[新聞] 航運陷供過於求 滙豐砍長榮目標價至90元
看板Stock作者DrowningPool (My broken dreams)時間1年前 (2022/09/01 23:21)推噓59(75推 16噓 52→)留言143則, 113人參與討論串1/2 (看更多)
原文標題:航運陷供過於求 滙豐砍長榮目標價至90元
原文連結:https://ctee.com.tw/news/stocks/709216.html
發布時間:2022-9-1
記者署名:簡威瑟
原文內容:
航運族群經過疫情時期獲利大爆發,走出不同以往的上升循環後,滙豐證券最新指出,隨
運價觸頂反轉、2023~2024年產業下行循環看來無可避免,航運族群是時候面對現實(
Back to earth),開啟族群大規模降評,包含降評長榮(2603)「中立」,股價預期由
215元殺至90元。
滙豐證券長期對航運族群持正面觀點,且對產業追蹤也是外資圈中相對緊密者,滙豐認為
,航運族群的前景現正飽受挑戰,最大的問題出在供需面的變化上。滙豐提出,貨櫃航運
明年的需求將進一步正常化,不會像疫情嚴峻時期那麼爆發,且隨塞港部分緩解,可能向
市場釋放大量運力,船隊供應明、後年也將顯著提升。整體來看,供給過剩無法辨免,導
致這兩年運價大幅修正。
滙豐所做研究顯示,考量跨太平洋航線趨於正常化與歐洲需求積弱不振,全球貨櫃貿易
2022、2023年將連續年減2%與3%,但船隊運力反而將在2023~2024年持續成長,年增率
分別高達6.5%與8%。
外資估計,長榮今年每股稅後純益(EPS)58.5元,但到了明年,EPS將驟降至10.27元、
大減超過8成,2024年還要再腰斬到5.35元,獲利滑坡速度驚人。
巧合的是,台灣的研究機構中,過往對海運三雄看好度最高的投顧法人,同樣剛剛降評長
榮,理由是庫存升、需求降、物流改善,研判旺季不旺,淡季可能更淡,運價易跌難漲。
心得/評論:
完了 雖然人走船涼沒人在乎
但各大法人機構開始紛紛跳船
水手對匯豐爸爸的記憶應該還是很清晰吧
這下是不是8BQ了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.159.196 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1662045686.A.6B3.html
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