[閒聊] 睿能狗肉的困境

看板biker作者 (雙龍巨根頂到肺)時間1月前 (2024/05/25 21:31), 編輯推噓35(36推 1噓 55→)
留言92則, 37人參與, 4周前最新討論串1/2 (看更多)
看睿能的股價從上市後一直跌 出什麼車都被罵電池爛耗材貴 最近出了JEGO好不容易挽回一些聲勢 結果產能又起不來 看社團不少車主等到受不了直接退車 而且車子才剛出沒多久就一堆人抱怨前土除的天才設計 JEGO都這樣了六月還有個pulse 不知道六月又會有什麼新任務觸發 。 把這個話題拿出來閒聊看看 各位覺得睿能該如何改變？謝謝 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.140.112.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1716643903.A.85B.html
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05/25 21:41, 1月前 , 1F
推出超級電池插進去可以推動整座城市
05/25 21:41, 1F
推
05/25 21:51, 1月前 , 2F
我覺得狗肉的問題在於它不是車廠
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05/25 21:51, 1月前 , 3F
他是賣電池的，所以完全沒造車經驗
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05/25 21:53, 1月前 , 4F
不否認，各車系都多少會有一些放在傳
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05/25 21:53, 1月前 , 5F
統車廠上絕對不會這樣幹的神奇問題
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05/25 21:55, 1月前 , 6F
整個商業模式就有問題 收月租費維持電池
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05/25 21:55, 1月前 , 7F
品質 結果舊電池一堆 最慘的是公司沒賺錢
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05/25 21:56, 1月前 , 8F
消費者輸 車廠也輸 白忙一場
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推
05/25 22:05, 1月前 , 9F
狗肉併購哈特佛，可能會比現在好
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05/25 22:06, 1月前 , 10F
起碼不是用引擎了，問題會少很多
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推
05/25 22:20, 1月前 , 11F
主要是要清楚自己的定位在哪，要搞車
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05/25 22:20, 1月前 , 12F
還是搞電池，現在就看狗肉兩邊都沒搞
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05/25 22:20, 1月前 , 13F
好…
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推
05/25 22:37, 1月前 , 14F
售後服務一堆負評，永遠互踢皮球
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05/25 22:38, 1月前 , 15F
看到別人分享踩到的雷會覺得很奇葩...
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推
05/25 23:04, 1月前 , 16F
車力巨人
05/25 23:04, 16F
推
05/25 23:26, 1月前 , 17F
前面太短會如何
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推
05/25 23:31, 1月前 , 18F
它們的商業模式對消費者不利
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推
05/25 23:51, 1月前 , 19F
狗肉其實想的太複雜了 搞什麼換電
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05/25 23:51, 1月前 , 20F
遇到瘋狗光陽 沒拚到規模經濟就準
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05/25 23:51, 1月前 , 21F
備往生
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05/25 23:52, 1月前 , 22F
乖乖把車+電池一起賣給消費者 至少
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05/25 23:52, 1月前 , 23F
不至於怎麼賣怎麼賠
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推
05/26 00:00, 1月前 , 24F
換電可以自己在家換就好了，換電需求只有
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05/26 00:00, 1月前 , 25F
營業用機車比較需要在外面換電
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噓
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多顧路幾次就知道後勤推皮球的能力了
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05/26 00:10, 1月前 , 27F
連用嘴巴修車都不及格
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推
05/26 00:24, 1月前 , 28F
建議直接收攤倒閉
05/26 00:24, 28F
推
05/26 00:49, 1月前 , 29F
對我來說就是大型垃圾
05/26 00:49, 29F
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05/26 00:58, 1月前 , 30F
移動的電子垃圾
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推
05/26 03:22, 1月前 , 31F
狗肉就是貪，換電的錢想賺，賣車的錢也
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05/26 03:22, 1月前 , 32F
想賺，最後搞得兩邊都爛，真不愧是有著H
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05/26 03:22, 1月前 , 33F
ㄒㄈ影子的公司
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推
05/26 06:13, 1月前 , 34F
後面其他車廠加入使用他的換電系統後，
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05/26 06:13, 1月前 , 35F
就縮減造車的部分專心搞好換電呢
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推
05/26 06:48, 1月前 , 36F
就陸學森搞不清楚當年HTC為何而亡，現在正在
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05/26 06:48, 1月前 , 37F
延續當年HTC敗亡之事
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推
05/26 08:11, 1月前 , 38F
電池賣給消費者 那車價一定很精美
05/26 08:11, 38F
推
05/26 09:10, 1月前 , 39F
修個車還要回原廠，運氣不好還要排
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05/26 09:10, 1月前 , 40F
隊，在台灣車壞了就是要馬上修馬上
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05/26 09:10, 1月前 , 41F
用，哪來那麼多時間等
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推
05/26 09:10, 1月前 , 42F
不是不懂吧 而是依樣畫葫蘆 操作
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推
05/26 09:25, 1月前 , 43F
以前我騎油車故障車行也留車檢驗排隊這沒
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05/26 09:25, 1月前 , 44F
什麼但原廠零件很多沒副廠替代品確實很
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不利消費者選擇
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推
05/26 11:34, 1月前 , 46F
電池一顆我記得兩三萬，但買斷之後等同
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05/26 11:34, 1月前 , 47F
於車主要自己維護電池，就會減少每次都
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把電池榨乾或是大催的情況然後又投回去
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05/26 11:34, 1月前 , 49F
櫃子給別人用這種情況，這對於大多數消
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費者跟能源公司都是好事
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下一篇 PGO SUZUKI
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推
05/26 11:40, 1月前 , 52F
都沒人關心三陽?
