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[ ask-why ]
討論串[請益] 飛機飛過頭頂的問題
共 17 篇文章
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繞來繞去最後還是要把Kutta-Joukowski理論拿出來用. Γ≡∮V‧ds. 然後可以得到lift per unit span. L'=ρVΓ. 就是如果一個封閉的曲線裡面沒有包到其他的物體,則其circulation為零. 如果有包到某個東西(球,airfoil等)則其Γ不為0,且L'=ρV
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一定要推這篇 因為我之前也是一直在想這個問題然後看到這個網頁的說明. 這個問題已經有點像是飛行雜誌或飛行club的月經文 一拿出來討論就沒完沒了. 底下是我自己的結論. * 首先 equal transit time是錯的 因為實驗證明機翼上方的氣流比下方的更快. * 有camber的airfoil
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其實 把大家的說法合起來，差不多就是飛機工程系教的說法啦，不過我是航電組的，. 所以學到的是比較淺顯易懂的說法，沒有提到詳細的流體力學部份啦. 將近六年前學的東西，大部份還老師了，有記錯還請見諒. 簡單來說，飛行中的飛機會受到四個力的作用, 引擎的推力、空氣的阻力、升力、重力. 推力的方向假設是<-
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http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/bernnew.html. 前面版友推的NASA網頁 自己看看. 我直接幫你quote一段起來:. ". The most popular incorrect theory of lift arises from a
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