Re: 一個雪隧的教訓還不夠嗎？

看板Road作者sziwu (幸福空間)時間16年前 (2008/07/12 14:09)推噓5(5推 0噓 87→)

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: 我早已經說過了，重機在台灣的比例佔不高 : 因為政府開放時間點有落差 : 但還是有人拿來"平常日"通勤用 : 並不是像您全部所講的，只是假日"休閒娛樂" 我也知道有人拿來"平常日"通勤用阿~~很少而已嘛並不是像您全部所講的，只是假日"休閒娛樂" -> 原來您只是想抓語病執念在不是"全部只是假日用在休閒娛樂"，那我也承認啦，就好像那麼多汽機車當然總有人的汽車是專門用來休閒娛樂用~~鴻囍山莊我就認識好幾個的汽車是專門只拿來兜風休閒~~ : 為何一定要比例高? : 況且高速公路路權這我已經po過很多次了 : 不是沒有爭取，是交通部官員的問題 : 我並沒有要求一定要"蓋" : 而是原路修正 1，你要爭取國道行駛機車我說過我沒意見 2，為什麼要比例高??因為花蓮往來台北的道路容量有限，僧多粥少的情況下只能以多數利益做"優先考量"。 3，國外汽機車比例如何??????就拿日本來說好了啦，日本街道上的機車數量跟台灣比較簡直是天淵之別，你要引國外開放機車行駛高速公路之前是不是應該一併考慮國情差異??否則德國某些路段是"無限速"也可以問問交通部敢不敢如法炮製??至於您講的配套請先爭取大量試用西部國道，您在這邊跟東部的"稀有未產生動物"爭取不覺得緣木求魚搞錯對象了嗎?? 4，什麼叫平等??請你不要以為一條公路開放"雜七雜八"的交通工具通通上路就叫平等好嗎??今天一條公路會刻意分成專用道ex.汽車專用/公車專用/機車專用/腳踏車專用.....目的是為了讓公路環境單純化與更佳安全化，您要阿 Q說刨掉OO車道那才真叫不公平的規劃思維。最後我再重覆機車上國道請您去爭取國1與國3，恕國5相對國1與國3起來是條"羊腸小徑路線容量有限"無法偉大的滿足各方需求，還是您要能爭取國5蓋成單向各8線道，那麼劃一條機車專用國道我也樂觀其成，謝謝。 : 抗風問題不只二輪有，四輪也一樣 : 充其量不過是人坐在四輪內感受不大而已 : 因為有車罩著嘛 : 二輪感受很深是因為他是直接受風的 : 風真的大到二輪可以用"滾"的下高速 : 那汽車可能也翻車了風速大到可以讓二輪的處在"不安全駕駛"其實很容易耶，而且這種風對汽車頂多是有感覺但不至於讓車輛處在"不安全駕駛"，不然你以為機車速限只是單純的因為道路關係嗎??你以為機車騎在台北縣市間的橋樑時側風沒有常搞得騎士們險象環生心驚膽顫嗎??請不要以為風大到可以把車吹倒才叫危險，當風速大到影響駕駛的感官正常反應(ex.把手龍頭會明顯抓不穩或車身易晃)那樣子就不具備安全駕駛了，而且這種情況在機車上了高速公路是鐵定很容易發生的。所以請你不要拿什麼風大雨大會有人想騎車出門等等"猜測想法"在合理化整件事好嗎??可以這樣猜測用路人心思的話，那颱風天就不會有人執意出門了~

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