Re: [討論] Eclipse Cross FCM異常作動

看板car作者 (..)時間6年前 (2018/03/19 10:08), 6年前編輯推噓6(15推 9噓 18→)
留言42則, 26人參與, 6年前最新討論串2/5 (看更多)
※ 引述《stevely (stevely)》之銘言： : 家裡1月交了一台 Eclipse Cross : 近期在開車時 FCM容易異常作動 : 就在剛剛回家的路上 又異常的觸發了一次 : 與前車都保持著一定的安全距離 : 突然間FCM作動整台車急煞 前輪感覺像是鎖死一樣 : 這情形已經發生3~4次了 回原廠詢問得不到解答 : 只說裝行車記錄器 下次如果遇到此情形把影片回傳給公司 我自己是研究影像辨識的，這一陣子要買車所以有加入Prius 4/alpha的社團 社團裡面當然有聲音覺得半套的TSS(沒有主動剎車)很不過癮 但其實我是贊同Toyota的作法，我對於這項技術是抱持著觀望的態度看戲 簡單來說，錯誤有兩種，一種是應該煞停沒煞停(false negative) 第二種是不應該煞停但是卻煞停了(false positive) 第一種錯誤，車廠大概還可以說剎車只是補助，主要責任在駕駛者 但如果是第二種錯誤造成車禍，那就全部是車廠的責任 所以，第二種錯誤對於車廠來說是比較嚴重的 這兩個錯誤之間是一種權衡，很難同時降低 如果可以把錯誤率降到0.001%之類的，以工程師的角度，大概就可以了 但是，市場上的認知不是這樣的，只要錯誤一次就可能會造成很嚴重的後果 而且多數人對於科技產品的錯誤容忍度，遠遠低於對於人為失誤的容忍度 以之前的國道收費當作例子，以前人工收費的時候難免都會找錯錢 但找錯錢這件事情不會拿來報導，民眾也可以諒解 但是改成用影像辨識的方式收錢，只要收錯一次就會被報導 重點是，即使影像辨識的錯誤率低於人工的錯誤率，還是會有人認為不可原諒 這有點像是自動駕駛的議題，三寶一天到晚在路上跑很令人生氣 如果自動駕駛的錯誤率遠低於三寶的錯誤率，照理說我們應該要接受 偏偏只要自動駕駛造成一次重大事故，我們是不會想要放過車廠的 我舉國道收費與自動駕駛的例子是要說明，市場對於false positive的容忍度很低 所以，我覺得考慮到台灣的用路環境，一堆摩托車 要保證flase positive為0，直接拔掉是一個保守的選項 只留下加大剎車力道，這樣責任都在駕駛者身上 與其被說技術不成熟或車廠不負責，我倒不如背一個拔配備的黑鍋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.126.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521425292.A.E44.html ※ 編輯: arbiter7234 (60.248.126.193), 03/19/2018 10:09:20 ※ 編輯: arbiter7234 (60.248.126.193), 03/19/2018 10:21:30
推
03/19 10:17, 6年前 , 1F
這偏正解
03/19 10:17, 1F
推
03/19 10:17, 6年前 , 2F
鴕鳥心態，那歐美日本的開放又是為了什麼
03/19 10:17, 2F
→
03/19 10:17, 6年前 , 3F
篇
03/19 10:17, 3F
→
03/19 10:18, 6年前 , 4F
美國法院也不是那麼好說話的
03/19 10:18, 4F
推
03/19 10:18, 6年前 , 5F
因噎廢食
03/19 10:18, 5F
噓
03/19 10:20, 6年前 , 6F
美國都上了 美國消費者和集體訴訟隨便都千萬鎂起跳
03/19 10:20, 6F
→
03/19 10:21, 6年前 , 7F
阿你說台灣行車環境世界第一爛? 紐約LA不塞車不亂鑽?
