Re: [請益] 飛機飛過頭頂的問題
※ 引述《bagacow (さよなら 恋人)》之銘言：
: 其實 把大家的說法合起來，差不多就是飛機工程系教的說法啦，不過我是航電組的，
: 所以學到的是比較淺顯易懂的說法，沒有提到詳細的流體力學部份啦
: 將近六年前學的東西，大部份還老師了，有記錯還請見諒
: 簡單來說，飛行中的飛機會受到四個力的作用, 引擎的推力、空氣的阻力、升力、重力
: 推力的方向假設是<-------這個方向,那麼空氣的阻力就相對是------->
: 當空氣撞到了翼前緣，就可以分為走機翼上面的氣流跟走下面的氣流
: 走上面的部份大概就是前面說的白努力造成壓力差啦 產生了一個向上的力
: 走下面的部份，撞在一個具有攻角的翼平面上 ----> \
: 氣流的方向就變成朝後下方 \ , 阻力就朝向後上方 /
: 那麼把朝後上方的力 / 加上向上的力 | 加起來就是升力啦~
: 升力跟重力的增增減減就決定飛機高高低低啦
: (氣流撞在翼下緣後產生的力的方向有點不太確定，大概就是跟攻角角度有關係)
: 壓力差部份不是很確定，因為一直有一個印象那時候有教
: 氣流高速撞在翼下緣後，形成類似於氣流壓縮的效應...翼上下緣氣壓差...
: 大致上就是這樣，講給學電的學生聽的，沒有討論深入的力學原理
: 不知道原po的小朋友多小就是了，可能有點基本的力學概念才聽得懂啦
繞來繞去最後還是要把Kutta-Joukowski理論拿出來用
Γ≡∮V‧ds
然後可以得到lift per unit span
L'=ρVΓ
就是如果一個封閉的曲線裡面沒有包到其他的物體,則其circulation為零
如果有包到某個東西(球,airfoil等)則其Γ不為0,且L'=ρVΓ,這是升力的來源
舉例:
在incompressible flow情況下,有一airfoil,假設其外有一圈封閉曲線
流線的壓力為P∞,速度為V∞,則如果該流線穿過封閉曲線
則在airfoil上每單位span會產生大小為L'的升力
另外在計算升力時必須要滿足Kutta condition不然Γ會有無限多個值
根本沒辦法算升力.利用Kutta-Joukowski可以同時解釋為什麼飛機能倒飛.
要書的話可以參考
Fundamentals of Aerodynamics, John D. Anderson Jr., Mc Graw Hill
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第一個題外話...看到"上下壓力差","電"這兩個關鍵字讓人不禁想到某老師...
第二個題外話...果然跟航空有關的文章會釣出很多認識的隱藏人物XD
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思念 是從回憶深處伴著微風而來的熟悉香味
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◆ From: 211.20.68.68
※ 編輯: Astronomy 來自: 211.20.68.68 (06/09 16:57)
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