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討論串[問題] OCR2跟TCR 用一樣的車架？
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#1
[問題] OCR2跟TCR 用一樣的車架？
推噓10(10推 0噓 6→)留言16則，0人參與, 最新作者kojiohashi (Koji)時間17年前 (2007/08/18 18:05), 編輯資訊
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大家好，我是騎老OCR3. 最近可以換車了，因為預算只有三萬. 因此考慮了TCR、FUJI RD-09、MERIDA 905、904(看店家折扣的幅度). 老實說相當想用105系統，但是礙於現實面，所以TIAGRA的車還是列入考慮。. 比較好奇的是上網看了GIANT的網站，. OCR3跟TCR的車架
#2
Re: [問題] OCR2跟TCR 用一樣的車架？
推噓7(7推 0噓 6→)留言13則，0人參與, 最新作者klavier0316 (肥油貓)時間17年前 (2007/08/19 03:32), 編輯資訊
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不妨從用途來考量要選擇 OCR 還是 TCR 系列。. OCR 是 Touring 的設計，就是運動/休閒/旅遊的用途。後下叉較長，頭管. 較長，而且是三盤，騎起來比較有安定感。. TCR 是 Racing 的設計，頭管較短，騎起來會比較趴（除非前叉上管墊很多. 墊片），後下叉較短，傳動比較靈敏。.
(還有26個字)
#3
Re: [問題] OCR2跟TCR 用一樣的車架？
推噓14(14推 0噓 31→)留言45則，0人參與, 最新作者colebird (單車命)時間17年前 (2007/08/19 11:09), 編輯資訊
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車架是不一樣的. 唯一相同的是使用Aluxx SL這樣的"材質". 抽管方式、車架幾何角度都完全不同. OCR車系的下叉比較長. 頭管坐管角好像也比較斜(這點還不是很確定). 這樣的角度設定在長途騎乘時會比TCR舒服. 但相對的以比賽用途來說戰鬥力就不如TCR. 不過呢..... 這樣的不同對廠商來
#4
Re: [問題] OCR2跟TCR 用一樣的車架？
推噓6(6推 0噓 11→)留言17則，0人參與, 最新作者tommars (㊣無道德㊣)時間17年前 (2007/08/19 13:30), 編輯資訊
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是低，車架真的對於廠商來說真的是不值幾塊錢的廢鐵. 君不見我拿一台EPIC FSA車架不含後避震價格可能不用幾千塊. 但是去跟外面買公司貨就要將近六萬~~. 研發成本與人事開銷基本上沒啥好算在裡面的. 對於一年出貨量大的車廠這些還是小錢. 重點是車廠出來的車到經銷商，再到消費者手裡，價格就是那樣..
(還有208個字)
#5
Re: [問題] OCR2跟TCR 用一樣的車架？
推噓13(13推 0噓 6→)留言19則，0人參與, 最新作者klavier0316 (肥油貓)時間17年前 (2007/08/19 17:34), 編輯資訊
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最近一年多我自費出版「鐵人三項訓練聖經」，再看到這一串的討論，. 心裡的感觸還蠻深的。. 這本書小花和我花了一年多的時間，再加上許多朋友挺力相助，才把它. 順利出版出來，印了三千本。從印刷廠出來的成本，每本書大概才 100. 塊吧！如果我賺取「合理的利潤」，那麼每本定價 130 元就夠暴利了，. 賣
(還有1351個字)
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