[情報] 市道105號都市計畫變更通過

看板Road作者 (Meow)時間1年前 (2022/07/13 21:23), 編輯推噓33(34推 1噓 56→)
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https://bit.ly/3AHYdst 林口、八里間又窄又彎的105市道要拓寬改善啦！ 都市計畫變更在111年7月12日通過嘍！ 林口工一工業區即將完工！ 臺北港 持續發展中！ 淡江大橋興建串連淡海新市鎮城市！ 市府為強化林口、八里和淡水連結 進行「105市道改善計畫」健全區域交通路網！ 優先推動 「林口區A3計畫道路新闢工程」(第一期) 「105市道改善蜿蜒路段新闢工程」(第二期)。 其中「105市道改善蜿蜒路段新闢工程」採特殊高架環型橋設計 111年7月12日都市計畫變更經內政部都委會審議通過了！ 市府團隊持續加緊進行設計及用地取得作業 完工後可完善路網！提升用路安全！ 紓解林口八里貨物運輸車流 https://i.imgur.com/sfagnFK.jpg
https://i.imgur.com/q0kom9m.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.181.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1657718580.A.34A.html
推
07/13 21:43, 1年前 , 1F
讚，要是利用路側設施如自行車道及人行道，預留增設為
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07/13 21:43, 1年前 , 2F
雙向各二線的空間，這個工程將更有價值，但環評有可能
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07/13 21:43, 1年前 , 3F
比較難過。
07/13 21:43, 3F
推
07/13 21:58, 1年前 , 4F
wow 兩個360度
07/13 21:58, 4F
推
07/13 22:25, 1年前 , 5F
老實講這個應該收過路費的 單趟20應該可接受
07/13 22:25, 5F
推
07/13 22:34, 1年前 , 6F
我怎麼有種蓋好會插區間測速的預感
07/13 22:34, 6F
推
07/13 22:56, 1年前 , 7F
有驚艷到，不只一個還兩個螺旋上山
07/13 22:56, 7F
推
07/13 23:15, 1年前 , 8F
應該是全國第一個360度主要道路吧
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推
07/13 23:54, 1年前 , 9F
這種路需要自行車道跟人行道？
07/13 23:54, 9F
推
07/14 00:01, 1年前 , 10F
還有舊路的情形下，應該是相對需求較低
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推
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台64觀音山交流道，似乎也有類似設計
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07/14 02:45, 1年前 , 12F
中間留一段10m雙車道 是沒需求還是省錢
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推
07/14 08:08, 1年前 , 13F
這個道路設計寬度 要改雙向二車道沒問題，再者 自行車和
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07/14 08:08, 1年前 , 14F
人行道用舊路佈設 大車分流也合理多了吧
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推
07/14 08:12, 1年前 , 15F
07/14 08:12, 15F
推
07/14 08:16, 1年前 , 16F
還以為又要放快慢車道分隔島
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07/14 08:24, 1年前 , 17F
八里平地那段也會拓寬但沒排在優先項目
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推
07/14 08:29, 1年前 , 18F
圖很美
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推
07/14 09:08, 1年前 , 19F
應該會塗上禁行機車四個大字
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推
07/14 09:55, 1年前 , 20F
應該又是蘇花改模式了
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07/14 10:19, 1年前 , 21F
這段大車蠻多的
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07/14 10:54, 1年前 , 22F
那條路會不會限制只供大貨車使用?
