Re: [心得] 生技實在不需要列太重點產業

看板Stock作者 (四轉矽谷創業師)時間10年前 (2016/02/28 11:30), 10年前編輯推噓32(33推 1噓 52→)
留言86則, 25人參與, 最新討論串7/20 (看更多)
好久沒寫點什麼了. 這個版的老人剩不多.大家都在忙事業或家庭? 生技醫療這東西,我看前面寫的都台灣島內的看法, 我來寫點在美國看到的東西 給大家看點不一樣的.可以清楚一些中間的發展問題出在哪裏. 當年還在南陽街蹲重考班的時候,儒林學儒好像是第一大,我不是在它們那補, 在一家叫做學人吧補完第二年倒閉,美加斜對面.那時候大學聯考3類組滿分好像是650? 重考班很多強者,都是要拼醫學院的,我記得有個跟我聯考同分的同學, 就填東華生命科學系,好像是第一年開始的樣子.我則是填了公館大, 我認校不認系,他是看新聞填科系,這應該是人生的交叉點之一... 那時候,公館大開始正名運動,農電換生物電機(有比較好聽),農化系改名生化科技, 農學院改生命科學院,因為這樣子聽起來比較屌...科科... 後來戰場到了美國芝加哥,我唸書靠近西北大學,所以常去它們校園騎車吸收點地氣...哈... 西北大學是生技發展的重點大學,不用懷疑,那時候,裏面滿滿的大陸博士,博士後研究 都在做生技,美國人本身是不碰的,西北強在Marketing, 所以白人多唸行管博士, 這些做苦工一年3萬多美金的工作留給大陸博士後去做,那群人一做就是七八年... 26仔博士們的F2和我混很熟,因為我那時候唸會計碩,班上都F2,男男女女都有, 一邊帶小孩,一邊唸碩士,混一份小工作,因為3萬多美金日子過的蠻爛的. 和唸會計碩出來找一份鳥工作半斤八兩,甚至會計碩薪水還高一些. 這個生技發展悲劇從1995年後就開始了, 持續到2010年左右, 每個26仔都在叫大家別跳 火坑, 後來大陸用了一個千老計劃,把那些悲慘過日子的博士後生技給安排了機會 回大陸去教書,給房給車給錢. 真正在生技的bio-tech享受到好處的是醫生,很奇怪吧? 我接了一個case在處理一家台灣清華大學畢業的校友,後來在美國唸醫學院, 拿到MD, 又拿了個史丹佛MBA,他就弄了一個生技創投, 手下都是史丹佛畢業生, 他們的公司只有六七個人,但是管理了大約10億美金的投資, 管理費為固定300萬美金 一年,做的事就是去評估那個新藥會不會過,過了醫生會不會用.用醫生人脈的角度去看, 那個創投有三個MD,都有唸MBA. 生技那種東西其實風險實在太高,風險不高的是它的另一塊醫療設備系統器材. 目前台灣和大陸也都全力在拼,要搶BD這些公司的飯碗,比較容易切入的像隱形眼鏡, 華碩有在玩,富士康也在衝醫材,不過FDA三級認證要拿不是那麼容易, 都是幾千萬燒下去不一定能成的. 風險還是比新藥來的低很多就是. 如果想賺多,工作穩定的話,醫療有一塊護理師領域連台大醫院都請不到人, 不怕上大夜班的話,可以去做...極缺,一個月領八萬十萬是OK的. 順便加點東西給各位聽聽,目前科技業主戰場拉到汽車業了,新聞還蠻大的, 就是無人機和無人車.無人機當然不是玩具那種的,而是可以軍用或商用載貨的, 載飛彈的無人機, FBI會查水表,我就不多說了.商用是很不得了的, 如果無人車載貨是24小時不停的話,基本上台灣的工廠會掛掉一半以上, 我們沒那種技術對抗大陸和美國的運輸成本,如果進一步推到戰場上的補給的話, 十個ISIS也會被打成肉團.沒有人員傷亡的戰爭是人海戰術的剋星. 富比世雜誌預測未來世界四大車廠是Google, Apple, Tesla, Uber. 其它車廠只能淪為代工業,或是像Nokia這樣走入歷史.... -- Our Father who art in heaven, hallowed be thy name. Thy kingdom come. Thy will be done on earth as it is in heaven. Give us this day our daily bread, and forgive us our trespasses, as we forgive those who trespass against us, and lead us not into temptation, but deliver us from evil -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.250.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1456630238.A.0AC.html ※ 編輯: mk2 (36.226.250.56), 02/28/2016 11:50:06
推
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怎麼聽起來很心酸？
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推
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不如說是現實與大眾認知（或蓄意炒作認知？）落差很
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大吧
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推
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當理想遇到現實 多數還是選現實的 除非你有後台
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推
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醫材我知道台灣有一家賣專利的 不過還在星跪
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推
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推一個，講的真中肯，跟我從國外朋友聽到的資訊差
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，國內輿論界真的把生技產業過度美化了
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差不多
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推
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被mk2點名惹www
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推
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不造神 雜誌要怎麼賣 點擊率怎麼弄高呢 哈哈
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推這篇 美國看法
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關鍵是要錢 可以無限制的燒下去 最後成功嗎...
