[問題] 台灣的左轉專用道

看板Road作者 (黃冠冠)時間8年前 (2016/03/17 23:51), 8年前編輯推噓11(11推 0噓 19→)
留言30則, 12人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
小弟我住在新竹，每次開車都深受左轉專用道之氣， 覺得根本就是用來圖利想直行搶快的駕駛。 而且直行車在路口要往右拐彎（如下圖）這點我也無 法接受，大部分駕駛也都無視標線，直接跨車道給他 開過去又沒打方向燈。 http://imgur.com/HqpLL4g
像是經國路，紅綠燈多就算了，開內側的直行車幾乎 都要為了閃左轉車往外側車道切，大家車道切來切去 很容易就會疏忽發生事故。 雖然久而久之大家好像也都習慣了，不過我個人認為 蠻危險的，而且也沒什麼效率。於是閒來沒事畫了一 下理想中改善後的路口標線配置： http://imgur.com/aP6Drce
暗中希望台灣能像日本一樣把道路工程做扎實。至少 如果把路口改成這樣，就可以有效增加直行車走左轉 如果把路口改成這樣，就可以有效增加直行車走左轉 如果把路口改成這樣，就可以有效增加直行車走左轉 車道的不便性，為乖乖排隊的駕駛伸張正義一下。 不知有沒有何處是版大覺得做得不錯的路口，再麻煩 分享一下，感謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.102.234 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1458229884.A.852.html
推
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台中港路就這種設計啊，不過蓋BRT後可能有些改了
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推
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標線型左右轉車道應該給直行車道適當的偏移距離
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左轉車道前也應該以駝峰標線槽化
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推
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你的改善方案前提也要安全島夠大啊，不然原本的二線道
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變成三線道，也沒那麼大的路幅。二變三時外側車道都吃
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到路肩了。除了公道五以外，新竹沒有什麼大的安全島
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路段了。
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B 大的方式可以解決這個問題，直行車道的偏移不要太突兀彆扭就好
推
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我每天開也是覺得無耐，只能習慣盡量照標線走。
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圖一這種台中也一大堆 直行沿標線超怕外側車A進來
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就偏心不足 舊台南市有在注重 連路口遠端亦有修正對應
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在台中則以五權西、崇德路部份前些年對左轉偏心槽化加強
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在台中則以五權西、崇德路部份前些年對左轉偏心槽化加強
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新市府又有擴大施繪 如市區中清路 惟遠端車道對應仍未施行
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※ 編輯: wilson0937 (110.30.76.39), 03/18/2016 01:29:00
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除非像中國一樣每個車道放照相機抓不按車道行進否則根本就
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是沒人管的劣根性
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推
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你的改善方式要路夠寬安全島夠大啊
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高雄才有那種 因為高雄很多很寬的路
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其實路窄也可以做到，像日本就做得很好 我認為重點是不要造成守法的人的不便，減少違規的誘因，自然大家會乖乖守法 但台灣很多道路工程分明就是在找人麻煩，大家當然會鑽漏洞
推
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若給適當的距離讓直行車偏移會對想守法的人方便很多
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不只日本，歐洲國家也幾乎是那樣設計的，如德國。
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不過不一定要有安全島，基本上就是左轉車道放中間與
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遠端左轉車道對應。
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關於寬度，可將近路口處的路邊停車取消以取得左轉車
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道的寬度，如上連結。
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※ 編輯: wilson0937 (110.30.76.39), 03/18/2016 09:12:49
推
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下面那種路口設計 雲科附近好像有
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推
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推這篇。 這種道路設計在中部地區廣泛使用於主要道路，但
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屢屢造成原po所描述的危險不便情況
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推
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高雄雖然很多很寬的路，但有些其實連左轉專用道都沒有
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推
03/23 10:44, , 30F
日本的一些右轉專用道也有上述新竹那種設計
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