[新聞] 三芝北投公路等了20年 公路總局：年底完成可行性評估

看板Road作者 (披埃)時間4年前 (2020/06/08 15:39), 編輯推噓15(20推 5噓 42→)
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三芝北投公路等了20年 公路總局：年底完成可行性評估 https://udn.com/news/story/7323/4621159 聯合新聞網 2020-06-08 13:53 聯合報 / 記者吳亮賢／新北即時報導 https://imgur.com/dLQEFn1.jpg
立法委員洪孟楷今會同交通部公路總局召開「芝投公路可行性評估地方說明會」。記者吳 亮賢／攝影 串聯新北市三芝、淡水地區及台北市北投、士林的「三芝北投公路」，曾被北海岸居民殷 切期盼能改善交通，但等了20年沒有下文，立法委員洪孟楷今會同交通部公路總局召開「 芝投公路可行性評估地方說明會」，決議年底前將完成可行性評估報告，後續定時召開說 明會，向鄉親報告進度。 北海岸三芝、金山、石門地區居民往來台北市，必須仰賴台2線，行經淡水、竹圍等地區 ，但隨著人口、車流日增，行車時間不斷增加，每逢尖峰時間及例假日更是十分擁擠，民 眾苦不堪言。 為改善當地交通問題，串聯雙北市路網，交通部前國道新建工程局（已併入高速公路局） 1999年規劃興建芝投公路，2006年完成工程設計，但因路線變更、還差等問題，以及北市 憂心恐衝擊大度路交通而反對，延宕至今。 洪孟楷指出，芝投公路扮演帶動北海岸發展的重要角色，居民已經期待20多年，但目前為 止都還沒做，雖有一定難度，不過隨著淡江大橋、淡北道路興建，正好是重啟芝投公路的 契機，希望中央能聽見地方心聲。 說明會中，公路總局也針對北市出口匝道提出新的規劃，除了原有的大度路出口外，配合 社子島開發計畫，於社子島增加一個出口匝道，並將終點延伸至蘆洲，結合64快速道路， 設置第三個出口點，紓解原有大度路壓力，成為串聯雙北的重要幹道。 洪孟楷表示，若照工程計畫、環境影響評估、編列預算等流程，還有許多流程要走，要求 公路總局完成可行性評估報告後，定期向地方鄉親開說明會、報告相關進度，他也會向中 央爭取，逐步編列預算。 公路總局表示，目前正進行可行性評估，預計今年12月可完成，後續會辦理說明會，廣納 各方意見，初估總經費約429.42億元(含蘆社大橋)，包含用地取得及拆遷補償費約87.66 億元、工程建造成本約341.76億元。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1591601995.A.C20.html
推
06/08 15:44, 4年前 , 1F
這條跟淡北記得是二選一 竟然要蓋淡北 這個沒必要了吧
06/08 15:44, 1F
推
06/08 16:21, 4年前 , 2F
金山都走國三，誰走北淡?
