Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它！謝金河：特斯拉恐中箭落馬

看板Stock作者 (靠近你還愛著我的溫度)時間3月前 (2024/01/15 16:24), 編輯推噓87(89推 2噓 193→)
留言284則, 35人參與, 3月前最新討論串6/6 (看更多)
※ 引述《analiya (莉雅)》之銘言： : 本討論中，很多鄉民的信息完全不對啊。 : 1、中國汽車出口大漲，是因爲降價傾銷？ : 錯誤。實際上，中國汽車出口單價在大漲，也就是每臺車的產品附加值在增加。 : 2020年，出口110萬輛，總價157億美元。單價1.43萬。 : 2022年，出口330萬輛，總價601億美元。單價1.82萬。 : 2023年，出口520萬輛，總價1000億美元。單價1.92萬。 : 出口數量基本每年50%+的漲，但總價每年70%+的漲，也就是單價在漲。 https://reurl.cc/QeX6Xb 去年中國車銷量的增長絕大多數來自國際車廠撤退俄羅斯市場的真空，約100萬輛。考慮到俄羅斯的基礎建設，必定是油車居多。 出口數據也故意使用較大的總出口量數字，而實際不包含二手車的出口量為491萬，這些都來自根據央視拿海關總署數據寫的新聞。 https://reurl.cc/v07g6A 從新聞裡面，我們幾乎可以很容易的判斷，21→22年出口平均單價的大幅提升1.43→1.82來自於國外品牌新能源車(光特斯拉22年出口量37萬就大過於21年總新能源車出口量31萬)的產能開出，帶動出口單價的提升。 而到了22→23年「2022年，中國汽車出口達到311萬輛，其中新能源汽車出口67.9萬輛。去年出口491萬輛，新能源汽車出口120萬輛。」從過去的數據上可以判斷，傳統汽車價格要比新能源車均價低上不少，與22年相比多賣了180萬輛，俄羅斯佔100萬輛傳統汽車，多出來的52萬輛新能源車出口卻僅能增加平均售價1000美元，完全坐實了中國新能源車是在低價傾銷的這件事。 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2309. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.167.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1705307059.A.397.html
→
01/15 16:30, 3月前 , 1F
支那夢不會醒 不用打臉了 浪費力氣
01/15 16:30, 1F
推
01/15 16:40, 3月前 , 2F
問題是俄羅斯市場會長期與中國製造業綁在一起，中東
01/15 16:40, 2F
→
01/15 16:40, 3月前 , 3F
和非洲也已經明顯倒向中俄而非美歐
01/15 16:40, 3F
→
01/15 16:41, 3月前 , 4F
某分身ID CK繼續吹保衛戰打20年還沒打完的某國科技
01/15 16:41, 4F
→
01/15 16:41, 3月前 , 5F
股
01/15 16:41, 5F
推
01/15 16:44, 3月前 , 6F
二樓那也要讓非洲人有錢中國才能拿到獲利啊
01/15 16:44, 6F
→
01/15 16:45, 3月前 , 7F
油國酋長有錢歸有錢但人口少，窮的又都在打仗
01/15 16:45, 7F
推
01/15 16:45, 3月前 , 8F
至於印度的經濟會持續成長而形成一個龐大的市場，
01/15 16:45, 8F
→
01/15 16:45, 3月前 , 9F
但以印度人普遍的消費力來看主要也是買 MIC 的產品
01/15 16:45, 9F
→
01/15 16:45, 3月前 , 10F
要讓非洲有錢，那中國要把自己的製造業大國讓賢
01/15 16:45, 10F
推
01/15 16:53, 3月前 , 11F
伊朗人口約 8,500 萬、土耳其人口也約 8,500 萬，
01/15 16:53, 11F
→
01/15 16:53, 3月前 , 12F
伊拉克加沙烏地阿拉伯的人口將近 9,000 萬，中東/
01/15 16:53, 12F
→
01/15 16:53, 3月前 , 13F
中亞隨便就是個將近三億人口的龐大市場
01/15 16:53, 13F
→
01/15 16:54, 3月前 , 14F
所以賣很多車 然後企業賠錢要幹嘛？
01/15 16:54, 14F
→
01/15 16:54, 3月前 , 15F
非洲能接手成為製造業大國？你知道你在講什麼嗎？
01/15 16:54, 15F
→
01/15 16:56, 3月前 , 16F
我也不知道你在講什麼啊？這題的論述不就是做電動
01/15 16:56, 16F
→
01/15 16:56, 3月前 , 17F
