Re: [問題] 為什麼有人覺得2.0跟1.8稅金差沒多少消失

看板car作者時間6年前 (2018/03/07 14:15), 編輯推噓11(11016)
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※ 引述《MagicNos (咩居克)》之銘言: : ※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言: : : 有人是因為馬三的排氣量而放棄馬三嗎? : 推文中各種炫富?跟奇怪的論點 : 有除以365的, 有說在乎5000的是窮人思想 我開3500cc的車子,油耗很恐怖,稅金也很恐怖,而一年也開不到5000公里, 大約有50%是在親朋好友內有面子,50%是大cc數的車子開起來真的很舒服。 但說真的會不會痛,偶爾想到還是會痛,因為車子放在那邊都不動,一天就要花一百元, 怎麼辦?只能認真賺錢來養了,不然呢? 所以我是很希望可以燃料稅,隨油徵收啦,這樣我就可以省很多下來 = = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.208.124 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1520403317.A.5F1.html

03/07 14:17, , 1F
隨油徵收計程車業就跳腳了
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03/07 14:18, , 2F
不然自用隨油徵收。記程車照舊嘛! = =
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使用者付費 隨油徵收才是合理
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那本來就合理,但是貨運,運輸業,計程車業不會同意。現在是
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用越少繳越多
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話說燃料費是定義年開1.75萬km繳的錢,本來就是要讓少開
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車的人不買車,隨油收就變成鼓勵少開的人買車了
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那再加上有車位才能買車
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如果你有車位 車子買了不開也是你家的事了
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隨油徵收會讓假日用車的都去買車、假日更塞
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覺得車太多可以加牌照稅
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鼓勵少開車的買車,然後大眾運輸落後中國10年(一線城市)變相
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強迫民眾買車,既不用煩惱公車問題還能讓車商賺爽爽的完美政
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策,我是覺得這部分都是政策的錯(想要坐小黃然後你看看計程
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車的態度…)
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讓牌照稅變成固定成本 燃料稅隨油徵收 這樣比較合理
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燃料“稅”早就隨油收了,燃料“費”一直以來都是固定費
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用,現在問題只是分級太鳥了,車子的耗油量跟排氣量無關,
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明明能源局油耗測試值就可以算出各式車輛的測試值,但廢
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物公務員只想用30年前定義的排氣量分級來收錢,果真是能混
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則混、能撈則撈
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隨油徵收 油電車會無敵手了
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其實貴的是牌照稅 燃料實在沒多少
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隨油徵收早該做了 還不就怕得罪
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ㄎㄎ100元相對你的汽車持有成本去除每一天,只是零頭
03/07 16:16, 25F

03/07 17:53, , 26F
貴的在牌照稅, 吵這個實在無聊
03/07 17:53, 26F

03/07 22:11, , 27F
燃料稅改隨油徵收,牌照稅一起改啦,去你的排氣分級
03/07 22:11, 27F
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