Fw: [情報] 台中捷運112年12月各站旅運量

看板TaichungBun作者 (小國小民，好國好人)時間3月前 (2024/01/19 11:48), 3月前編輯推噓26(27推 1噓 27→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1bg18APR ] 作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 看板: MRT 標題: [情報] 台中捷運112年12月各站旅運量 時間: Thu Jan 18 01:44:40 2024 台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
-- 112年12月各站運量統計： 依進出量排序：https://i.imgur.com/oOSGZx3.jpg
依站序排序：https://i.imgur.com/B2qUq7a.jpg
進出量排序簡易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減 進出量 進出量 進出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 16,065 15,154 12,932 6.01% 24.23% - 2 市政府站 11,237 10,491 8,782 7.11% 27.96% ↑1 3 文心崇德站 6,312 5,963 4,836 5.85% 30.52% ↑1 4 大慶站 5,822 5,596 4,288 4.04% 35.77% ↑1 5 文心中清站 5,785 5,573 4,414 3.80% 31.06% ↓3 6 松竹站 5,604 6,092 4,303 -8.01% 30.23% - 7 水安宮站 5,451 5,193 4,191 4.97% 30.07% ↑2 8 豐樂公園站 4,532 4,069 3,579 11.39% 26.64% - 9 文華高中站 4,460 4,084 3,232 9.21% 38.00% ↓2 10 文心森林公園站 4,353 4,177 3,578 4.22% 21.66% - 11 四維國小站 3,609 3,486 2,740 3.52% 31.71% - 12 文心櫻花站 3,595 3,393 2,808 5.94% 28.01% - 13 南屯站 3,543 3,348 2,578 5.82% 37.43% - 14 九德站 3,131 3,163 2,310 -1.00% 35.55% - 15 舊社站 2,293 2,193 1,650 4.57% 38.99% - 16 北屯總站 1,368 1,347 1,043 1.59% 31.21% - 17 烏日站 1,278 1,231 918 3.80% 39.20% - 18 九張犁站 59 54 45 10.10% 32.11% -- *相關數據 1.本月總運量為137萬1719人次，為通車以來最高紀錄，相關紀錄如下： 112.12 137萬1719人次 112.10 127萬5313人次 112.11 126萬9102人次 112.08 114萬3199人次 112.09 110萬2331人次 2.本月平均日運量為4萬4249人次，為通車以來最高紀錄，相關紀錄如下： 112.12 4萬4249人次 112.11 4萬2303人次 112.10 4萬1139人次 112.08 3萬6877人次 112.09 3萬6744人次 3.單日全線總運量相關紀錄如下： 112/10/10 6萬1822人次 / 112年國慶焰火活動 @中央公園 112/12/31 5萬9249人次 / 112年跨年 111/10/22 5萬6899人次 / 111年搖滾台中 @文心森林公園 112/12/02 5萬5505人次 / 週六 112/12/29 5萬3524人次 / 週五 112/12/15 5萬3516人次 / 週五 112/10/08 5萬2385人次 / 112年搖滾台中 @文心森林公園 4.班距調整： 4.1 自12月2日起，除將假日尖峰時段從原先11時至19時擴大至10時至20時，假期首日10 時至12時、假期其餘日17時至20時班距也從8分鐘加密至7.5分鐘。 4.2 為疏運跨年晚會人潮，捷運綠線將分階段調整班距，12月31日6至10時班距10分鐘、 10至22時班距8分鐘、22時後以6分鐘班距運行，凌晨2時自兩端點站發末班車，並視 活動散場狀況機動調整。 5.跨年疏運紀錄 110年跨年：發車288班次，運量達4萬1982人次，中捷首次跨年疏運。 111年跨年：發車280班次，運量達4萬6480人次，較110年成長10.7%。 運量部份，文華高中站及文心櫻花站單站運量較110年均成長44%以上。 112年跨年：發車326班次，運量達5.9萬人次，較111年成長27.47%，跨年疏運最高紀錄。 運量部份，比起111年，文華高中站成長69.65%，文心櫻花站成長42.89%，文 心崇德站成長47.01%。 6.公共運輸定期票-捷運定期票使用人次： 7月使用人次：24萬6151人次。 8月使用人次：28萬2841人次，較7月成長14.9%，占整體運量則達24.7%。 9月使用人次：查無資料。 10月使用人次：占整體運量比例為26.3%，平日使用定期票的比例達36.6%。 自7月1日正式上線，截至10月底，中捷使用人次已達117萬7139人次。 11月使用人次：占整體運量比例為30%，截至11月底，中捷使用人次已達155萬8211人次。 -- 112年12月每日運量統計（12月有8天單日運量破5萬人次）： https://i.imgur.com/zZKdYzs.jpg
-- 各站活動小記 *舊社站 12/23 聖誕派對 *松竹站 11/11-12/03 2023新社花海接駁站 12/31 台中市跨年晚會 / 出站後轉乘免費接駁車到中央公園 *文心崇德站 12/05-12/06 2023年第30屆亞洲棒球錦標賽-中華隊預賽賽事＠洲際棒球場 12/31 五月天「回到那一天」演唱會 / 出站後轉乘免費接駁車到洲際棒球場 *文華高中站 / 文心櫻花站 12/31 台中市跨年晚會 / 出站後依引導指標步行前往中央公園 *市政府站 12/31 台中市跨年晚會 / 出站後轉乘免費接駁車到中央公園 -- 台中軌道運輸相關進度： https://i.imgur.com/U2dyOlj.jpg
照進度快慢大略排序： 1.捷運藍線 1.1 綜合規劃：目前於行政院審議階段(交通部於112.4.18轉呈行政院) 1.2 基本設計： https://i.imgur.com/gkHm8HF.jpg
https://i.imgur.com/nZNVqqb.jpg
