Re: [心得] 勸世 紅燈怠速熄火

看板biker作者 (弗卡絲萊特)時間2年前 (2022/01/18 11:38), 編輯推噓5(505)
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我現在也還是會在等紅燈時熄火,不過大車就不這麼幹了,因為大車 的啟動馬達更貴,萬一拆到啟動盤真的會哭。 我修過幾款車的啟動盤,奔騰、愛將、EV4(同4VP)、勁戰、勁150。 乾式的基本上很好換,甚至不用什麼特殊工具。唯獨是EV4那種大齒輪中間 有軸承,有時軸承也會跟著換,因為軸承內圈跟曲軸一起轉,壽命會短一點。 而大齒輪跟珠子也會互相磨損,磨到外徑變小甚至出現裂痕時不換也不行。 溼式的就看運氣,以前我修奔騰好汽缸上半部之後,啟動盤就掛了。因為 維修後缸壓恢復正常,略顯老態的啟動盤撐不住。 愛將則是很常壞,壞到我後來都用殺肉件,因為原廠件太貴、副廠耐用度又普普。 溼式啟動盤鎖在電盤或是大齒輪上並不少見,印象中GY6有賣原廠內六角螺絲, 高碳鋼製,螺紋有塗耐落防鬆。 愛將則是組裝後將螺絲頭打個圓點讓螺紋膨脹,避免日後鬆脫。我是用loctite 243 防鬆。但原廠組裝就真的很難拆,拆到你手痠加上懷疑自己不會拆螺絲。 但最討厭的就是用高強度螺絲膠那種,不加熱幾乎拆不動,而螺絲頂多是M8,本來就 吃不了多大的扭力。但鎖在發電機轉子上,一旦加熱會不會讓轉子失磁,這我就不知 道了,但我在猜樓主的車可能是這樣鎖固的。 看圖猜猜看,內鍊條在右側,又是濕式啟動盤,應該不是GY6或KDU血統的車。 再來講講等紅燈熄火這件事,可以想見就是啟動相關零件會短命,包含電瓶、啟動 繼電器、啟動馬達、啟動盤、啟動大齒輪那些。 推文有提到,以前還有說法是啟動瞬間造成引擎磨耗、燃燒不完全的廢氣更多... 從熄火到再啟動,頂多60到90秒?引擎機油應該還沒全部留到底殼去,引擎磨耗會 增加嗎?又,引擎溫度也還沒下降、觸媒也沒降溫這麼快吧? 即使是化油器供油,啟動旁通油路(阻風門)也沒開啟,應該不會有這些事情發生。 -- 拎北上古神獸捏~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.55.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1642477114.A.297.html

01/18 11:45, 2年前 , 1F
複級機油啟動比較滑順輕鬆,換過幾次單
01/18 11:45, 1F

01/18 11:45, 2年前 , 2F
級,紅燈要在啟動都不夠一氣喝成
01/18 11:45, 2F

01/18 11:59, 2年前 , 3F
酷龍用SAE30的機油一點就發
01/18 11:59, 3F

01/18 12:21, 2年前 , 4F
電盤反置泡在case內(檔車),我猜是野狼
01/18 12:21, 4F

01/18 13:08, 2年前 , 5F
野狼電盤內側有內鏈條張緊器
01/18 13:08, 5F

01/18 13:08, 2年前 , 6F
樓主的照片沒有哩
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01/18 19:50, 2年前 , 7F
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01/18 23:25, 2年前 , 8F
是速客達suzuki 不是檔車
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01/19 07:44, 2年前 , 9F
T1跟野狼一樣啊XD,我跟樓上想法一
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01/19 07:44, 2年前 , 10F
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文章代碼(AID): #1XvZOwAN (biker)
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