Re: [閒聊] 現在的綠牌車極速可以到多少?已刪文
※ 引述《er401 (海裡的絲瓜)》之銘言:
: 只有騎過共享綠牌電車
: Goshare viva因為電子限速,表速極速只有53km,實際可能4xkm,而且拔掉了加力檔
: 根本跟不上市區車流…
: 而且全電門在騎不只手痠,心也累
: 價格其實不便宜
: 晚上沒公車,租一台viva騎回去
: 23分鐘要60塊錢
: Wemo的candy 3.0有P模式可以開
: 沒開尾速大約5x,開了尾速大約67
: 勉強能跟上市區車流,但橋上除外,橋上只有吃煙的份
: 但這個沒辦法自行換電池
: 之前騎到剩25%直接限速到30
: 變電動自行車
: Irent的車是many ev
: 尾速約70
: 也是勉強跟上市區車流
: 然後之前被他們app搞過還不了車
: 超級火大…
: 光陽Ione air 跟pbgn電車最近也賣的不錯,感覺光陽的綠牌還是比較快一點?
: 歡迎綠牌車主分享你們騎車的心得
身為有台小綠牌車主關於車流上的感受
在紅黃牌重機開放前,騎車在50~60km/h區域市區是可以跟上車流外加順手超掉慢車
在郊區小綠牌還真的不算慢車,小綠牌可以用60以上跟各車種跑
那時候150頂多就那麼快而已
紅黃牌開放後,普遍市區車流突破60km以上綠牌勉強可以跟上
在郊區小綠牌根本別想跟上車流,讓路給人過比較實在
看到綠牌電車普遍限速在60以下只有被叭得份
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.0.76 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1681879100.A.FDC.html
※ 編輯: a151091 (39.10.0.76 臺灣), 04/19/2023 12:38:41
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嘆為觀止的兩篇推文竟然不一樣,前篇底下推文說限速小綠牌電車跟的上車流
這篇竟然說跟不上車流又怎樣,笑死
普遍大家都騎快了,不可否定路上就是這種情況
前幾個月體驗過被跑車追尾壓力,貼到你會怕趕緊讓路
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普遍車流越來越快是事實 綠牌減少也是主因之一
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真想試騎看看新的氣冷旗艦和國民125想知道到底有多無力
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郊區速度本來就比市區快很多
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車流速度提高好像打到限速綠牌電車粉痛點
基本上就是事實車流速度變快了
然後綠白牌就追到快速道路上去了(誤
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騎小綠牌都要拼命衝才跟得上 白牌反而輕鬆跑
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