2.捷運綠線延伸線-可行性研究：目前於行政院審議階段(交通部於112.7.25轉呈行政院) 3.屯區捷運(藍線延伸及紫線)-可行性研究：台中市目前依交通部意見修正中(交通部於 112.5.30函復意見，圖未更新) 4.機場捷運(橘線)-可行性研究：目前在交通部審議階段(台中市於112.9.14送交通部) 5.鐵路山海環線計畫：目前在交通部審議階段(台中市於112.12.7送交通部) -- 備註： 1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下： 各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。 4、資料來源： 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局臉書 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.37.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705513482.A.65B.html ※ 編輯: fspmlp (111.82.37.237 臺灣), 01/18/2024 01:51:30
推
01/18 02:57, 3月前 , 1F
推！希望今年能日運破5萬！
01/18 02:57, 1F
推
01/18 07:29, 3月前 , 2F
實在很難想像一條蓋在市中心的捷運只有2站日均破萬
01/18 07:29, 2F
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01/18 07:30, 3月前 , 3F
還慘輸機捷一堆蓋在田裏的車站
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01/18 07:35, 3月前 , 4F
機捷哪個「田裡的」站日均有破萬？
01/18 07:35, 4F
推
01/18 07:38, 3月前 , 5F
我又沒說在田裡的站有破萬 要贏中捷的這票車站也不用破萬
01/18 07:38, 5F
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01/18 07:38, 3月前 , 6F
好嗎 日均5k就排前段班了
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推
01/18 08:33, 3月前 , 7F
路網沒成形以及市民還沒習慣使用大眾運輸時，有些市
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01/18 08:33, 3月前 , 8F
中心的站運量不一定能拉多高
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推
01/18 08:46, 3月前 , 9F
要比運量的話一律建議跟東京比
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01/18 09:31, 3月前 , 10F
台中就沒有路網形成所以運量不高，這不是大家都知道
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01/18 09:31, 3月前 , 11F
很久的事了嗎？怎麼還有人覺得很難想像
01/18 09:31, 11F
推
01/18 10:00, 3月前 , 12F
噴！
01/18 10:00, 12F
推
01/18 11:30, 3月前 , 13F
呃就算有路網也一樣 經過人口超級稠密區的環狀線運量也就
01/18 11:30, 13F
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01/18 11:30, 3月前 , 14F
那樣而已
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推
01/18 11:34, 3月前 , 15F
更何況中捷還有近1/3的站蓋在人煙稀少的重劃區
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01/18 11:53, 3月前 , 16F
但藍線不是環狀線
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01/18 12:09, 3月前 , 17F
就問當初怎麼選址的阿 像九張犁 九德這種文字站先預留就
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01/18 12:09, 3月前 , 18F
好 這麼早蓋是嫌養護費用太便宜喔
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01/18 12:09, 3月前 , 19F
蚊子站
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01/18 12:15, 3月前 , 20F
一起蓋一定比後面再蓋便宜啊
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01/18 12:15, 3月前 , 21F
只是要不要先啟用的問題
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推
01/18 13:51, 3月前 , 22F
通常從外圍進入市區的路線運量會比較好看，例如板南
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01/18 13:51, 3月前 , 23F
線淡水信義線
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推
01/18 17:45, 3月前 , 24F
九德站很多明道的學生通勤用喔,接下來寒假運量會掉
01/18 17:45, 24F
推
01/18 18:15, 3月前 , 25F
笑死 這條當初先蓋的原因就是為了高鐵接駁 結果還有人
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01/18 18:15, 3月前 , 26F
在跳針 可憐
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推
01/18 19:44, 3月前 , 27F
九張犁跟九德的人口有，但是路線沒有經過人口稠密
