Re: [新聞] 國道計程免費 20公里最看好已回收
計程收費最早不是因為避免free rider現象才改的嗎?!所謂受益原則。
當然還有一部分是明明只開個幾個公里卻因為很衰剛好過收費站不能當free rider出來吵
。
單就公平來說，只要有補貼行為就是會出現搭便車的人。現行收費站制會形成天然的
搭便車，改成n公里免費可以讓大家彈性的選擇怎樣搭便車，也算是比以前公平。
就效率而言，n公里免費，餘逐量加成是最好的。有種東西叫做反彈性訂價法則，
誰的彈性大，負擔就比較小，反正就是跑不掉的課重稅，書上很愛舉醫療的例子，
比如胰島素使用者要負擔這個社會大半的稅收，當然這邊以使用量來類比需求彈性
可能準度會差那麼一點點。
總之，無論怎樣，政府都是贏家，不管是平均訂價法，或者是應用反彈性法則，
最終稅收總額必須要大於等於現行的方式。
當然每個人都有自己試算的立場，至於應用那個方案?到底會不會更塞之類的?我也不知道
，我只知道兩個方案都會不會讓我better off.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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