06/08 16:21, 2F
噓
06/08 18:20, 4年前 , 3F
要蓋這條的話淡北就別蓋了吧
06/08 18:20, 3F
推
06/08 19:02, 4年前 , 4F
看來要買一下三芝的房子了
06/08 19:02, 4F
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06/08 19:15, 4年前 , 5F
好貴的公路，幾K啊？
06/08 19:15, 5F
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06/08 19:16, 4年前 , 6F
拆遷費87億，真棒
06/08 19:16, 6F
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06/08 19:38, 4年前 , 7F
並非二選一 兩者可並存 且現況來看並存最好
06/08 19:38, 7F
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06/08 20:08, 4年前 , 8F
https://bit.ly/37aqx5W 自由時報的新聞圖片
06/08 20:08, 8F
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06/08 20:09, 4年前 , 9F
背後有有點模糊的計畫路線圖
06/08 20:09, 9F
推
06/08 21:39, 4年前 , 10F
這會是藍色一般省道還是紅色省道快速公路？
06/08 21:39, 10F
推
06/08 21:49, 4年前 , 11F
北淡不是都有預留關渡附近接芝投嗎 怎會是二選一
06/08 21:49, 11F
推
06/08 21:52, 4年前 , 12F
87億其實算便宜了
06/08 21:52, 12F
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06/08 21:53, 4年前 , 13F
用地超過工程的多了
06/08 21:53, 13F
推
06/08 22:11, 4年前 , 14F
下一篇新竹的就是工程3億拆遷21億
06/08 22:11, 14F
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06/08 22:17, 4年前 , 15F
感覺可以編台67，正好由西向東61 63 65 67
06/08 22:17, 15F
推
06/09 11:17, 4年前 , 16F
塞車熱區從竹圍紅樹林，轉移到關渡平原
06/09 11:17, 16F
推
06/09 11:51, 4年前 , 17F
絕對是淡北芝投兩個都蓋 單一一個一定不夠
06/09 11:51, 17F
推
06/09 12:49, 4年前 , 18F
要開發新市鎮只能都蓋，而且也沒什麼人流可以用軌道移
06/09 12:49, 18F
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06/09 12:49, 4年前 , 19F
轉的問題，淡水線都塞滿了，看來只能再蓋北淡快速(X
06/09 12:49, 19F
推
06/09 14:25, 4年前 , 20F
新規劃路線看來是要把蘆社大橋列為芝投公路一部分了
06/09 14:25, 20F
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06/09 15:21, 4年前 , 21F
不知會不會直接跨越北投機廠....??
06/09 15:21, 21F
推
06/09 23:09, 4年前 , 22F
塞半天只為了去石門實在太不切實際了
06/09 23:09, 22F
噓
06/10 06:50, 4年前 , 23F
"隨著淡江大橋、淡北道路興建，正好是重啟芝投公路"
06/10 06:50, 23F
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06/10 06:50, 4年前 , 24F
國民黨真的只會得寸進尺呢，淡水三芝人真的很可悲。
06/10 06:50, 24F
噓
06/10 18:20, 4年前 , 25F
三樓是不是真的很外行啊 這條干淡北三小事 外行可以
06/10 18:20, 25F
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06/10 18:20, 4年前 , 26F
不用來秀下限喔
06/10 18:20, 26F
噓
06/10 20:02, 4年前 , 27F
噓某樓，這也能戰政黨
06/10 20:02, 27F
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06/10 21:05, 4年前 , 28F
芝投南段和淡北確實重疊 三樓言論應算可討論
06/10 21:05, 28F
推
06/10 22:31, 4年前 , 29F
樓上很外行幽默感 芝頭是幫三芝及北海岸入城增加路廊
06/10 22:31, 29F
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06/10 22:31, 4年前 , 30F
難不成只做北段然後讓車子在登輝大道擠回台二線或北
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06/10 22:31, 4年前 , 31F
淡嗎？ 以未來八里、淡水、淡海新市鎮、北海岸四個
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06/10 22:31, 4年前 , 32F
目的地的交通量，三個路廊絕對才夠用。
06/10 22:31, 32F
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06/10 22:32, 4年前 , 33F
而且的確某樓都可以戰政黨，智商趨近0也不會那麼瞎吧
06/10 22:32, 33F
噓
06/11 07:47, 4年前 , 34F
樓上才是洗風向的大外行吧，一樓就已經提到淡北了
06/11 07:47, 34F
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06/11 07:47, 4年前 , 35F
某幾樓是用啥bot看到噓文才「發現」跟淡北有關？
06/11 07:47, 35F
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06/11 07:48, 4年前 , 36F
不管制交通，給你十個路廊還是照塞不誤啦！
06/11 07:48, 36F
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06/11 08:55, 4年前 , 37F
當然是跟淡北有關(已經在想辦法扯開了)
06/11 08:55, 37F
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06/11 08:56, 4年前 , 38F
此言論問題在於可以沒必要的戰政黨 公共建設都是跨任期的
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06/11 08:57, 4年前 , 39F
以現在這路線 跟淡北也只交會在大度路交流道 還拉到蘆洲去
06/11 08:57, 39F
推
06/11 09:41, 4年前 , 40F
我記得原本芝投公路是要直通洲美吧
06/11 09:41, 40F
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06/11 09:42, 4年前 , 41F
現在這樣改成去蘆洲 是要北淡直通洲美?