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01/18 19:44, 3月前 , 28F
區。那邊人口基本集中在台1線兩旁
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推
01/18 20:32, 3月前 , 29F
推
01/18 20:32, 29F
推
01/18 23:30, 3月前 , 30F
九德 九張犁那種擦邊捷運 在台灣也不是第一回了 有很
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01/18 23:31, 3月前 , 31F
奇怪嗎？ 當初高捷為了橋頭新市鎮弄了青埔跟橋頭糖廠
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01/18 23:31, 3月前 , 32F
兩站 結果也是擦邊難用人少的可憐 還不提更近期蓋的安
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01/18 23:31, 3月前 , 33F
坑輕軌 整條路線也是擦邊球的極致 說實在的也不是什
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01/18 23:31, 3月前 , 34F
麼特別的例子 九張犁純粹輸在重劃跟不上又沒路網加成
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01/18 23:31, 3月前 , 35F
罷了
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推
01/18 23:36, 3月前 , 36F
九張犁有重劃區，運量增加是遲早的事
01/18 23:36, 36F
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01/18 23:37, 3月前 , 37F
印象在哪邊看到原本綠線有規劃要走台1乙到高鐵站
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01/18 23:38, 3月前 , 38F
不然就深入烏日市區了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: fspmlp (223.138.135.181 臺灣), 01/19/2024 11:48:29
推
01/19 11:52, 3月前 , 39F
一直很好奇水安宮站為什麼有這麼多進出量 去家樂福?
01/19 11:52, 39F
推
01/19 11:52, 3月前 , 40F
藍線才是重點，藍線運量一定比綠線高很多
01/19 11:52, 40F
推
01/19 11:53, 3月前 , 41F
沒事
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推
01/19 11:53, 3月前 , 42F
九張犁未來會開發，好，那未來在使用就好。
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01/19 11:53, 3月前 , 43F
現在可以先不停靠站，在開發之前先關站來節省時間
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01/19 11:53, 3月前 , 44F
、節省人力、節省電費
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01/19 11:54, 3月前 , 45F
未來*再使用就好
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推
01/19 11:57, 3月前 , 46F
水安宮去公益路吃飯吧
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01/19 12:02, 3月前 , 47F
水安宮附近請參考googlemap
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01/19 12:02, 3月前 , 48F
01/19 12:02, 48F
推
01/19 12:07, 3月前 , 49F
九德居然掉下來 九張犁完全正成長？！
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01/19 12:08, 3月前 , 50F
水安宮下來周邊也很多吃的
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推
01/19 12:31, 3月前 , 51F
整體流量明顯上升
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推
01/19 12:38, 3月前 , 52F
九德人這麼多喔，我還以為跟九張犁一樣沒人進出XD
01/19 12:38, 52F
推
01/19 12:53, 3月前 , 53F
九德有明道商圈阿
01/19 12:53, 53F
推
01/19 12:55, 3月前 , 54F
水安宮附近有惠文高中
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01/19 12:55, 3月前 , 55F
其實學生貢獻平日運量還蠻重的上班族目前還蠻看到
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01/19 12:56, 3月前 , 56F
沒看到
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01/19 12:57, 3月前 , 57F
九德也是明道的學生貢獻的
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推
01/19 13:08, 3月前 , 58F
推整理
01/19 13:08, 58F
推
01/19 13:22, 3月前 , 59F
真的不錯 主要線路還沒第二條
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01/19 13:22, 3月前 , 60F
整體向上成長
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推
