[閒聊] 現在的綠牌車極速可以到多少?

看板biker作者 (海裡的絲瓜)時間1年前 (2023/04/18 10:39), 編輯推噓46(515121)
留言177則, 53人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
只有騎過共享綠牌電車 Goshare viva因為電子限速,表速極速只有53km,實際可能4xkm,而且拔掉了加力檔 根本跟不上市區車流… 而且全電門在騎不只手痠,心也累 價格其實不便宜 晚上沒公車,租一台viva騎回去 23分鐘要60塊錢 Wemo的candy 3.0有P模式可以開 沒開尾速大約5x,開了尾速大約67 勉強能跟上市區車流,但橋上除外,橋上只有吃煙的份 但這個沒辦法自行換電池 之前騎到剩25%直接限速到30 變電動自行車 Irent的車是many ev 尾速約70 也是勉強跟上市區車流 然後之前被他們app搞過還不了車 超級火大… 光陽Ione air 跟pbgn電車最近也賣的不錯,感覺光陽的綠牌還是比較快一點? 歡迎綠牌車主分享你們騎車的心得 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.162.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1681785547.A.1F1.html

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爆改Dio:歐拉歐拉歐拉歐拉
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貿易商有進全新Jog50不知道速度可以多
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相比之下移工牌電動車根本外星科技
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外星科技(X 不用過認證(O
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買外勞電動車比較實際
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外勞電動車也只能跑25km/h阿
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超速超重被抓要幫原po付罰單嗎?
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不是有od可以按 加速蠻快的阿
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外勞都開始不騎的東西還推
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最新的jog50 vino50時速表只有到60
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,也快不到哪吧
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我那天遇到一台雙載的阿勞車,跑得比
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汽車還快...
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水冷dio看不到車尾燈
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家裡以前jog50大概也只能騎60 70很緊
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繃要順風才有
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外勞車不只跑25哦,我家有一台表速可以60
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當然實際沒到60
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只能騎25的電動車是慢車
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可以破百150水冷也是慢車 CC
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法規就規定只能25km/h,超過準備領紅單
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going50改隻加速管可以到90,原廠可以拉到
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70所以綠牌沒到70都是垃圾
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等兩年寬限期過看你怎麼掛牌
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環保法規就跟以前差很多了
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其實電動車很難做到只能騎25,不然起
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步一定極無力,一點斜坡就上不去了,
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所以一般都是用電子限速器來實現,或
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是用快沒電/電壓不足的電池去驗車上牌
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我很好奇文中的市區到底車流是多少?市區車
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這麼多車速60只能勉強跟上嗎
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實務上台灣慢車道的環境充滿了快車,
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又不給騎自行車道,機車也不太喜歡保
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持安全距離,只能騎25不是很安全,從
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安全的角度上到40-50才比較不會速差太
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市區外側車流40-50吧 非重機都是嚴重
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快樂表 表60=45
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還有 98 則推文
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大度路傳奇爆改dio 不是可以跑到180
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以前di0改直通管加65缸王牌化油100出頭
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不過應該是快樂表 ,實際可能90左右
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那個沒有GPS跟馬力機的美好年代
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不要墜毀NSR跟DIO老阿伯的美夢,三不五時
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都能看到老阿伯回憶他的爆改NSR能夠跑贏重
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機什麼的
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說機車是慢車的駕照可以剪掉了
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領導125缸dio換算下來是4行程180cc配那種
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車身車種
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DIO另個傳奇是如果你人太高稍微有力點紅
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燈起步沒注意施力可以整台車抬起來
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低於250不都慢車嗎?
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第99條幾乎把你當慢車管理了耶…
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53太慢了,應該63比較適合台灣的道路使
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用。
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我家還有一台沒改的jog 大概60-70就很喘
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我騎過未改jog50 載160kg左右
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騎上文化 XD
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irent多按一次啟動鍵可以解限速到70
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左右 APP我自己用是沒什麼問題
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日本慢車要兩段左轉啊
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台灣就251以上等同於汽車,250以下等同
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於慢車啊
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過橋不能走快車道,要走慢車道改名的機
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慢車道
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RG50 車況好可以騎超過時速100
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神獸RG50速度是碾壓等級
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ViVA租過,覺得可上60沒問題
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綠牌不就短程市區代步,是要騎多快
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viva限速的原因是會過熱
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共享電車的上限都跟一般道路時速上限差
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不多吧,你要更快的gogoro也是有,買下
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去就有到時速90幾的
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如果以賣得不錯來當購買標準 那你該買
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的應該是gogoro吧XD
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pgo ur2 plus 錶速53加速63
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綠牌電車我覺得都差不多啦,要速度就租
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狗血 gogoro2以上的車型
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