說拔掉配備是一個明智的選擇，應 該說這是一個保守的選擇，可能是和泰怕事，也可能是對於技術沒有信心，其他車廠搞 不好技術更好或者是更敢於嘗試。但不見得嘗試永遠都是好事，FCM的異常，要糟糕也 可能很糟糕，就像有人推文的如果在高速行駛來個煞停怎麼辦。如果想要降低false positive，不得已的辦法就是提高false negative，大概就會導致以下的測試， 有一些情況是應該煞停卻沒有煞停，但這樣的錯誤，代價比較小。 http://auto.ltn.com.tw/news/7228/44/ 所以可能是車廠迫於市場壓力一定要推出FCM的功能，但技術似乎還不能滿足市場。我猜 鄉民喜歡進步的人多於保守的人，我也同意不嘗試就不會進步，但以我來說，是不會想要 多花錢去追求這個配備，我先讓其他人花錢讓車廠研究，先等一陣子再說。 : 推 raysun011081: 這偏正解 03/19 10:17 : 推 kevin75218: 鴕鳥心態，那歐美日本的開放又是為了什麼 03/19 10:17 : → raysun011081: 篇 03/19 10:17 : → kevin75218: 美國法院也不是那麼好說話的 03/19 10:18 : 推 chenyihan: 因噎廢食 03/19 10:18 : 噓 zzahoward: 美國都上了 美國消費者和集體訴訟隨便都千萬鎂起跳 03/19 10:20 : → zzahoward: 阿你說台灣行車環境世界第一爛? 紐約LA不塞車不亂鑽? 03/19 10:21 : 推 atrix: 可能因為歐美較看重數據， 03/19 10:24 : → atrix: 保險公司為了數據自己撞測， 03/19 10:24 : → atrix: 法律給他們的保障也較多， 03/19 10:24 : → atrix: 最重要的應該還是廠商競爭激烈， 03/19 10:24 : → atrix: 反觀臺灣 03/19 10:24 : 推 ssabjm: 好一點的產品不良率至少都壓在1ppm以下，交通工具的要求只 03/19 10:25 : → ssabjm: 會更嚴謹吧，英國都推2021自動車上路了 03/19 10:25 : 推 miayao417: 正解，但是酸酸會無視 03/19 10:29 : → ASKA: 這心態跟覺得國民民主素養不夠所以不需要民主有87%像... 03/19 10:30 : 推 catvsdog: 正解 巷子內的給推 03/19 10:33 : 噓 louie83279: 標準台灣無知老百姓心態 03/19 10:34 : 噓 zzahoward: 覺得正解也蠻可憐的 原來MB/BMW/Audi這類大廠不怕告? 03/19 10:35 : 噓 realestate: 很悲哀的愚民心態 但是很中肯 03/19 10:36 : → gibaman5566: 也覺得因噎廢食 照這邏輯所有東西都不用上了 03/19 10:42 : → gibaman5566: 飛機到現在還會失事,所以大家不要坐 03/19 10:43 : 推 ssabjm: 學以前人用馬拉車好了，馬看到障礙物會自動煞停喔 03/19 10:44 : ※ 編輯: arbiter7234 (60.248.126.193), 03/19/2018 10:47:10 : 噓 MagicNos: 愚民心態，這樣永遠不會進步。該專注的是如何提升準確率 03/19 11:16 : → MagicNos: 敢賣車就要想辦法提升產品準確率跟售後服務，而不是東 03/19 11:17 : → MagicNos: 拔西拔 03/19 11:17 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.126.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521431210.A.822.html
推
03/19 12:01, 6年前 , 1F
公司也不是吃素的，全套與半套TSS也不是影響台灣銷量最
03/19 12:01, 1F
→
03/19 12:01, 6年前 , 2F
大的因素，想當然爾保守一點。
03/19 12:01, 2F
推
03/19 12:29, 6年前 , 3F
所以說 像這種新車我就不會考慮了 讓別人去幫原廠DEBUG吧
03/19 12:29, 3F
推
03/19 12:42, 6年前 , 4F
好奇日系是那些vendor提供？總覺得跟歐系落差有點大
03/19 12:42, 4F
推
03/19 12:49, 6年前 , 5F
排版加油
03/19 12:49, 5F
推
03/19 12:59, 6年前 , 6F
我比較好奇的是 回原廠保養插電腦 會不會自動在未經車主
03/19 12:59, 6F
→
03/19 12:59, 6年前 , 7F
同意 下載使用者的駕駛習慣
03/19 12:59, 7F
推
03/19 13:56, 6年前 , 8F
我寧願等它成熟點再買
03/19 13:56, 8F
→
03/19 14:16, 6年前 , 9F
現實就是大概90%的消費者還不知道ACC 該是什麼樣子...
03/19 14:16, 9F
→
03/19 14:17, 6年前 , 10F
資訊不對等下廠商自然有操弄空間。不然就開放全套跟半套讓
03/19 14:17, 10F
→
03/19 14:17, 6年前 , 11F
使用者比較，相信大多數會選全套...
03/19 14:17, 11F
→
03/19 15:17, 6年前 , 12F
ACC問世超過20年了你跟我說不成熟XDDD
03/19 15:17, 12F
推
03/19 15:22, 6年前 , 13F
就是跟你說不成熟啊 因為目前只是個輔助
03/19 15:22, 13F
→
03/19 15:22, 6年前 , 14F
xdddddd
03/19 15:22, 14F
→
03/19 15:23, 6年前 , 15F
當你出事的時候 車場:這只是個輔助工具
03/19 15:23, 15F
推
03/19 15:25, 6年前 , 16F
acc終究有使用條件的 大風大雨你敢用?
03/19 15:25, 16F
推
03/19 18:10, 6年前 , 17F
你談你的看法不用在意其他人意見 歡迎相關領域各種看
03/19 18:10, 17F
→
03/19 18:10, 6年前 , 18F
法 acc很方便 但搞不好幾年後acc又有爭議也難說
03/19 18:10, 18F
→
03/19 18:37, 6年前 , 19F
台灣消費者甚至對acc有過於高度的期待
03/19 18:37, 19F
→
03/19 18:38, 6年前 , 20F
沒有建立正確看待這系統的概念。
03/19 18:38, 20F
→
03/19 18:39, 6年前 , 21F
更正，部分消費者。
03/19 18:39, 21F
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