Re: [討論] 從奇瑞、酷比在台灣 看品牌接受度已回收

看板car作者時間9年前 (2014/12/09 11:23), 編輯推噓5(5012)
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與其把一些中國廠牌的車弄來台灣賣 還不如搭中國的順風車 在台灣開一些歐洲廠牌的生產線 VW那種在中國賣到翻的就不提了 其他像peugeot citroen fiat 如果賣價能跟中國賣的差不多 在台灣應該會比中國品牌有市場 如這台Fiat Ottimo 外觀不差 http://price.pcauto.com.cn/sg10069/config.html 70萬台幣定價(實際售價65萬台幣左右) 你可以買到中間那款 有1.4T渦輪增壓 7速雙離合變速 四安 ESP Keyless 皮椅 天窗 買四門款的好像還更便宜 這樣的價錢配備 在台灣應該也能賣的動 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.251.125 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1418095430.A.F66.html

12/09 11:39, , 1F
在台灣開生產線不如直接在大陸 效益差這麼多 別鬧了
12/09 11:39, 1F

12/09 11:41, , 2F
台灣新車的銷售量可能不到大陸的5%,對大廠根本沒吸引力
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12/09 12:03, , 3F
對經銷商來說,開放整車大陸進口搞不好比本土組裝還便宜
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12/09 12:09, , 4F
整車大陸進口我猜法規還不行這樣做 至於在台灣生產
12/09 12:09, 4F

12/09 12:10, , 5F
連TOBE都可以在台灣開產線了 為何歐洲牌在台灣開不起來
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12/09 12:13, , 6F
要保護國內那些汽車製造跟零件製造廠阿
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12/09 12:31, , 7F
想做歐洲車的車款 不用給人家授權金嗎?
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12/09 12:34, , 8F
汽車是高運輸成本產品 運輸距離越短以及運輸越方便越好~
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12/09 12:35, , 9F
至於為何整車開放大陸進口會比較划算那是因為生產量太大了~
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12/09 12:36, , 10F
大到可以把模具成本降到極低可以蓋過運輸成本~反之就很難~
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12/09 12:47, , 11F
從哪點覺得汽車是高運輸成本的商品
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12/09 12:47, , 12F
歐洲賣到美國 比歐洲本地還便宜
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12/09 13:33, , 13F
汽車運輸成本佔車價比重不高 超低價車例外
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12/09 14:22, , 14F
我以為像是紙箱這種才是高運輸成本的
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12/09 14:42, , 15F
大廠自己設廠跟代理生產(國產)是兩回事,前者現階段不可
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能,後者由於市場已趨成熟,歐系大廠可能也不太有興趣
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除非開放整車外銷大陸,也許會有幾家稍微會考慮
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