Re: [閒聊] 大型重車跑山過彎問題
很奇怪的,我的車友都是喜歡低檔高轉的傢伙,
反觀我自己卻是相當厭惡、無法適應這樣的騎車方式…
只要是雙線道以上的山路,基本上我都是一路掛四檔,
是的,我也很懶得做"退檔補油"這幾件事,
我上路後只會專心做幾件事,其他會分心的事我都儘量避免…
1、注意周遭人車及路況避免出事。
2、彎前確實減速→彎中保持穩定、爽快的過彎。
高檔低轉會沒力嗎?其實應該是還好啦(本人主觀想法…)
小彎6、7、8X的速度過彎其實很可怕了,
一個不小心油門沒控制好,挫一下可能褲底又一包了
(本人在八千轉↑時的油門控制學習不良,很怕一個手抽筋中風就…)
TOP RIDER上也是這麼教的:高檔低轉,出彎大手油門。
可是我看完也只是笑笑,因為我曾出彎試過大手油門開一半…
結果就是差點變成水溝蓋跑法,只是148沒水溝蓋,差點變軌道車…
我習慣掛四檔的原因其實就只有一個:我討厭吵。
R6轉速一過八千就像脫繮野馬,咻的就到了紅線,
聲音也是大到讓我神經緊繃,一整個不舒服到了極點,
騎車時如果這麼吵,我就會很煩噪…
曾經我也試過掛一檔上萬轉的方式去騎車,
結果就是恐怖、恐怖、很恐怖~~~
感覺整台車震得很厲害,相當不穩定,
油門一個沒控制好可能就出去了…
還記得當初剛買車時,車行老闆跟我說:
新手騎山路,你給我一路保持二檔就好,
不要去想東想西的,什麼進退檔補油的都不用管,
控制好你的速度和煞車,專心過彎,自然就會快。
所以有很長一段時間我是只會二檔跑山,
慢慢的比較適應了車子後,我開始提升檔位(當然不是因為看了TOP RIDER的關係)
三檔?四檔?五檔?最後發現是四檔最適合我的個性和風格~
三檔還是太吵,彎中也是讓我還有恐懼感。
五檔則是轉速過低,加速上沒力,彎中會有要倒車的感覺~~
四檔則是給我很舒服的感覺,
要加速時,力道不會太衝,但還是會感到加速力直湧上來
過彎躺下去時,油門很好保持定值,車體也很穩,爽。
如果問我哪個檔位速度最快?當然是六檔拉到底。XD
但如果是跑山路,我還是四檔或三檔(小路彎多)跑最快最順。
一位車友也是騎R6,但他都是掛三檔甚至二檔跑,
另一位騎1000RR,都是二檔居多,大路才會上三、四檔。
或許是因為他們都有小檔車的經驗,喜歡高轉時的狂暴有力。
所以跟他們提到我的騎乘方式時,他們也是不能理解,
不過跟他們出門騎車銷胚時…倒也不至於被海放,
我一直是習慣RV風格帶著追風的方式,說快不快,說慢也不算太慢。
車行老闆教了很多騎車的訣竅:
退檔補油的方式和時機,重心的轉換,腳踩的方式和轉換…
雖然我都會也都懂,但退檔補油卻幾乎沒用過,
我最常用的還是只有一招:
"控制好你的速度和煞車,專心過彎,自然就會快"
每個人騎車的方式都各有其道理在,你說他的方式不對不好?
但他還是騎得很自在快樂,這樣的理由不就夠了?
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