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Tesla 也是虧損很多年 若沒有強大的金援 股東的信心
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現在也不可能翻身 不過目前還是虧損狀態
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國防單位給的錢...有些事我就點到為止了.
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推
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觀點很實在，我現在很後悔沒選醫學系
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推
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未來的新總統還在敲鑼打鼓要造生技島呢
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推
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前輩經驗分享推一個 這才是真實狀況
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推
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AMZN不是正在拼無人運輸...
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噓
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西北大學怎麼會是生技重點大學....
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舊金山（UCSF）, 波士頓（哈佛,MIT）甚至費城才是
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生技醫藥的hub
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西北大學的醫學院在世界排名有前二十,這樣不算重點?
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推
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推\
02/28 13:26, 24F
推
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你說的對 所以浩鼎自嗨 科學上的成功 法規的失敗
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根本就沒用 藥不會過就是不會過 對股民是種欺騙
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推
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浩鼎也不一定是不會過 但是試用族群可能必須修正 加
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上重新做trial又是幾年的事情 obi822本身並非沒希
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望 但現在來看個人認為炒太高
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推
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浩鼎這樣到底欺騙到什麼東西惹? 沒讓你賺到錢就叫
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欺騙喔?
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推
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另外美國生技人才也真的像原po說的供過於求
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推
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我也看好無人移動裝置~ 那會徹底改變人類的生活
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推
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四大車廠不太可能有 Uber.. Uber缺乏進入障礙..
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釋放出來的人力可以優化或研發各種技術
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推
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是要叫黑貓的司機去優化或研發就是了？ XD
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Uber手上有全世界最多的載客習慣很資料,是四家中最
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其實最後還是會很多人失業啦。消化失業人口會是個問
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題。
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強悍的,這個大數據非常的有價值,一年花了二十億美金
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才換到的.是全世界各個主要國家的數據,沒人有.
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台灣一直在講大數據,可惜,全國都是一知半解,殘念了
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也就是燒錢換數據而已。
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生技也是屬於燒錢換數據的一份子,但是產值Uber的大
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而且大很多很多,可以改變整個汽車產業的未來
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推
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Uber的數據比起Google的，還差很大一個數量級。
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GoogleX專案本身並沒有直接商用,但是Uber有,群體差
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太多太多. 這也就說明了為何Google投入了大筆資金
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到了Uber,取得了一席董事,連Google高層自己都當
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Uber的司機去感受.
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推
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Uber開創了一個新的商業模式是沒錯，但我不認為他能
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藉此在無人車時代成為四大車廠之一。看結果吧。
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推
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當無人車開發成功 人類就不需要學開車的技術了..
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除非無人車只有一家能研究出來，不然Uber的優勢比較
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大，畢竟個人不會買無人車來開，大家共同車子就好，
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而買車的是像Uber這樣的公司。
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差不多2020年就是無人車的戰國時代了,沒幾家能活
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推
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無人車會需要精確的道路地圖或3D模組 Google掌握中
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無人車的道路判斷可是很依賴這些數據和攝影機的
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我認識的學生時期很多人都是拿Google地圖在開發..
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Google嚇到很多公司所以荷蘭的TomTom是大家合作對象
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推
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舊金山還是加州不是有廠商誇口要組無人車車隊,就是
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Uber的共享概念投入市場 另一個原因是等價格平民化
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太久了
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02/28 14:57, , 66F
灣區就zipcar啊,按小時算租車費,很方便
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以後停車場和停車位都不值錢的,要快點賣一賣就是了
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要用車就像叫霹靂車一樣,車子會自己到門口等,然後
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載完之後,自己跑去接下一個乘客.
02/28 14:59, 69F
推
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之前在群組看過一個數據 美國年輕人考駕照的人數越
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02/28 15:01, , 71F
來越少
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推
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無人車起來後，可以延申的服務很多，網上購物的商品
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也可以趁下班時順便帶回來。
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02/28 15:03, , 74F
Zipcar的成功在於省停車費啊,一小時600塊台幣的省法
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Ruminative大 網上購物的商品會有AMAZON無人機送到
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推
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無人機好像成本是1美元，而且有重量限制。像食物採
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購應該就會超過重量了，不過還是要算一下日用品機器
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02/28 15:31, , 78F
撿貨能不能比現在的購物模式便宜。
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推
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google一定有機會 人工智慧google太猛惹 加上大數
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據 只有大陸有辦法跟他拼惹
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02/28 18:39, , 81F
無人機會挑起另一新市場呀 估且叫城市獵人 專獵無人
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機 無人車好像也蠻好搶 XD
02/28 18:40, 82F
推
02/28 19:21, , 83F
推樓上 以後無人車會有車長 由終結者擔任
02/28 19:21, 83F
推
02/28 19:43, , 84F
推mk2大
02/28 19:43, 84F
推
02/28 21:06, , 85F
可怕啊。
02/28 21:06, 85F
推
02/28 21:14, , 86F
推推
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