Re: [討論] 燃料稅?隨油徵收?

看板car作者 (Dijkstra)時間7年前 (2017/05/26 00:14), 編輯推噓9(12338)
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羊毛出在羊身上, 要補貼的一定不會少 不管用什麼方法徵稅, 目標就是收到足夠的錢, 然後部份補貼下去. 隨車徵收是最穩定的方法, 此方法用了那麼久都不用調整. 隨油徵收, 以後只會看到每年都調高稅率, 感覺上非常不舒服 建議政府應該以油耗來分級徵稅, 越省油的稅金越低. ※ 引述《henry00000 (SONGYY)》之銘言: : 前陣子吵的沸沸揚揚的燃料稅隨油徵收 : 目前政府態度還是推拖 : 不知道大家有沒有繼續關心? : 而且打槍理由居然是 : [因為50年前那次試辦失敗,大家跑去加黑油] : 覺得太扯啦,都過了半世紀 : 有另一個理由是節能車越來越多 : 隨油徵收會造成公路基金破產 : 好 那現在問題是 : 針對plug-in hybrid,純電車,這類型的車子 : 該怎麼制定燃料稅呢? : (想必大家都知道用馬力來分類有多愚蠢了吧...毫無科學根據法源根據的收法...) : 既然是燃料稅本質是道路使用費 : 如果隨輪胎徵收呢?會有換黑胎問題? : 或是隨里程數徵收? : 隨里程數徵收好像不錯 : 強制驗車登記里程 : 一方面也可以管控中古車的里程不會被調表 : 還有什麼更好的方法嗎? : 大家來討論看看吧 : 讓台灣用車環境更美好! : 然後要記得持續關心隨油徵收的改革啊 : ----- : Sent from JPTT on my HTC_M8x. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.17.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1495728874.A.5E3.html

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用油耗分級!好像不錯欸,之前沒想過~依照能源局分類
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來收稅
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然後我覺得政府懶得改變不合時宜得法規這種態度很無言
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....
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大家要積極爭取啊!
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變向鼓勵大家多開車。讚喔
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你越省油 加油次數不就越少 幹嘛還要用油耗分級?
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他是說隨油徵收難的話,就一樣隨車但是改油耗分級
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油耗收稅+1,隨油徵收油價漲一波就...
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耗油不上路的呢?
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燃料稅本來就應該是使用者付費的概念 結果現在油用越多
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繳稅cp值越高 這樣有公平嗎?
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所以還是隨車徵收比較符合改革的立意
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現在的燃料稅制度就是變相鼓勵車主多開車上路而,結果路上滿
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滿的都是車
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前面有人說會物價會漲,那如果隨油徵收只針對民車來規
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範呢?
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還是會漲
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怎麼說?
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業主還是要開私家車,他花費增加不漲賺不回來
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看油耗課..市區跟高速油耗差那麼多要怎麼課?
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這樣漲價感覺只是找理由啊,要漲價還需要隨油徵收這個
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理由嗎?那業主要換的iphone變貴也可以漲價啊
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我的意思是,業主開的私家車,跟物價沒有直接關系,可
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以忽略
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你不信這樣會漲價?
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因為如果這種因素都要顧慮進去的話,任何改革都有可能
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造成物價上漲,難道政府就不做任何改革嗎?
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我信會漲價
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我不太會表達那個意思
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今天漲不漲不是只看成本有沒有上升,想賺多少才是主因
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既然想賺多少才是主因,那就跟隨油徵收無關了啊
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既然做任何改變,都會給業主找到理由漲價,那政府都不
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做事了嗎?
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我就看過便當店因為生意變差漲價,明明原物料是持平或
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下降
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其實政府怎麼做物價都會上漲,問題只在於要怎麼做,以
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前阿扁凍漲油價用稅金補貼就是這個用意,反正現在大家
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要公平那就漲一漲算了
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至少控制在一個範圍內,業者也沒什麼藉口漲價
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隨油最大問題是會收不到 看了老半天沒看到怎麼解決私油短少
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還有電車問題
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變相股勵車廠作弊
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我是覺得燃料費跟牌照稅應該是隨油徵收。同樣都是使用
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阿扁凍漲油價是為了選票吧....
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省油就省稅金這種論點的基礎是什麼?
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開的多繳的多才符合公平正義吧...
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等到路上很多電動車再來說電車啦...
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至於私油..會提的人腦袋應該跟公務人員差不多吧.
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本來就該去抓的東西,查緝不利,現在居然拿來藉口.
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他媽走私煙那麼多也沒看到財政部說煙捐應該用同樣制度 
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本來就該隨油徵收的,我有錢買台耗油的車,但平時搭公
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05/26 11:05, , 53F
我想到我補貼插隊哥就不爽。
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