討論串[請益] 飛機飛過頭頂的問題
共 17 篇文章

推噓8(8推 0噓 11→)留言19則,0人參與, 5年前最新作者MrsJ (~小虎皮gigi走失~)時間15年前 (2009/06/04 05:25), 編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
要如何向小朋友簡單說明. 1) 飛機之所以會在空中, 是機體下方空氣支撐著飛機重量?. 2) 又, 何以去機場看飛機飛過頭頂時, 站在航道下面的我們, 沒有被這股重量壓扁?. --. しょうもんばかり、ぼうこんがくるぞ。. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 118

推噓13(13推 0噓 14→)留言27則,0人參與, 5年前最新作者void ( avoid)時間15年前 (2009/06/04 10:17), 編輯資訊
2
0
0
內容預覽:
看你站的位置. 飛機在高高的天上 那當然是不會有什麼感覺. 如果起飛的時候你很衰小的剛好在飛機滑行的行經路線上. 你會被機翼的整個下洗氣流給掃到飛出去. 所以嚴格來說這股力量並不是感覺不到 端看於你站在哪裡. 支撐飛機的是升力並不是浮力. 船才能套用你的這種說法. 這裡一直存在有個很大的誤解. Be
(還有746個字)

推噓2(2推 0噓 1→)留言3則,0人參與, 最新作者gamer時間15年前 (2009/06/08 18:01), 編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
先挑個小毛病,並不是Bernoulli's equation,它就是叫. Bernoulli equation。如果有人寫成Bernoulli's equation的. 話,那就是他誤用了。. 其實不管合不合Bernoulli equation的基本假設,流速越. 大,壓力越小的結論在絕大部分的情況
(還有93個字)

推噓2(2推 0噓 3→)留言5則,0人參與, 最新作者gamer時間15年前 (2009/06/08 18:37), 編輯資訊
1
0
1
內容預覽:
升力的來源主要是來自於攻角沒錯,攻角造成流過上方翼. 面空氣走過的距離比下方長,因此速度較下方空氣快,形成壓. 差。翼剖面對於升力的影響則是來自於邊界層脫離,現在機翼. 設計成這樣主要是為了延遲空氣脫離,減少因為攻角增加造成. 的阻力。. 另外,有人提到只要速度夠快,什麼東西都能飛起來的觀. 點,我

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者void ( avoid)時間15年前 (2009/06/08 20:32), 編輯資訊
1
0
1
內容預覽:
攻角從來沒有造成這種事情. 攻角並不會造成上方空氣流經的距離比下方長 那是翼剖面造成的. 如果是一塊平平的木板 有攻角上面氣流流經的距離並不會比下方長. 是的 不過這並不是絕對的關係. 在大部分的狀況下 機翼上都約有一部分的空氣保持在紊流狀態. 而事實上紊流的壓力還比層流低. 延緩邊界層分離的現象是