06/11 09:42, 41F
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06/11 09:42, 4年前 , 42F
還是都沒直通 得下來走平面的大度路?
06/11 09:42, 42F
推
06/11 11:02, 4年前 , 43F
詭異的是 北淡跟芝投目前看得到的版本都沒打算立體化大
06/11 11:02, 43F
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06/11 11:02, 4年前 , 44F
度路 不知道是有什麼考量就是...那段明明很適合立體化
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06/11 11:02, 4年前 , 45F
也許是保護區 也許是我不知道的限高？
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06/11 11:20, 4年前 , 46F
另外立體化其實不是只有高架，平交路口地下化也是可行
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06/11 11:20, 4年前 , 47F
那邊也才三個平交路口 應該不會花太多錢吧
06/11 11:20, 47F
推
06/11 12:28, 4年前 , 48F
一開始自己先扯政黨，遇到不同意見就噴別人洗風向，某
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06/11 12:28, 4年前 , 49F
樓真的是洗風向的內行專家喔
06/11 12:28, 49F
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06/11 12:37, 4年前 , 50F
要在交通類版帶政黨風向還是下去吧
06/11 12:37, 50F
推
06/12 07:27, 4年前 , 51F
當然是直通洲美 沒有看到洲美快速道路上一直有一段分叉道
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06/12 07:28, 4年前 , 52F
蓋了一點點就出現斷面沒繼續沒蓋下去 我一開始看到也不知道
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06/12 07:31, 4年前 , 53F
直到看到芝投公路的出現才恍然大悟 北淡公路和芝投公路都
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06/12 07:31, 4年前 , 54F
要蓋拉 搞不好都還無法完全解決問題 因為淡水中正東路二段
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06/12 07:32, 4年前 , 55F
實在是塞得太嚴重了
06/12 07:32, 55F
推
06/12 08:06, 4年前 , 56F
上面那張圖 芝投終點從以前的直通洲美 改成跑去蘆洲
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06/12 08:07, 4年前 , 57F
北淡的終點也畫在芝投而已 所以我才納悶洲美不接了嗎
06/12 08:07, 57F
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06/12 11:47, 4年前 , 58F
呃....在哪裡?? 該不會看到福國路交流道去了吧??
06/12 11:47, 58F
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06/12 19:40, 4年前 , 59F
洲美預留的是福國路。
06/12 19:40, 59F
推
06/12 19:52, 4年前 , 60F
其實預留的還有一段是延平北路 不過那個可以當作以消滅
06/12 19:52, 60F
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06/12 19:54, 4年前 , 61F
06/12 19:54, 61F
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06/12 19:55, 4年前 , 62F
那個完全多餘的類匝道結構 就是當初預留的痕跡
06/12 19:55, 62F
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06/12 19:56, 4年前 , 63F
隨著環河北路高架化腰斬 這就變成一個完全多餘的構造
06/12 19:56, 63F
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06/12 21:55, 4年前 , 64F
那個外側匝道的內側分隔島 應該可以填平了吧....??
06/12 21:55, 64F
推
06/12 22:39, 4年前 , 65F
留著給我一點夢想吧（誒）
06/12 22:39, 65F
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06/12 22:41, 4年前 , 66F
話說其實對向車道也是一樣的構造 多一個類匝道
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06/12 22:41, 4年前 , 67F
不過那個匝道還勉強可以說是分隔回轉進社子島的車...
06/12 22:41, 67F
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