車賺不到錢嗎？
01/15 16:56, 17F
推
01/15 16:57, 3月前 , 18F
去年出口增加190萬輛 扣掉俄羅斯還是有90萬輛
01/15 16:57, 18F
推
01/15 16:57, 3月前 , 19F
中國汽車公司總的來說還是賺錢，更重要的是在平/低
01/15 16:57, 19F
→
01/15 16:57, 3月前 , 20F
價電車的市場中國產品的競爭力穩坐第一
01/15 16:57, 20F
→
01/15 16:58, 3月前 , 21F
對啊 另外那90萬輛有52萬量新能源車 結果單價只提
01/15 16:58, 21F
→
01/15 16:58, 3月前 , 22F
高1000鎂 不就低價傾銷？
01/15 16:58, 22F
推
01/15 16:59, 3月前 , 23F
其實汽車商就算賺得少，還是養活很多上游供應商
01/15 16:59, 23F
→
01/15 16:59, 3月前 , 24F
對於整個中國來說還是賺很多 畢竟中國主要靠國企
01/15 16:59, 24F
推
01/15 17:00, 3月前 , 25F
中國電車龍頭 BYD 哪有賠錢？不要逢中必反好嗎
01/15 17:00, 25F
→
01/15 17:00, 3月前 , 26F
01/15 17:00, 26F
→
01/15 17:01, 3月前 , 27F
俄羅斯大概佔出口增量200萬中的80萬輛
01/15 17:01, 27F
→
01/15 17:01, 3月前 , 28F
這跟半導體概念類似 國內生產一定比外購要賺
01/15 17:01, 28F
推
01/15 17:06, 3月前 , 29F
台灣的納智傑又貴品質又差,台灣人根本不懂如何造電
01/15 17:06, 29F
→
01/15 17:06, 3月前 , 30F
動車
01/15 17:06, 30F
→
01/15 17:18, 3月前 , 31F
出口價跟市場價是兩個東西好嗎
01/15 17:18, 31F
→
01/15 17:19, 3月前 , 32F
出口價漲1000市場價要不要3000以上？
01/15 17:19, 32F
推
01/15 17:30, 3月前 , 33F
還不是歐美制裁俄羅斯，白白讓出1.5億人口的市場給
01/15 17:30, 33F
→
01/15 17:30, 3月前 , 34F
中國車，怪誰？
01/15 17:30, 34F
→
01/15 17:31, 3月前 , 35F
歐對了日本汽車也跟著制裁俄國退出市場
01/15 17:31, 35F
推
01/15 17:33, 3月前 , 36F
https://reurl.cc/L4Amex 歐美大善人助攻中國
01/15 17:33, 36F
推
01/15 17:33, 3月前 , 37F
賣不贏就說人家傾銷 沒必要R
01/15 17:33, 37F
推
01/15 17:41, 3月前 , 38F
比亞迪怎麼可能賠錢，我記得b站說加班一晚才四、五
01/15 17:41, 38F
→
01/15 17:41, 3月前 , 39F
塊人民幣加饅頭
01/15 17:41, 39F
還有 205 則推文
→
01/16 05:22, 3月前 , 245F
但是 1. 所有的科學/科技強國都長期展現優秀的學術
01/16 05:22, 245F
→
01/16 05:22, 3月前 , 246F
論文發表績效 2. 自從科學革命和工業革命以來，絕大
01/16 05:22, 246F
→
01/16 05:22, 3月前 , 247F
多數改變人類生活的發明/發現都曾經以學術論文的形
01/16 05:22, 247F
→
01/16 05:22, 3月前 , 248F
式問世
01/16 05:22, 248F
推
01/16 05:33, 3月前 , 249F
我知道(但無法理解)這個板有八九成的人無法接受這十
01/16 05:33, 249F
→
01/16 05:33, 3月前 , 250F
幾年來我們的友邦日本在學術論文發表績效上明顯衰退
01/16 05:33, 250F
→
01/16 05:33, 3月前 , 251F
*，而我們的敵人中國則是大幅躍進，但是事實就是事
01/16 05:33, 251F
→
01/16 05:33, 3月前 , 252F
實、證據隨便都可以搜尋到，無法面對事實的請包圍 N
01/16 05:33, 252F
→
01/16 05:33, 3月前 , 253F
ature 或 IEEE 或 NISTEP,... 總部抗議它們幫中國作
01/16 05:33, 253F
→
01/16 05:33, 3月前 , 254F
票，去當小丑啊我樂得看你/妳們表演呢嘻嘻
01/16 05:33, 254F
推
