討論串[討論] 是PTT太誇張還是社會對重機觀感就是超糟
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推噓-1(3推 4噓 7→)留言14則,0人參與, 1年前最新作者dreambegins ( ′-`)時間1年前 (2022/10/16 23:16), 1年前編輯資訊
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在數學上,如果你的論點沒有一般性,那麼我只要能舉出一個反例,就可以打你嘴巴. 你以為的"數據",其實是這樣的:. 1. 針對A民眾的大型重機傷亡比例,如果用公式. (駕駛重機而肇事期間)/(駕駛重機+小客車而肇事期間). 結果等於0 代表A民眾超安全超手法!. 靠杯呀,事實上他根本沒大型重機呀! 這
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推噓-54(3推 57噓 24→)留言84則,0人參與, 1年前最新作者mshuang (竹碳烏龍)時間1年前 (2022/10/16 20:52), 編輯資訊
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因為我懶得找阿,不過你要求. 110年10月份的報告. 中華運輸協會 大型重型機車行駛高快速公路績效評估檢核. 台64 小型車71件 大重機11件 以比率來看 小型車0.18 大重機是1.19. 大重機傷亡比率是小型車的6.6倍. 台74 小型車218件 大重機19件 比例分別為 小型車 0.31
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推噓-39(2推 41噓 31→)留言74則,0人參與, 1年前最新作者mshuang (竹碳烏龍)時間1年前 (2022/10/16 13:30), 編輯資訊
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不應該說大眾觀感而應該說事實就是如此. 從觀感面來說大重機認為他們在騎乘和交通理解上比較專業. 反之其他用路人則認為大重機很危險. 那從數字來看. 國三甲 106 7月~9月. 大重機違規件數是四輪的4倍 違規行為是7倍. 同時段 台64. 大重機死傷事故是四輪的11.6倍. 2020年台北的數據.
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推噓-29(5推 34噓 37→)留言76則,0人參與, 1年前最新作者alexmai (想不出來)時間1年前 (2022/10/04 19:22), 編輯資訊
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你真的想知道重機素質. 就收看我的系列文. 我只是說出一般社會上大多數的人想法. 認為重機不可上國道而已. 就承蒙眾多重機優質騎士的瘋狂圍攻. 還因此改版規,意圖要我閉嘴呢. 所謂:解決不了不想聽的聲音,就讓. 那個聲音發不出來即可. 在一個小論壇會集體幹掉異音,一群人. 在路上難道會集體自我約束?

推噓10(27推 17噓 178→)留言222則,0人參與, 1年前最新作者HuangJC (吹笛牧童)時間1年前 (2022/10/04 04:15), 1年前編輯資訊
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被介紹知道有這版,爬文看到這篇,我才知道 hw 你的心路歷程 XDDDD. 這個是猜的,當你用猜的東西去形成推論時會形成滑坡謬論. 我不排斥國家有可能污名化機車,但是我沒證據,就不引用. 另外國家不是一個人,你覺得全都有問題嗎?. 你以為交通部裡每個職員都不騎機車嗎?. 所有人,除了贏者圈,還是學生
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