Re: [新聞] 國道計程免費 20公里最看好已回收
如果免費里程20公里,這樣等於有很多通勤族每天可以來回40km不用前
一個月22個工作天等於880km不用收費
如果有人一個月跑一次南北,來回800km卻要收800元以上
用得多的人不用付錢,用得少的人要多付錢.
用得多的人塞車,用得少的人也要跟著一起塞,一起浪費油錢
不知道這次的民調是怎麼個問法
偉大的馬政府不知道在想什麼?
※ 引述《flybow (yyyyyyyy)》之銘言：
: 使用者付費和快不快會有一定的關係?根本不是什麼理所當然的事情，
: 不要中資方與政府宣傳的毒太深了，政府只是想多收稅，遠通想爽而已
我不想為反而反,政府現在提出的方案都是以總營收不超過目前而提出的
: 這些方案，只是跟你多收3塊或5塊的問題而已，使用者付費只是假議題
: 講個簡單的例子，油價是否決定塞車的程度?現在比起5年前油價貴了將近6元
: ，所得還倒退，路上的車子有沒有少過?沒有嘛，那是因為大家不得不用或是
: 還承受得住，以價制量那是得到個邊際後才看的到，但人們的心理習慣後，
: 每趟多收個5塊10塊，負擔明顯增加，但用路人還是會走國道，國道會塞車的路段
: 依舊，或許可以預期的一開始車會少一些，但最後還是會塞
: 但政府的稅收明顯增加，資方爽翻天
: 國道塞車的問題也不會解決，但這個問題會是創造稅收的好議題
: 因為總是會有人去相信所謂的'使用者付費'
: : 看看那些民調的題目未納入車速考量
: : 時間就是金錢
: : 在塞車的時候，我想你多花個二、三百，省去4~5小時的塞車時間
: : 絕對划得來，
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 15 之 35 篇)：