Re: [問題] OCR2跟TCR 用一樣的車架?

看板bicycle作者 (肥油貓)時間17年前 (2007/08/19 03:32), 編輯推噓7(706)
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※ 引述《kojiohashi (Koji)》之銘言: : 大家好,我是騎老OCR3 : 最近可以換車了,因為預算只有三萬 : 因此考慮了TCR、FUJI RD-09、MERIDA 905、904(看店家折扣的幅度) : 老實說相當想用105系統,但是礙於現實面,所以TIAGRA的車還是列入考慮。 : 比較好奇的是上網看了GIANT的網站, : OCR3跟TCR的車架都是"Giant compact road ALUXX SL超輕量化車架" : 這應該代表兩者所用的車架是相同的吧? : 難道多付錢只換來變速系統的不同? : 有哪位兄臺可以為小弟解惑嗎? 不妨從用途來考量要選擇 OCR 還是 TCR 系列。 OCR 是 Touring 的設計,就是運動/休閒/旅遊的用途。後下叉較長,頭管 較長,而且是三盤,騎起來比較有安定感。 TCR 是 Racing 的設計,頭管較短,騎起來會比較趴(除非前叉上管墊很多 墊片),後下叉較短,傳動比較靈敏。 轉播環法期間,我們邀請來的特別來賓巨大機械的產品設計師就說,TCR 車架 是便宜且性能非常好的產品,只不過也因為價錢便宜,沒人會拿它來配 Dura Ace,所以彰顯不出它的優秀。 所以你可以先問問自己買這台車的目的是什麼,再來決定要哪一個產品。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.6.223

08/19 03:53, , 1F
意思是拿TCR的車架配Dura Ace就會發現TCR被封印的能量嗎??
08/19 03:53, 1F

08/19 04:46, , 2F
大概是裝了Dura Ace後,TCR車架會有變形的功能吧..
08/19 04:46, 2F

08/19 09:47, , 3F
TCR頭管算長的吧
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08/19 10:25, , 4F
設計師是說,在跑車上盡量做到全部都有一樣performance
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08/19 10:26, , 5F
不管你是tcr alliance, composite, advance..
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08/19 10:27, , 6F
簡單的講,亦可以說,TCR alliance 和composite有相同的性能
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08/19 10:28, , 7F
當然它們的舒適度和重量還是有差,這是設計師親自解釋的
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08/19 10:30, , 8F
但不知道最入門的TCR全鋁全金版,是否也有相同設計理念
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08/19 10:32, , 9F
還有帶請教設計師本人
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08/19 11:29, , 10F
快給我變形阿 (踢車
08/19 11:29, 10F

08/19 12:12, , 11F
我的印象是按照日本的測試TCR的剛性相當好...
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08/19 14:22, , 12F
就像是換過引擎,但還沒換轉速表的86一樣嗎? XD
08/19 14:22, 12F

08/21 11:19, , 13F
推「封印的能量」
08/21 11:19, 13F
文章代碼(AID): #16nqbSAn (bicycle)
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