03/19 10:21, 7F
推
03/19 10:24, 6年前 , 8F
可能因為歐美較看重數據，
03/19 10:24, 8F
→
03/19 10:24, 6年前 , 9F
保險公司為了數據自己撞測，
03/19 10:24, 9F
→
03/19 10:24, 6年前 , 10F
法律給他們的保障也較多，
03/19 10:24, 10F
→
03/19 10:24, 6年前 , 11F
最重要的應該還是廠商競爭激烈，
03/19 10:24, 11F
→
03/19 10:24, 6年前 , 12F
反觀臺灣
03/19 10:24, 12F
推
03/19 10:25, 6年前 , 13F
好一點的產品不良率至少都壓在1ppm以下，交通工具的要求只
03/19 10:25, 13F
→
03/19 10:25, 6年前 , 14F
會更嚴謹吧，英國都推2021自動車上路了
03/19 10:25, 14F
推
03/19 10:29, 6年前 , 15F
正解，但是酸酸會無視
03/19 10:29, 15F
→
03/19 10:30, 6年前 , 16F
這心態跟覺得國民民主素養不夠所以不需要民主有87%像...
03/19 10:30, 16F
推
03/19 10:33, 6年前 , 17F
正解 巷子內的給推
03/19 10:33, 17F
噓
03/19 10:34, 6年前 , 18F
標準台灣無知老百姓心態
03/19 10:34, 18F
噓
03/19 10:35, 6年前 , 19F
覺得正解也蠻可憐的 原來MB/BMW/Audi這類大廠不怕告?
03/19 10:35, 19F
噓
03/19 10:36, 6年前 , 20F
很悲哀的愚民心態 但是很中肯
03/19 10:36, 20F
→
03/19 10:42, 6年前 , 21F
也覺得因噎廢食 照這邏輯所有東西都不用上了
03/19 10:42, 21F
→
03/19 10:43, 6年前 , 22F
飛機到現在還會失事,所以大家不要坐
03/19 10:43, 22F
推
03/19 10:44, 6年前 , 23F
學以前人用馬拉車好了，馬看到障礙物會自動煞停喔
03/19 10:44, 23F
※ 編輯: arbiter7234 (60.248.126.193), 03/19/2018 10:47:10
噓
03/19 11:16, 6年前 , 24F
愚民心態，這樣永遠不會進步。該專注的是如何提升準確率
03/19 11:16, 24F
→
03/19 11:17, 6年前 , 25F
敢賣車就要想辦法提升產品準確率跟售後服務，而不是東
03/19 11:17, 25F
→
03/19 11:17, 6年前 , 26F
拔西拔
03/19 11:17, 26F
推
03/19 11:46, 6年前 , 27F
大局觀是對的 但沒人想當被瑕疵害到的駕車者 總不能說我因
03/19 11:46, 27F
噓
03/19 11:47, 6年前 , 28F
難怪頭又大賣的好
03/19 11:47, 28F
→
03/19 11:48, 6年前 , 29F
為被自煞害到造成傷殘 還要假掰的說是為了大義來做犧牲
03/19 11:48, 29F
推
03/19 11:50, 6年前 , 30F
這種失誤就有可能會死人的拿民主來類比不是很奇怪?
03/19 11:50, 30F
推
03/19 12:03, 6年前 , 31F
正解無誤 台灣的環境就是這樣...
03/19 12:03, 31F
噓
03/19 13:06, 6年前 , 32F
什麼鬼理論 跟公務員心態一樣
03/19 13:06, 32F
噓
03/19 13:14, 6年前 , 33F
那Volvo M-Benz為何可以
03/19 13:14, 33F
→
03/19 13:16, 6年前 , 34F
不做就不會有錯,,,,,
03/19 13:16, 34F
→
03/19 13:24, 6年前 , 35F
歐美訴訟更恐怖吧？
03/19 13:24, 35F
推
03/19 13:34, 6年前 , 36F
原文客觀探討，底下一堆理想的噓文...XDDD
03/19 13:34, 36F
推
03/19 13:53, 6年前 , 37F
因為給半套 照樣銷量第一，等真的被超過再說吧
03/19 13:53, 37F
噓
03/19 15:14, 6年前 , 38F
這叫客觀探討?這叫做你台灣鯛民多所以用次等貨好棒棒
03/19 15:14, 38F
→
03/19 15:27, 6年前 , 39F
在座誰不是次等 笑死人
03/19 15:27, 39F
推
03/19 15:37, 6年前 , 40F
P-value < 0.05
03/19 15:37, 40F
→
03/19 15:43, 6年前 , 41F
給 ssabjm，很多人為了怕馬受驚，會給馬戴眼罩的
03/19 15:43, 41F
推
03/19 18:37, 6年前 , 42F
我可以理解車商顧慮，但我不認同這種鴕鳥心態
03/19 18:37, 42F
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