[思辯] 為什麼電動機車環保？

看板ask-why作者 ( )時間14年前 (2010/03/01 23:15), 編輯推噓4(5推 1噓 11→)
留言17則, 9人參與, 最新討論串1/7 (看更多)
電動機車的動能，是由發電廠把 煤炭/鈾/風力/水力 轉成電能後 再由電能轉成動能 經過兩道的能量轉換 而一般的機車直接把汽油的化學能轉成動能 轉換的效率應該比電動機車高吧 換句話說就是 把一公升的汽油拿去發電，再用來幫電動機車充電 跟 直接把一公升汽油當作一般機車的燃料 應該是後者可以跑比較遠吧？ 那為什麼電動機車環保呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.34.198
推
03/01 23:39, , 1F
印象中之前好像有討論過，集中管理汙染的成本較低...
03/01 23:39, 1F
推
03/01 23:42, , 2F
如果發電廠是核能發電 至少不會消耗到石油
03/01 23:42, 2F
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03/01 23:43, , 3F
至於環不環保 (炭足跡等等) 的確不保證會比較好
03/01 23:43, 3F
推
03/02 00:04, , 4F
比較環保是商人說的
03/02 00:04, 4F
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03/02 00:34, , 5F
如果不用火力發電廠發電，就不會排放有毒與溫室氣體。
03/02 00:34, 5F
推
03/02 00:55, , 6F
因為政治正確。
03/02 00:55, 6F
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03/02 00:58, , 7F
可惜台灣80%以上的電來自於火力發電。
03/02 00:58, 7F
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03/02 00:58, , 8F
所以樓上兩位說的不用火力發電不消耗石油其實不成立
03/02 00:58, 8F
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03/02 01:07, , 9F
發電廠的效率比較好 相對環保
03/02 01:07, 9F
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03/02 01:22, , 10F
馬達的效率我無法回答 但引擎的效率沒你想像的好
03/02 01:22, 10F
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03/02 01:23, , 11F
這裡先要引進bsfc的概念 bsfc的單位是(每克燃料/產生的功)
03/02 01:23, 11F
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03/02 01:24, , 12F
假設機車引擎在最佳工作點的bsfc是250，則效率約32%
03/02 01:24, 12F
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03/02 01:26, , 13F
而在一般騎乘時 工作點會亂跑 騎一趟的平均值會比250高很多
03/02 01:26, 13F
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03/02 01:30, , 14F
這是典型的bsfc圖http://tinyurl.com/yb8o8oy
03/02 01:30, 14F
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03/02 01:32, , 15F
而一輛簡單的油電車讓引擎固定在bsfc最佳點去發電 再推馬達
03/02 01:32, 15F
推
03/02 13:22, , 16F
我記得電池才是電動車是否環保的重要因素之一
03/02 13:22, 16F
噓
03/02 23:19, , 17F
不認同= =而且觀念很好笑... 台灣靠火力發電 呵呵
03/02 23:19, 17F
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