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07/14 10:55, 1年前 , 23F
把大貨車分流到高架道 一般車輛繼續走舊路
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07/14 11:07, 1年前 , 24F
根據經驗 這種限制都會受壓力而開放 如三國通道 台5乙
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07/14 11:07, 1年前 , 25F
除非像是該路僅通往貨櫃場 如高雄新生高架
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07/14 11:08, 1年前 , 26F
我不反對重車專用 不過沒把握把持住的話 一開始就該把
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07/14 11:08, 1年前 , 27F
道路設計做得好一點
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07/14 12:04, 1年前 , 28F
問題是105，如果有超載大車行駛，對於橋樑是一個負擔，
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07/14 12:04, 1年前 , 29F
我是認為大車還是改走舊路比較好
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07/14 12:08, 1年前 , 30F
而且大車 特別是聯結車 後面還拖一節的那種
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07/14 12:08, 1年前 , 31F
走新路其實很吃牽引力 即便已經做了兩個迴旋坡
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07/14 12:25, 1年前 , 32F
超載設過磅站就好，另外超載通常影響的不是橋樑而是路
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07/14 12:25, 1年前 , 33F
面，以及安全距離。現代工法來講要被超載壓爛很難啦
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推
07/14 12:45, 1年前 , 34F
以後北橫 中橫 南橫 都應該試試看
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07/14 12:50, 1年前 , 35F
舊路連大車都走不太動，怎可能趕去舊路？
07/14 12:50, 35F
推
07/14 13:24, 1年前 , 36F
另外這邊超載真的出事應該直接自由落體沒得救了....
07/14 13:24, 36F
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07/14 13:24, 1年前 , 37F
而且自己煞車不了就算了 還推人陪葬就很糟 過磅一定要
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07/14 13:25, 1年前 , 38F
徹底執行才是，最好在東入口徹底執行
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07/14 14:24, 1年前 , 39F
新路就是貨運導向 除非政府還想把大車丟到國一塞 那還是
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07/14 14:24, 1年前 , 40F
做好40噸重直砸橋面的設計吧 (不知道林口這段風大不大
07/14 14:24, 40F
推
07/14 15:04, 1年前 , 41F
889 很意外嗎
07/14 15:04, 41F
推
07/14 15:48, 1年前 , 42F
林口只能靠高速公路往返山下了，不然就只能走龜山
07/14 15:48, 42F
推
07/14 18:02, 1年前 , 43F
覺得設計成橢圓型的爬升道會比較舒服（台南紡織購物中
07/14 18:02, 43F
推
07/14 18:40, 1年前 , 44F
我以為360度大彎只有夢想的中橫高會出現而已耶
07/14 18:40, 44F
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07/14 19:24, 1年前 , 45F
此路規格肯定讓台北港和工一互通貨物，不然蓋了幹嘛
07/14 19:24, 45F
推
07/14 19:40, 1年前 , 46F
不過105北端沒跟著擴容 之後長坑以北會很不妙
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07/14 19:41, 1年前 , 47F
那邊是有居住區的 這種低規格道路又沒bypass 會被多出
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07/14 19:41, 1年前 , 48F
來的卡車淹沒，現階段我實在不覺得是蓋新路的好時機
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07/14 21:32, 1年前 , 49F
看長坑那段何時要核定拓寬了，然後台北港特定區也得解決
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07/14 21:32, 1年前 , 50F
目前的交通動線只會讓更多車集中到商港路
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噓
07/15 17:42, 1年前 , 51F
林口只能靠高速公路或龜山往返下山？ 是眼包嗎？ 林口往
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07/15 17:42, 1年前 , 52F
五泰地區有好幾條路 甚至還有公車走
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07/15 18:59, 1年前 , 53F
能走不代表好走
07/15 18:59, 53F
推
07/15 22:54, 1年前 , 54F
除了匝道外好像真的還沒有這種360度道路，有成為新
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07/15 22:55, 1年前 , 55F
景點的潛力
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推
07/16 04:14, 1年前 , 56F
螺旋上山的話，基隆不是有個迴車塔
07/16 04:14, 56F
推
07/16 06:51, 1年前 , 57F
基隆有不過外觀看不出來因為是停車塔型式的上下山道路
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07/16 11:44, 1年前 , 58F
而且基隆的是私人蓋的
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07/16 14:37, 1年前 , 59F
林口除了南側去龜山、高速公路 其他都是路窄陡坡髮夾彎
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07/16 14:40, 1年前 , 60F
大貨車走這些路慢慢走是路障 快快走在髮夾彎翻車或吃對向
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07/16 16:52, 1年前 , 61F
車道配置中，機車為什麼是騎路肩?
