Re: [新聞] 國道內車道 須駛最高速限已回收

看板car作者 (自然捲)時間9年前 (2015/02/17 22:34), 編輯推噓12(12推 0噓 33→)
留言45則, 17人參與, 最新討論串6/19 (看更多)
針對內側車道作超車道的討論， 小弟發表一下拙見。 其實我覺得高速公路的速限還是有存在的必要。 速限對絕大多數的用路人來說還是一項保護行車安全的規定。 那如何在有速限的高速公路清出內側車道作為超車道， 那便得在超車道上做一些手腳了... 小弟的想法是在超車道鋪上顆粒較為粗糙的柏油， 大大的降低行駛於超車道車輛的行車舒適性。 或許可以想辦法做成行經減速標線所發出"扣摟扣摟"的感覺， 如果在高速公路車子一直發出扣摟扣摟的聲響的話， 想必大家也不會想要一直待在超車道上了。 另外， 佔用超車道的車輛其實有一定的比例是斤斤計較油耗而使用定速裝置來龜速的人， 因此， 可以想辦法讓超車道的柏油擁有比一般車道更加磨耗輪胎的特性， 一方面可以讓使用超車道的車輛擁有更好的抓地力， 另一方面也可以讓這些對錢斤斤計較的駕駛者離開會加速磨損他們輪胎的車道。 以上， 不知各位板友的意見如何？ ※ 引述《silencedance (靜舞)》之銘言： : "超車道就跟上廁所一樣 進去把事情辦完之後就該出來 而不是整天待在廁所裡面" : - Richard Hammond(Top Gear) : 時速表不準?那就事情辦完回到中線啊 : 到底超車道有什麼吸引力能夠讓一堆人上了高速公路就插進去? : 有八卦嗎? : ※ 引述《adobeshop (陳小宏)》之銘言： : : 小弟有個疑問 : : 本人是開big tiida : : 時速錶在110的時侯GPS顯示只有100 : : 因為總不可能每次都開手機的GPS來對時速 : : 那該怎樣在最高速限跟超速之間取得一個平衡點呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.173.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1424183647.A.D1E.html
推
02/17 22:38, , 1F
每個車道有不同磨擦特性對車輛穩定不太好 會出事
02/17 22:38, 1F
→
02/17 22:38, , 2F
內側車道多收一倍通行費怎樣??? ^_^
02/17 22:38, 2F
→
02/17 22:40, , 3F
和泰一定率先買新聞反對
02/17 22:40, 3F
→
02/17 22:43, , 4F
沒必要搞到這麼複雜，強力宣導+短時間內瘋狂取締比較有效
02/17 22:43, 4F
推
02/17 22:44, , 5F
反其道而行,規定長途大貨車跟客運只能走內側!選我選我
02/17 22:44, 5F
→
02/17 22:45, , 6F
我覺得在高速公路開的比有限速的國道客運還慢麻煩不要上來
02/17 22:45, 6F
→
02/17 22:46, , 7F
根本就是活動路障....= =
02/17 22:46, 7F
推
02/17 22:46, , 8F
真的。搞不懂國3最內側開70~80的想法~
02/17 22:46, 8F
推
02/17 22:47, , 9F
超車道以秒計費
02/17 22:47, 9F
→
02/17 22:47, , 10F
要瘋狂取締難喔…這要人工拍照或攔截，被開單的也一定番
02/17 22:47, 10F
→
02/17 22:47, , 11F
到底
02/17 22:47, 11F
→
02/17 22:48, , 12F
這就是要不要的問題，養成習慣要改都難~
02/17 22:48, 12F
→
02/17 22:48, , 13F
像相關法規更新，大部分的用路人根本不知道
02/17 22:48, 13F
→
02/17 22:51, , 14F
光是處理一堆申訴就被煩死囉…我有遇過國5內線只開72，
02/17 22:51, 14F
→
02/17 22:51, , 15F
被開單還有臉去申訴說他才剛上交流道…
02/17 22:51, 15F
→
02/17 22:52, , 16F
不做就是繼續爛，反正台灣相關單位短視也不是一天兩天的事情
02/17 22:52, 16F
→
02/17 22:52, , 17F
但測速地點離交流道已經2公里，且就算來不及加速明明也