05/26 11:40, 52F
推
05/26 12:10, 1月前 , 53F
狗肉只要直通政府高層，把油車的環保規
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05/26 12:10, 1月前 , 54F
範拉高到所有油車都無法通過檢驗，提前
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05/26 12:10, 1月前 , 55F
在2025年就變相全面停賣油車
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05/26 12:11, 1月前 , 56F
就可以逼使消費者別無選擇啊，目前似乎
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05/26 12:11, 1月前 , 57F
睿能正在偷偷進行的就是這個策略
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05/26 12:12, 1月前 , 58F
想讓自己變成機車界的裕隆有超級保護傘
05/26 12:12, 58F
推
05/26 13:16, 1月前 , 59F
銷量高的電車品質肯定好！
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05/26 13:16, 1月前 , 60F
質疑的都是反指標酸酸在眼紅。
05/26 13:16, 60F
推
05/26 14:12, 1月前 , 61F
銷量高品質好 呵呵
05/26 14:12, 61F
推
05/26 14:14, 1月前 , 62F
經濟因素：性價比，其他因素：信仰或政
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05/26 14:14, 1月前 , 63F
治…等
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推
05/26 18:40, 4周前 , 64F
主打換電及維護電池品質 看看現在一大堆的
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05/26 18:40, 4周前 , 65F
舊電池 真的差低 快快淘汰掉吧
05/26 18:40, 65F
推
05/26 19:00, 4周前 , 66F
一句話 根因就是電池太貴 沒救
05/26 19:00, 66F
推
05/26 19:24, 4周前 , 67F
車要賺錢電池要賺錢授權其他車廠也
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05/26 19:24, 4周前 , 68F
要賺錢限制還一堆
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推
05/26 19:49, 4周前 , 69F
電池太貴想降低成本 學特斯拉自製
05/26 19:49, 69F
推
05/26 20:56, 4周前 , 70F
就是因為換電模式電動車才普及的
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怎麼會有人想走充電的回頭死路
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05/26 21:40, 4周前 , 72F
換電死的就廠商啊
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推
05/26 21:41, 4周前 , 73F
路走不通當然換路走
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05/26 21:42, 4周前 , 74F
光陽推充換並行不就換電成本太高，靠充
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電站來省錢
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推
05/26 21:44, 4周前 , 76F
電池是短板 看其他能源吧！ 不然很難打
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05/26 21:44, 4周前 , 77F
已經存在百年的燃油系統
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05/26 21:49, 4周前 , 78F
光陽之前說吃到飽里程過高會自動切成成
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05/26 21:49, 4周前 , 79F
非吃到飽方案，也只敢說說不敢做
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推
05/26 22:06, 4周前 , 80F
就什麼都想自己賺沒每一個搞好的
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換電能普及是疫情期間外送經濟帶起來的
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05/26 22:08, 4周前 , 82F
一個月3000~5000KM都只要1千初頭月租，
05/26 22:08, 82F
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油車再省也比不贏
05/26 22:08, 83F
推
05/26 22:11, 4周前 , 84F
我只想說，那個車價，電池財產權不是
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05/26 22:11, 4周前 , 85F
我的，不能接受
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05/26 22:13, 4周前 , 86F
狗肉等於砸大錢搶下市場了，但這個市場
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05/26 22:13, 4周前 , 87F
卻沒辦法補電池汰舊換新的虧損
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05/26 22:29, 4周前 , 88F
最大困境就是政策轉彎
05/26 22:29, 88F
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05/26 22:31, 4周前 , 89F
政府不敢得罪原本的既得利益者，沒救了
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推
05/27 08:03, 4周前 , 90F
Y大，狗肉最好有本事遊說政府放棄兩
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05/27 08:03, 4周前 , 91F
陽，那兩家比他大n倍
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推
05/27 21:46, 4周前 , 92F
認同39樓
05/27 21:46, 92F
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文章代碼(AID): #1cKUW_XR (biker)
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