07/16 16:52, 61F
推
07/16 19:03, 1年前 , 62F
樓上沒有哦，機車一樣在車道內
07/16 19:03, 62F
推
07/16 19:17, 1年前 , 63F
這條路有設置地磅站?
07/16 19:17, 63F
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07/16 22:13, 1年前 , 64F
概念圖不要太當真
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07/16 23:21, 1年前 , 65F
可能已接近最後版本
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推
07/17 00:47, 1年前 , 66F
感覺可以改成上坡方向有爬坡道的三車道設計
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07/17 13:02, 1年前 , 67F
還在設計
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推
07/17 16:36, 1年前 , 68F
仔細想想，按照台灣人不分車種都愛鬼切的陋習，雙向各
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07/17 16:37, 1年前 , 69F
一線好像不是壞事，中央及彎道兩側設計槽化比較重要。
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07/17 19:16, 1年前 , 70F
那個寬度似乎和蘇花高一樣吧 雙向只能各1+1
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07/17 19:16, 1年前 , 71F
話說回來 文桃路若要接到新莊 可不可以也開這種類高架
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07/17 19:17, 1年前 , 72F
雙向四車道緩坡進新莊
07/17 19:17, 72F
推
07/17 19:22, 1年前 , 73F
我也覺得很奇怪 圖面計畫寬度是20....
07/17 19:22, 73F
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07/17 19:23, 1年前 , 74F
計畫寬度20的話 2+2是綽綽有餘的啊
07/17 19:23, 74F
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07/17 19:24, 1年前 , 75F
不對 是25啊 這2+3或者1+2+2+1都做得到了啊
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07/17 19:25, 1年前 , 76F
07/17 19:25, 76F
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07/17 21:43, 1年前 , 77F
那不是本計畫寬度啊
07/17 21:43, 77F
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07/17 21:54, 1年前 , 78F
誒誒？所以那張圖其實是錯的嗎 我有點搞迷糊了 +_+
07/17 21:54, 78F
推
07/17 22:32, 1年前 , 79F
國六也要這樣蓋
07/17 22:32, 79F
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07/17 22:33, 1年前 , 80F
計畫寬度經常指都市計畫，這裡的地圖也有畫：
07/17 22:33, 80F
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07/17 22:33, 1年前 , 81F
新北市城鄉資訊查詢平台
07/17 22:33, 81F
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07/17 23:23, 1年前 , 82F
剛看了一下也還看不出來，所以這寬度應該會是多少啊o_o
07/17 23:23, 82F
推
07/18 00:51, 1年前 , 83F
都市計畫道路寬度是包含設施帶的，實際路寬要看道路
07/18 00:51, 83F
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07/18 00:51, 1年前 , 84F
工程設計才知道
07/18 00:51, 84F
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07/18 01:02, 1年前 , 85F
本次未依原都市計畫開闢
07/18 01:02, 85F
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07/18 01:02, 1年前 , 86F
原來如此
07/18 01:02, 86F
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07/18 12:57, 1年前 , 87F
林口那段只會開到20米
07/18 12:57, 87F
推
07/19 11:54, 1年前 , 88F
覺得螺旋下山處會架區間測速30km/h
07/19 11:54, 88F
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07/21 04:51, 1年前 , 89F
碼頭車除了少數拿超重申請路證，大多不會超載，交櫃上
07/21 04:51, 89F
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07/21 04:51, 1年前 , 90F
磅超重碼頭船公司就不收了，會超載都砂石居多。
07/21 04:51, 90F
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07/21 04:59, 1年前 , 91F
重車重心沒抓好，空車稍微快一點，時常都在彎道翻車
07/21 04:59, 91F
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