Re: [討論] 從奇瑞、酷比在台灣 看品牌接受度已回收
※ 引述《ininder (硬~硬~~的~~~)》之銘言:
: 中國造車歷史短,雖然現在可以快速從無到有生出一台一模一樣的超跑
: 但車子卻沒有他自己的靈魂、個性
: 就是台會前進後退的鐵盒子
您這段我的看法是:
務實一點,追求什麼靈魂呀,個性呀,這些都是虛無的東西,
就像"一隻在玻璃瓶裡的蚊子,在追問生命的意義在哪一樣"。
: 雖然吉利前陣子也做出撞擊測試5顆星的車了 有進步
: 但我想大家還是不會買單
: 汽車因為要搭載人,更需要各方面的完美協調
: 中國車廠做車步驟,外表醜就改外表,安全差就改安全,引擎差就改引擎...
目前大陸很多牌子都有五星的安全性了,
不論是不是花錢買來的,至少連國外測試都是安全的
: 過去的Hyudai現代汽車有這種感覺
: 不過現代汽車在台灣也站穩了腳步,除了日系品牌,算是坐三望二
反而是台灣車,在政府的保護下,進步空間有限。
如果把關稅壁壘拿掉,很多中國優秀的車子,
都能進到台灣。
例如 哈弗H6,H2 / 奇瑞 瑞虎5 / 長安 CS75 這些不到60萬的休旅車
納智捷的U6,不一定能佔到便宜。
中國一堆合資廠,例如東風本田,就是外國品牌(本田)和中國本土品牌(東風)合資,
技術能力不會差到哪。
: 反韓只是炒作的假議題
: 台灣人並沒有那麼排斥韓國品牌
: 不過中國汽車就真的接受度不高
: 以前的現代汽車也是各項都不如人
: 不過就在挖角各車廠要角,把研發中心放歐洲後
: 就成功翻身變成世界前五大車廠
: 另外
: 也想順便討論台灣的品牌:納智捷
: 放在世界上
: 是不是也會遇到同樣的問題
台灣的品牌,對外國市場來說,就像奇瑞一樣,
是沒什麼差別的。
只有我們台灣人自己會因為國產而加分而已,
就像林書豪一樣,即使表現沒有很好,還是有基本的球迷的。
: 因為看到前一陣子納智捷撤出俄羅斯市場了
: 台灣看中國車的觀點
: 跟世界看台灣車的觀點
: 會不會很類似?
: 歡迎大家一起討論
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﹏︵﹏
V V 師父生氣的說:你想改行當媽斗嗎? _︵_
人︸ ︸人 ψ 搭內捷還能順便沖澡 豈止方便而已 V▃▃▃V
│⊙▁⊙│ 花太郎說:沒有沒有... ( ˙ ˙ )
▆ 皿 ▆ ●)︹(●
m@◣◢◣ 師父說:那就給我多吃一點! ◤ ◥
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