02/17 22:52, 17F
→
02/17 22:52, , 18F
可以開在外線
02/17 22:52, 18F
推
02/17 22:53, , 19F
推。慢車就應該靠外側車道。
02/17 22:53, 19F
→
02/17 22:54, , 20F
我認為不是執法層面，而是制度層面的問題。對於超車道
02/17 22:54, 20F
→
02/17 22:54, , 21F
限制的條例還不夠明確，有模糊空間執法就有難度
02/17 22:54, 21F
→
02/17 22:58, , 22F
民眾覺得自己申訴有可能面罰就會去申訴，有人申訴就要寫
02/17 22:58, 22F
→
02/17 22:58, , 23F
報告，沒人會想沒事練打字。如果搞到行政訴訟遇到恐龍法
02/17 22:58, 23F
→
02/17 22:58, , 24F
官，敗訴了還可能被懲處
02/17 22:58, 24F
→
02/17 22:59, , 25F
就現行法規來看，不在最高速限就沒有申訴可能~
02/17 22:59, 25F
→
02/17 22:59, , 26F
重點是還有多少人不知道，那完全是宣導的問題。
02/17 22:59, 26F
→
02/17 23:01, , 27F
這樣說好了，禁行機車塗銷，駕照無期限等等之類的
02/17 23:01, 27F
→
02/17 23:01, , 28F
路上還是一狗票人不知道，頂多是新考駕照會注意到
02/17 23:01, 28F
→
02/17 23:02, , 29F
這方法感覺不錯 也不貴 只要畫幾條凸起的線就好了
02/17 23:02, 29F
推
02/17 23:04, , 30F
如果設置感應器 速度太慢就會有立柱升起如何
02/17 23:04, 30F
→
02/17 23:04, , 31F
直接頂飛那些烏龜
02/17 23:04, 31F
→
02/17 23:04, , 32F
那就準備在國道上過年啊~ 隨便都是30+連環車禍~ XDD
02/17 23:04, 32F
推
02/17 23:13, , 33F
設置感應器，速度太慢直接拍照罰款不是更好
02/17 23:13, 33F
→
02/17 23:17, , 34F
過年期間整排全中~ (茶)
02/17 23:17, 34F
推
02/17 23:50, , 35F
一張罰單你是要省多久才回得來？
02/17 23:50, 35F
推
02/17 23:56, , 36F
樓上討論串超好笑……
02/17 23:56, 36F
推
02/18 00:51, , 37F
這方法 那些倡導不要長時間占用超車道的人會跳腳吧
02/18 00:51, 37F
→
02/18 00:54, , 38F
畢竟這樣倡導的人 大部分就是愛長時間占用超車道的人 XD
02/18 00:54, 38F
推
02/18 10:33, , 39F
先全面調整過路收費，減少國道上的車比較有效
02/18 10:33, 39F
→
02/18 10:33, , 40F
例如低消制，50公里以下一律收100元
02/18 10:33, 40F
→
02/18 10:50, , 41F
難喔.20公里免費制度看起來不可能廢掉,只為了討好民眾
02/18 10:50, 41F
→
02/18 10:53, , 42F
遑論低消制.現在社會輿論無法凝聚出符合大眾利益的共識
02/18 10:53, 42F
→
02/18 11:00, , 43F
導致高速公路變成快速道路、高鐵變成台鐵.
02/18 11:00, 43F
→
02/20 17:31, , 44F
高速公路設顆粒？撞護欄可以申請國賠嗎
02/20 17:31, 44F
推
02/21 08:29, , 45F
上PU好惹 或每100公尺設雞爪釘也不錯唷
02/21 08:29, 45F
‣ 更多 Godblessus 的文章
文章代碼(AID): #1Kur5VqU (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 6 之 19 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共19篇)
‣ 更多 Godblessus 的文章
文章代碼(AID): #1Kur5VqU (car)