01/19 13:33, 3月前 , 61F
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01/19 13:33, 3月前 , 62F
01/19 13:33, 62F
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01/19 13:33, 3月前 , 63F
九德站放學時間滿滿都是明道的學生
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01/19 13:33, 3月前 , 64F
需要3、4班捷運才消化的了
01/19 13:33, 64F
推
01/19 13:39, 3月前 , 65F
水安宮旁家樂福裡有商家 outlet 也有餐廳 美食街
01/19 13:39, 65F
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01/19 13:40, 3月前 , 66F
家樂福旁邊也有一棟辦公大樓 附近也都有餐廳
01/19 13:40, 66F
推
01/19 13:40, 3月前 , 67F
好多jk...真香
01/19 13:40, 67F
推
01/19 14:12, 3月前 , 68F
看來應該是惠文貢獻很多
01/19 14:12, 68F
推
01/19 14:13, 3月前 , 69F
水安宮在南北七期跟五期的交界口又臨公益路，這地
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01/19 14:13, 3月前 , 70F
方可是目前台中數一數二的生活圈捏=_=
01/19 14:13, 70F
推
01/19 14:16, 3月前 , 71F
目前才一條線路而已，有這種載運量算不錯了吧，要
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01/19 14:16, 3月前 , 72F
比較應該是比較個縣市捷運系統剛建置第一條路線時
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01/19 14:16, 3月前 , 73F
的載運量吧？
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推
01/19 14:16, 3月前 , 74F
市政文心跟市政惠文路那一排有好幾棟還在蓋以後都
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01/19 14:16, 3月前 , 75F
是潛在用戶，未來應該能進運量前三
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推
01/19 15:41, 3月前 , 76F
出差到台北兩次，TPASS的確幫我省到停車費
01/19 15:41, 76F
推
01/19 16:04, 3月前 , 77F
運量成長有感
01/19 16:04, 77F
推
01/19 17:29, 3月前 , 78F
藍線走地下.營運成本也一定高.台灣大道公車很多是
01/19 17:29, 78F
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01/19 17:29, 3月前 , 79F
不只僅走台灣大道.如此一來.上下捷運+公車/純一段
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01/19 17:29, 3月前 , 80F
公車不一定較有利.網軍吵這麼久.藍線要沒效果會什臉
01/19 17:29, 80F
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01/19 17:29, 3月前 , 81F
色.繼續吵紅橙黃綠藍靛紫線
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推
01/19 18:28, 3月前 , 82F
九德站這麼多人真神奇
01/19 18:28, 82F
推
01/19 19:32, 3月前 , 83F
水安宮站左南七期住宅區，右五期住宅大樓區，又有
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01/19 19:32, 3月前 , 84F
商圈，人多正常
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01/19 19:32, 3月前 , 85F
九德站明道學生都幾百幾千在貢獻的
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推
01/19 20:10, 3月前 , 86F
再把 Tpass 299改99 運量就會上去啦
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推
01/19 22:06, 3月前 , 87F
烏日協和捷運旁的都漲翻天了
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噓
01/20 19:45, 3月前 , 88F
一看某幾樓就知道沒常搭甚至沒搭過還在嘴，九德尖峰
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01/20 19:45, 3月前 , 89F
明道學生塞爆月台竟然沒看過，明道校長都說過這是
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01/20 19:45, 3月前 , 90F
最強校車了
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01/20 19:48, 3月前 , 91F
桃園公車有市民免費嗎？沒有的話是比什麼
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推
01/21 09:44, 3月前 , 92F
結果九德一放寒暑假運量就掉超多，捷運的目的是大
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01/21 09:44, 3月前 , 93F
眾運輸不是小眾運輸...
01/21 09:44, 93F
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