01/16 05:36, 3月前 , 255F
*法國在一流的科學/科技期刊發表績效衰退得比日本
01/16 05:36, 255F
→
01/16 05:36, 3月前 , 256F
還嚴重些，但法國在一流的數學期刊發表績效仍然非常
01/16 05:36, 256F
→
01/16 05:36, 3月前 , 257F
猛只輸給美國
01/16 05:36, 257F
推
01/16 05:50, 3月前 , 258F
Nature Index:
01/16 05:50, 258F
→
01/16 05:50, 3月前 , 259F
01/16 05:50, 259F
→
01/16 05:51, 3月前 , 260F
IEEE Spectrum:
01/16 05:51, 260F
→
01/16 05:51, 3月前 , 261F
01/16 05:51, 261F
推
01/16 05:55, 3月前 , 262F
搞了整個半夜，你就說中國贏了就好了啊！呵呵，一句
01/16 05:55, 262F
→
01/16 05:55, 3月前 , 263F
話你在股版，那麼看好中國，你怎麼不敢all in上證？
01/16 05:55, 263F
→
01/16 05:55, 3月前 , 264F
嘻嘻
01/16 05:55, 264F
推
01/16 06:03, 3月前 , 265F
看不懂人話嗎？我剛剛才說一流期刊論文的發表績效
01/16 06:03, 265F
→
01/16 06:03, 3月前 , 266F
不保證產業發展或科技實力 -- 你是作票粉嗎？無法
01/16 06:03, 266F
→
01/16 06:03, 3月前 , 267F
接受 Nature 集團的開票認證？好可悲的人生態度
01/16 06:03, 267F
推
01/16 06:07, 3月前 , 268F
你怎麼還不去 Nature 集團總部抗議作票啊！不要比
01/16 06:07, 268F
→
01/16 06:07, 3月前 , 269F
高中女生還沒種，笑死人wwww
01/16 06:07, 269F
噓
01/16 06:57, 3月前 , 270F
我有一個疑問 軍工銷售有沒有灌在汽車銷售資料內??
01/16 06:57, 270F
→
01/16 06:58, 3月前 , 271F
如果有 價格提高1000 真實的汽銷前景 就一個大問號?
01/16 06:58, 271F
→
01/16 06:58, 3月前 , 272F
為何我會這樣問? 因為很多走私就是用廢棄車輛零件
01/16 06:58, 272F
→
01/16 06:58, 3月前 , 273F
而2023正是中國援助俄烏大戰時期 美方一直找無管道
01/16 06:58, 273F
推
01/16 07:01, 3月前 , 274F
事實上汽車一直在降價 單價還能增1000? 很矛盾阿
01/16 07:01, 274F
推
01/16 07:28, 3月前 , 275F
在股版講期刊論文發表好，但不保證產業發展，那你去
01/16 07:28, 275F
→
01/16 07:28, 3月前 , 276F
研究生版就好了啊！來股版是看哪產業、國家有發展
01/16 07:28, 276F
→
01/16 07:28, 3月前 , 277F
有賺錢機會，搞了大半夜你來這跟我說他論文屌？呵
01/16 07:28, 277F
→
01/16 07:28, 3月前 , 278F
呵，
01/16 07:28, 278F
推
01/16 07:51, 3月前 , 279F
對於不會醒的 就讓他們繼續做夢才是正解
01/16 07:51, 279F
推
01/16 14:38, 3月前 , 280F
那你呢？來股板就只會逢中必反盡講些意識形態的屁
01/16 14:38, 280F
→
01/16 14:38, 3月前 , 281F
話還有亂栽贓造謠別人沒說過的話，專門辦小丑的嗎？
01/16 14:38, 281F
→
01/16 14:38, 3月前 , 282F
嘻嘻
01/16 14:38, 282F
→
01/16 14:40, 3月前 , 283F
還有，「不保證」=/= 「沒相關」
01/16 14:40, 283F
→
01/16 14:40, 3月前 , 284F
*扮小丑
01/16 14:40, 284F
‣ 更多 Maxslack 的文章
文章代碼(AID): #1bfEkpEN (Stock)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 6 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 Maxslack 的文章
文章代碼(AID): #1bfEkpEN (Stock)