Re: [閒聊] 為何機車原廠零件很難進步？

看板biker作者 (戈德)時間3年前 (2021/02/10 14:02), 編輯推噓7(7推 0噓 14→)
留言21則, 12人參與, 3年前最新討論串4/7 (看更多)
其實我想問的是 有些零件原廠選擇的並不好 例如有京濱卻選擇西門子 京濱在機車版的評價可是比西門子好很多 新款機車也不是每台原廠都採用 開路式整流器 應該還有很多零件 明明知道有更好的新設計 原廠卻採用舊的設計 而不用成本差不多且更耐用的零件 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.227.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1612936968.A.A8B.html
推
02/10 14:06, 3年前 , 1F
成本呀
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推
02/10 14:09, 3年前 , 2F
整車成本/庫存/後勤考量 一堆因素影響
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推
02/10 14:12, 3年前 , 3F
每台車都用同一個零件 就只要準備一種 只要學一種
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除了成本以外,還有個產品差異化,若是每項產品都用較好的
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02/10 14:13, 3年前 , 5F
那要如何做出定位的差異?! 若GP跟KRV都用一樣的東西
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那誰想花大錢買KRV?
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02/10 14:14, 3年前 , 7F
就不小心進太多料了咩
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推
02/10 14:25, 3年前 , 8F
原因很多啦 成本 產品差異 資金流動之類的當過設計或
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開發人員就知道了 提一個檯面下的就是人際關係 也許兩
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間公司的老闆交情好事情好談之類的然後再更水面下的就
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不好說了
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推
02/10 15:04, 3年前 , 12F
成本跟交情的問題而已，每台都京濱，京濱也吃不下
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02/10 16:15, 3年前 , 13F
其實原廠零件一直有進步...在使用壽命拿捏這方面...
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02/10 16:17, 3年前 , 14F
還有控制良率這方面也是絕妙
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02/10 17:56, 3年前 , 15F
成本
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02/10 21:24, 3年前 , 16F
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02/10 23:17, 3年前 , 17F
看看蘋果的定價策略，主要還是看目標消費者買不買單。
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02/11 00:04, 3年前 , 18F
西門子也不全然都缺點 只要把TPS改成非接觸式 跟 ABV
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02/11 00:06, 3年前 , 19F
從ECU獨立出來 就沒那麼容易壞
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02/11 00:08, 3年前 , 20F
ECU 節流閥分離的也不是沒缺點 ECU要放那裡都有缺點
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02/11 00:09, 3年前 , 21F
最大的缺點就是 ECU出線一大把要拉很長 很考驗走線
02/11 00:09, 21F
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